|
|
|
|
|
|
تاپیک جامع در مورد روغن موتور
------کلآ ما 3 نوع روغن داریم
1-mineral base ( پایه معدنی)
2- synthetic (شیمیایی)
3- نیمه synthetic (نیمه شیمیایی)
روغن موتور اولی برای سیستم موتور های قدیمی تر مورد استفاده قرار میگیره ( مثل آپاچی - پالس - روان) و روی جداره سیلند با ضخیمت بیشتری میچسبه.
روغن موتور دومی تمام شیمیایی هست و برای سیستم های جدید میباشه و ضخامت کمتری نسبت به نوع اولی در روی اجزای موتور قرار میگیره.
رون موتور سومی ترکیبی از 2 نوع بالاست .
فواید synthetic
عمر بیشتر - توانایی پاک کنندگی بیشتر- تحمل درجه حرارت بالا تر و.....
شما یک نگاه به دفتر چه بنداز ببین کدام نوع از روغن هارو باید بریزی ( فکر میکنم synthetic باشه) .
مارک هایی که شما اشاره کردین هم خوب هست و نیاز نیست 17 هزار پول روغن بدین.
اگه اطلاعت بیشتر خواستین تاپیکشو بزنین.
ویرایش توسط Kami : 22-01-1391 در ساعت 05:42 بعد از ظهر
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
بهتر است برای انتخاب api روغن موتور ، به سال ساخت موتور ( خودرو ) توجه کرد . من خودم از یک نوع روغن موتورکه api اون SM بود برای انجینی که مربوط به 27 سال پیش بود استفاده کردم ( xl 125 ) گذشته از اینکه نتیجه مثبتی نداشت ، بلکه باعث روغن ریزی انجین شد ! البته حدس خودم ایه که فورمول شیمیایی اون روغن با فورمول واشر ها و ... این انجین در تضاد بودند وهمین امر باعث روغن ریزی شد .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ببخشید که چند پست پشت سر هم زدم . ظاهرا تعداد محدودی کاراکتر میشه پست زد .
ویرایش توسط soshiant : 02-03-1389 در ساعت 07:41 بعد از ظهر
گاهی نجات باغ به دوش مترسکهاییست که از کلاغ می ترسند .
از جناب سوشیانت تشکر مخصوص و کتبی می کنم به علت اطلاعات مفیدی که دادند
ویرایش توسط BKING : 02-03-1389 در ساعت 09:29 بعد از ظهر
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
روغن موتورکس تنها روغنی هست که به صورت پلمپ و صددرصد تولید سوئیس و فقط توسط کویر برای موتورسیکلت وارد کشور میشه
تحت لیسانس هیچ شرکتی نیست و استاندارد jaso ma t 903 که باعث اتصال محکم دیسک و کلاچ در مواقع شتابگیری ناگهانی میشه
رو داراست که بازم اونو هیچ روغنی تو بازار نداره چون برای وت کلاچ نیستن .
بالاترین سطح API روداره و فول سنتتیک هست .پیشنهادی برای کلیه موتورسیکلتها با سیستم وت کلاچ.(هیچ روغنی تو بازار همچین استانداردی رو نداره
و اغلب تحت لیسانس همین جا پر میشن).ممنون از سوشیانت برای توضیحا ت جامع...
نوشته اصلی توسط نیما نادری
البته نه برای موتور سیکلت هایی با تکنولوژی قدیمی تر مثل پالس و روان.
برای موتور های قدیمی تر ( از لحاظ تکنولوژی) باید از روغن های پایه معدنی استفاده کرد.
JASO یک استاندارد زاپنی هست که مخفف Japanese Automotive Standards Organization
که مربوط به مقوله اصطکاک است
در سال 1999 این استاندارد شامل 2 بخش MA و MB بوده به ترتیب برای اصطکاک بالا و اصطکاک پایین
در سال 2006 این استاندارد کمی اصلاح شد و به بخش های MA1 و MA2 و MB تقسیم شد که که MA2 بهترین حالت برای عملکرد کلاچ موتورسیکلتهای چهارزمانه میباشد.
