موضوع: Benelli TNT 300 cc

بله R3وNINJA300نیکدنیستن بخاطرهمین کمی تاپشون بیشتره!مثلZ300وMT-03که نسخه بی فلاپ هستن وتاپ اسپیدشونم ازنسخه فلاپ ذار که R3وNINJA300هستن کمتره!

نوشته اصلی توسط said khansar

بله R3وNINJA300نیکدنیستن بخاطرهمین کمی تاپشون بیشتره!مثلZ300وMT-03که نسخه بی فلاپ هستن وتاپ اسپیدشونم ازنسخه فلاپ ذار که R3وNINJA300هستن کمتره!

یعنی شما میگی به خاطر نداشتن فلاپ و مسائل آیرودینامیکی نیکد ها به سرعت پایینتری میرسن؟
یا کلا نیکد ها به خاطر کلاسی که درش هستن ضریب دنده یا خورشیدی هاشون طوریه که تاپ اسپیدشون کمتره؟

در هر صورت من عبارت تاپ اسپید نینجا 300 رو انگلیسی!! سرچ کردم حدود 191 هست
و برای Z 300 عدد 183 کیلومتر


در هر حال بین 160 تا تاپ اسپید بنلی و 183 تای Z300 فاصله زیادیه

فشاری که روی موتورهای نیکدهست روی موتورهای فلاپدارنیست وهرچه قدرسرعت بیشترمیشه فشارروی موتوربیشترمیشه !همین Z300هم تاپ اسپیدش هم 0-100ازنینجا300عقب میمونه!مثلن دوک 390درسته تاپش ازZ300کمتره ولی0-100ازZ300بهتره!بنلی به علت وزن بالاش توسرعت پایداری بسیارخوبی داره!صددرصدبدلیل ایرودینامیک بودن تاپ نیکدهاکمتره ودربعضی مواقع هم به دلیل طراحی گیربکس وخورشیدی وقطررینگهاو....نیکدهاتاپشون فرق میکنه!

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

بنللی تو ایران چند مدل اومده؟!؟! تو سایت ایرانیش 3 مدل زده

1.تک سیلندر 150 سی سی
2.تک سیلندر 250 سی سی
3.دو سیلندر 250 سی سی

300 سی سی این موتور رو شرکت وارد کرده یا نه؟ یا مثل نینجا 300 میمونه؟!؟!؟!

نوشته اصلی توسط B-MAX

...
به هر حال تاپ اسپید یکی از ویژگیهای مهم برای این موتورها هستش

کسی تو حجم زیر 600 دنبال تاپ اسپید نیست ، به عنوان یه موتور توی دست و راحت ازش استفاده میشه .
البته این موضوع هم مثل سایر موارد تو ایران حکایت دیگه ای داره ، ملت از حجم 250 یا 300 انتظار کولاک دارن ، تو این حجم نه فقط تو ایران تو دنیا رو دست نینجا 300 چیزی نیست ، نرم ، پر شتاب و تاپ اسپید 190 و البته بادوام .
این بنلی هم به نسبت قیمتش خیلی خوبه . اگه همین حدود 15 فروش بره و مشکل مونتاژ نداشته باشه براحتی بازارو میگیره .

.