|
|
|
موتور
طراحی موتور 1 سیلندر 4 زمانه، آب سرد
جابجایی 449.3 سانتی متر ³ (27.418 مس در)
با مته سوراخ 95 میلیمتر (3.74 در)
63.4 میلی متر سکته مغزی (2.496 در)
شروع کمک استارت الکتریکی
گیربکس 5 دنده، پنجه منتقل
فشار روغنکاری روغنکاری موتور گردش خون با دو عدد پمپ ایتون
32:76 انتقال اولیه
14:50 نسبت ثانویه
آب خنک کننده خنک کننده، گردش دائمی از مایع خنک کننده توسط پمپ آب
کلاچ کلاچ در حمام روغن Multidisc / هیدرولیکی فعال
سیستم جرقه زنی بدون تماس کنترل به طور کامل سیستم جرقه زنی الکترونیکی با تنظیم احتراق دیجیتال
شاسی
قاب لوله مرکزی ساخته شده از لوله کروم مولیبدن فولاد
چنگال سیستم تعلیق WP تا سمت پایین 4860 MXMA CC
کمک فنر سیستم تعلیق WP 5018 BAVP DCC
تعلیق سفر جلو 300 میلی متر (11.81 در)
سفر سیستم تعلیق عقب 317 میلی متر (12.48 در)
سیستم ترمز ترمزهای دیسکی، کالیپر ترمز در یاطاقان ¬ های شناور
دیسک های ترمز - جلو قطر 260 میلی متر (10.24 در)
دیسک های ترمز - قطر عقب 220 میلی متر (8.66 در)
های زنجیره ای 5/8 × 1/4 "
زاویه سر فرمان 63.5 °
فاصله بین محور جلو و محور عقب 1495 ± 10 میلی متر (58.86 ± 0.39 در)
ترخیص کالا از گمرک زمینی، تخلیه 375 میلی متر (14.76 در)
ارتفاع صندلی، تخلیه 992 میلی متر (39.06 در)
مجموع ظرفیت مخزن سوخت، تقریبا. 7.5 L (1.98 ایالات متحده گهل)
سوپر بدون سرب (رز 95/RON 95/PON 91)
وزن بدون سوخت، تقریبا. 106.2 کیلوگرم (234.1 £)
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)