برای مثال سوزوکی GSX-R1000 برای روغن موتور، پیشنهاد JASO MA کرده
کسی اطلاعات دقیق این روغن موتورکس رو داره؟ (اسم دقیق یا لینکی از سایت motorex)
ویرایش توسط king2002 : 15-03-1389 در ساعت 06:45 بعد از ظهر
در این لینک محصول رو آنلاین ارائه کرده که با قیمت باور نکردنیه$ 15.75 (با تخفیف )و قیمت اصلی 17.5$ در جهان فروش میره
حالا چرا کویر میده 17500 تومان (حتما میگید اینم چینیه)نه اینطور نیست
این حداقل کاریه که کویر برای حفظ سلامت محصولاتش انجام میده حالا اگر خرج تعمیر و سرویس این موتورها بالاست اینم به دلیل
تازه وارد بودن محصولات خارجیه قابل خرید برای عموم(تقریبا)هست که کم کم درست میشه .
در مورد انجین جدید و قدیم نکته اینجاست که کسیکه 5 سال یا .....روغن بهران ریخته و یک هو میره موتورکس میریزه
کاسه نمد و اورینگش خراب میشه و....برا ی همین پیشنهاد میشه همیشه از یک نوع روغن(فول یا نیم یا...) و حتی الامکان از یک برند
استفاده بشه.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
نیما جان این عکسی که رو روغن ما هست تو خود سایتش نیست نکنه بهمون انداختن؟(شوخی)
یه سوال ؟ توی سایت موتورکس روغن موتور یه موتور ریس یا کراس فرق میکنه ولی کویر فقط یه نوع رو اورده ..دلیلش چیه؟
اندکی صبر سحر نزدیک است
بر چسبهای روغن ها برای هر بازار ی به صلیقه اونها طراحی میشه
سری جدید روغنهای کویر هم فرق میکنه(فقط برچسبش)
از اونهام سفارش دادیم میاد .فعلا همین روغن جواب همه موتورهای فعلی رو میده
مگه کسی بخواد تو ریس حجم بالا بریزه که اونم تحت بررسی هست و ایشالا جواب میده
درود
با تشکر از دوستان به خاطر اطلاعات خوبی که ارائه کردن ...
یه سوال پیش میاد ، خوب برای روغن موتور میگن بهتره که ابتدا یه انتخاب خوب داشته باشید و روغن مناسب رو انتخاب کنید و بعد دیگه اونو عوض نکنید ...
حالا اگه ازین روغن های motorex استفاده کنیم ، چه تضمینی هست که همیشه در دسترس باشه ؟
من خودم یه Honda CBR150 ثبت نام کردم و این طور که جناب نادری فرمودن ، این روغن موتور باید برای وسیله من مناسب باشه درسته ؟
حالا تاریخ انقضای این روغن ها چقدره ؟
قیمت اونها هم کمی بالا هست ، به نظر دوستان گزینه دوم چی هست که از قیمت کمتری هم برخوردار باشه و هم کیفیت خوبی داشته باشه ؟
و در مورد تفاوت های این روغن با سایر روغن ها هم میشه صحبت کنید ؟
یعنی تفاوت ها اون قدر هست که آدم قیمتشو در نظر نگیره و فقط به کیفیتش فکر کنه ؟!!!
با تشکر .
ویرایش توسط Amir 1986 : 12-05-1389 در ساعت 03:58 قبل از ظهر
از لحاظ کیفیت در روغن موتورها تکه و نکته جالب وجود استاندارد jaso ma هست که هیچ تاکیید میکنم هیچ روغن دیگه ای تو بازار نداره
تاریخ مصرف نداره همیشه در دسترس هست و با این اوصاف بهترین گزینس.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)