موضوع: شیر تامین هوای ثانویه

اگر به شکل و تجهیزات جانبی انجین موتورسیکلت های جدید دقت کرده باشین، می بینید که یک قطعه جدید به انجین اضافه شده که قبلا روی موتور های قدیمی تر نبوده، این قطعه برای من هم جای سئوال بود، به همین خاطر یه سری تحقیقاتی انجام دادم تا بیشتر با این قطعه آشنا شیم.


البته در مورد این قطعه خیلی از دوستان و من مطالب زیادی در بازار شنیدیم (کاهنده مصرف سوخت، کاهنده گاز های آلاینده، ...)
این قطعه محصول یک شرکت چینیه و این اختراع رو به نام خودش هم ثبت کرده و انحصاریه، موتور های اروپایی از این قطعه استفاده نمی کنن.
در حال حاضر تولید و فروش این قطعه به صورت انحصاری متعلق به شرکت یانگ کانگ هست و در آسیا فروش داره و البته خودش گفته و در بخش هایی از امریکا (ولی من چیزی پیدا نکردم)

عاملی که باعث کاهش مصرف سوخت در موتور های جدید شده این قطعه نیست به خاطر استفاده از کاربراتور های نسل جدیده
بهتره ساده تر توضح بدم، چند سال پیش به علت موقعیت کاریم، چند سالی رو در یک روستای کوهستانی مرتفع زندگی می کردم، و اونجا می دیدم مردم روستا شیلنگ خروجی هوای داخل انجین (که یه شیلنگ کوچیکه) رو وارد محفظه ی فیلتر هوا می کردن، ازشون پرسیدم چرا این کارو می کنین، می گفتن: داخل انجین هوای گرم وجود داره، اینجا هم ارتفاع و سرما خیلی زیاده، موتور خیلی سخت روشن می شه و روشن می مونه و دیر گرم می شه، ولی وقتی هوای انجین رو میدیم داخل ورودی هوای کاربرتور انجین خیلی سری تر گرم می شه و همیشه گرم می مونه.
قبولش واسم یه کم سخت بود که روستایی ها همچین چیزی رو می دونن ولی توی شهر کسی این کارو نمی کنه ! واسه همین در مدتی که اونجا بودم هیچ وقت همچین بلایی رو سر موتورم نیاوردم.
تا این که اومدم توی شهر و موتور های جدید رو دیدم:
این قطعه فیلتر کربن گاز های آلایندست، و به این صورت کار می کنه بخشی از گاز های داغ و آلاینده سوپاپ خروجی و همچنین انجین رو می گیره و هدایت می کنه به فیلتر هوا و از اونجا که این گاز های مواد آلاینده و مضر برای سوختن می تونه داشته باشه، اومدن توش از یک سری شیر های یک طرفه و فیلتر های کربنی استفاده کردن تا حداقل گازی که وارد چرخه ی مجدد سوختن می شه گازی تمیز و قابل اشتعال باشه
و اینکه گاز های خروجی با فشار از سیلندر خارج و در مسیر لوله اگزوز حرکت می کنه و وارد فیلتر های انبار اگزوز می شه، هرچه این مسیر کوتاه تر باشه و فیلتر اگزوز باز تر باشه و در کل طوری باشه که گاز های داغ راحت تر خارج شن، در نتیجه شتاب موتور بیشتر می شه، بحثش مفصله، فرق اگزوز های حرفه ای و معمولی هم همینجاست در اگزوز های حرفه ای سطح داخلی لوله اگزوز کاملا صاف و صیقلی و استیله تا گاز خیلی راحت و سریع عبور کنه، توی شهر، من دیدم یه عده ای از موتور سوار ها برای اینکه موتور گاز خورش بهتر و راحت تر باشه یه سوراخی قبل از انباره اگزوز درست می کنن تا اگزوز های معمولیشون گاز ها رو راحت تر خارج کنن و تمام فشار گاز روی فیلتر های داخل انبار اگزوز وارد نشه، این فیلتر هم در واقع همین کارو به صورت قانونی انجام می ده، یه مسیر هر چند کوچیک قبل از رسیدن گاز به انباره درست می کنه و از اون فشار اولیه کاسته می شه و در نتیجه گاز خور موتور بهتر می شه.
ولی در کل این قطعه به علت اینکه بخشی از گاز های داغ اگزوز رو دوباره وارد چرخه ی احتراق می کنه باعث سریع تر گرم شدن انجین می شه و موتور سریع تر به آمادگی برای گاز خوردن می رسه ولی احتمال این وجود داره در تابستان و مناطق گرم باعث بیش از حد گرم شدن انجین بشه ولی در زمستون می تونه خیلی برای انجین مفید باشه.

و از نظر کاهش آلایندگی نمی شه گفت بی تاثیر ولی خوب اونقدرام نمی تونه تاثیر داشته باشه واسه اینکه این فیلتر فقط می تونه یه بخش کوچیکی از یک حجم سنگین از گاز ها رو فیلتر کنه، به نظر میاد شرکت های موتور سازی بیشتر به خاطر اینکه بهونه ای داشته باشن و دهن دولت رو ببندن این قطعه رو نصب کردن، البته به همون دلایل بالا بی تاثیر هم نیست، این روند امکان داره در میزان آلایندگی و کاهش مصرف سوخت هم تاثیر داشته باشه.
و در کل می شه گفت چینی ها خلاقیت چشم گیری انجام ندادن، و فقط اومدن از تجربیات چندین ساله موتور سوار ها استفاده و به صورت صنعتی اجرا کردن

نوشته اصلی توسط شفیع

شما مگه این فیلترو باز کردی ؟
توش چطوری بود؟ عکسی ازش داری ؟
طبق ادعای خود شرکت سازنده فیلتر کربنه.

نه من باز نکردم.از ظاهرش گفتم.اگه حدود قیمتشو بگی میتونم حدس بزنم فیبر کربنه یا نه.شما که داری بازش کن ببین چی میشه.

شفیع جان من گفته ها و تاپیک شمارو هم اینجا و هم توی تی تی مطرح کردم ولی زدن توی ذوقم!گفتن این قطعه بخار ینزین از اگزوز رو میگیره و میده به کاربرات که توی شتاب خیلی بهتر میشه و کمک به گرم کردن موتور میکنه و هیچ ضرری هم نداره!آخر نفهمیدم کورش کنم یا نه؟

نوشته اصلی توسط alinozad

شفیع جان من گفته ها و تاپیک شمارو هم اینجا و هم توی تی تی مطرح کردم ولی زدن توی ذوقم!گفتن این قطعه بخار ینزین از اگزوز رو میگیره و میده به کاربرات که توی شتاب خیلی بهتر میشه و کمک به گرم کردن موتور میکنه و هیچ ضرری هم نداره!آخر نفهمیدم کورش کنم یا نه؟

علی جان،
خوب منم توی نوشته هام همینو گفتم !!!
شما کل تاپیک رو خوندید ؟
من خارج کردن این قطعه رو از مدار تعیید نکردم، فقط گفتم همچین کاری می کنن.
شما در تی تی چه چیزی مطرح کردید که زدن تو ذوقتون !؟ آخه گفته هایی که گفتن دقیقا گفته های من بوده.

به خاطر خاصیت کربن داخلش کربن داره و مبدل و تصفیه کننده و هیچ تاثیری تو شتاب نداره و به گرم شدن موتور و بهتر کار کردن و برگشت بخار بنزین و پسماند و جلو گیری از قفل گازی و مدیریت مصرف سوخت و کاهش گازهای الاینده و سمی و .... تاثیر داره.و هم انزکتوری و هم کاربرات بیشتریا این قطعه رو دارن.

و البته گرم شدن موتور، مدیریت مصرف سوخت و ... تمام این ها در شتاب گیری موتور هم تاثیر داره، موتوری که زود تر گرم شه زود تر و بهتر می ته شتاب بگیره.

بله این درسته اما کلی گفتم که کسی فکر نکنه ورشداره تندتر میره!!!

در کامل کردن صحبت ها می تونم بگم که Secondary Air Injection اسم این وسیله هست ( تزریق هوای ثانویه ) نه فیلتر کربن . فیلتر کربن یک مقوله جداست! و تفاوت داره با این وسیله! داخلش را باز کنید میبیند که چیزی به عنوان فیلتر کربن وجود نداره. هوای تصفیه شده بعد از فیلتر هوا را میگیره و به وسیله گرمای خروجی انجین ؛ آن را گرم کرده و به مخلوط هوا و بنزین بعد کاربرات تزریق می کنه.وجودش در زمستان محسوس تره! (نه اینکه در تابستان نیست) من بود و نبود شو تست کردم ، باشه بهتره.

نوشته اصلی توسط arashmojtaba

در کامل کردن صحبت ها می تونم بگم که Secondary Air Injection اسم این وسیله هست ( تزریق هوای ثانویه ) نه فیلتر کربن . فیلتر کربن یک مقوله جداست! و تفاوت داره با این وسیله! داخلش را باز کنید میبیند که چیزی به عنوان فیلتر کربن وجود نداره. هوای تصفیه شده بعد از فیلتر هوا را میگیره و به وسیله گرمای خروجی انجین ؛ آن را گرم کرده و به مخلوط هوا و بنزین بعد کاربرات تزریق می کنه.وجودش در زمستان محسوس تره! (نه اینکه در تابستان نیست) من بود و نبود شو تست کردم ، باشه بهتره.

آقا آرش،
اسم فیلتر کربن فقط به خاطر اینکه تا به حال در ایران اسم خاصی براش تعیین نشده بود و بر اساس ادعای شرکت تولید کننده چینی انتخاب شد، مهم اون کاریه که انجام میده،

شما این قطعه رو دارید ؟ بازش کردید ؟ از داخلش چند تا عکس نشون بدید تا برای همه بهتر قابل درک باشه،
با سپاس