موضوع: بحث پیرامون آب بندی و آچار کشی

نوشته اصلی توسط ali_usef

سلام دوستان. من هم مگلیمو چون خارج از تهران بودم 5 شنبه تحویل گرفتم. ولی بجای سفید مشکی گرفتم که بنظرم از سفید قشنگتر بود. البته مجبور شدم یه مقدار سر بدم.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

بعد از بستن باتری و شنیدن چندتا تیکه از بچه های دوچرخه سوار 10-12 ساله که این چیه دوچرخه از این بهتره (این مثال برای کسایی که بیجهت فقط دوست دارن مخالفت کنن) و یک دور که زدم یه موتور سواری با پالس 220 جدید اومد و سوالایی پرسید که من موتور دادم با هاش یه -دور زد و همزمان یکی از دوستام که تو تایلند انواع موتور سنگین زیر پاشه با موتور اون رفت.
صاحب پالس واقعاً از مگلی خوشش اومد و بگفته خودش "دیگه پالس به دلش نمی نشست" و گویا تصمیم گرفت عوض کنه.
از محل تحویل یکسره رفتم پیش احمد عشقی. یک مگلی زرد هم اونجا بود که بازش کرده بود و قرار شد شنبه برم دلو رودشو بریزه جمعش کنه.

بگفته خودش که خیلیا تو موتور سنگین قبولش دارن از هیو و حتی نینجا سره ولی مونتاژ خوبی نشده که قابل رفعه. دیگه فکر کنم خیلیا قبول دارن که از کیلومتر بره تو از اگزوز در میاد و اگه اون بگه از اونا سره یعنی سره. (پس نظر دوچرخه سوارا که گفتن دوچرخه از این سره مهم نیست)
من حتی پرسیدم می خوام بفروشم هیو بگیرم گفت اصلاً اشتباه نکن که 250 مثل این تو بازار ایران نیست. (البته قابل پلاک جدید)

روغنشم بلافاصله عوض کردم. آب و گل جای روغن توش بود. پیشنهاد می کنم در اولویت همه این کارو بکنن. من1.5 لیتر 20w50 لیکومولی ریختم.

البته اضافه می کنم موتور من با استارت اول روشن نمیشه؟ بقیه هم همین مشکلو دارن؟ یه کوچولو هم ریپ میزنه تو دنده 2 پر. برای آب بندی چیکار باید کرد؟
امروز نزدیک خونه تو نیاوران 2 تا مگلی (زرد و قرمز) با یک دسته موتور دیگه دیدم. خواستم بپرسم اونام مشکلای منو دارن که نشد.

بچه ها برای تنظیم موتور کجا برم؟ مگلی انژکتوره یا کاربرات؟گارانتی داره؟

با سلام

مبارکت باشه.

اون مگلی زرد رو واسه چی باز کرده بود که جمع کنه؟

این مونتاژ ضعیف چجوری قابل رفعه ؟!؟!؟

برای آبندی : باور کنید آبندی یک موضوع سر کاری هست من تا به حال چندین موتور داشتم که به جزء یکی از اون ها هیچ کدومشون رو آبندی نکردم و آخرین موتورم هم یک روان هست که از روز اول گازشو گرفتم تو آفرود و کوچکترین رحمی هم به این موتور نکردم( دوستان در جریان هستند) . فقط بعد از 100 و 500 و 1000 کیلومتر روغن موتور رو عوض کنید و تا 100 کیلومتر اول زیاد بهش فشار نیارین. حتی تو دفتر چه یکی از موتورام نوشته بود آبندی نیاز نیست بلکه تا 20 دقیقه اول ( اگه درست یادم بیاد) گاز رو تا آخر فشار ندهید .

به نظرتون نمایندگی کار درست هس یا ماست مالی میکنن ایا؟

• 
  

به نظرتون نمایندگی کار درست هس یا ماست مالی میکنن ایا؟

• 
  
  

به نظرتون نمایندگی کار درست هس یا ماست مالی میکنن ایا؟

• 
  
  

به نظرتون نمایندگی کار درست هس یا ماست مالی میکنن ایا؟

سلام به همگی
راستش چندتا موتور داریم هیچ کدومو آب بندی نکردیم الان میشه آب بندی کرد؟
یه پالس 180 حدود 7هزار تا کارکرد
یه سی جی ال 200 تیزرو حدود 13هزار تا کارکرد این یکی نفسش در نمیاد
یه سی جی 125

به پالسه و سی جی اله زیاد فشار نیومده ولی سی جی رو از روزی که خریدم 120 تاروباش پرکردم،تا الان فقط 1400 کیلومتر کار کرده (6ماهه) 4-5 بار هم روغنشو عوض کردم آچار کشی هم بردم
با این سی جی بدبخت فقط سرعت میرفتم یادمه چند بار عقربه 120 رو رد کرد تک هم باش میزدم دور موتور اکثرا رو 8-9 بود چطوری آب بندیش کنم؟ داره به صدا میفته

با توجه به این شرایطی که داره با هر دنده چه سرعتی و چند کیلومتر و چه مدت برم ؟

نوشته اصلی توسط Mahyar CG

سلام به همگی
راستش چندتا موتور داریم هیچ کدومو آب بندی نکردیم الان میشه آب بندی کرد؟
یه پالس 180 حدود 7هزار تا کارکرد
یه سی جی ال 200 تیزرو حدود 13هزار تا کارکرد این یکی نفسش در نمیاد
یه سی جی 125

به پالسه و سی جی اله زیاد فشار نیومده ولی سی جی رو از روزی که خریدم 120 تاروباش پرکردم،تا الان فقط 1400 کیلومتر کار کرده (6ماهه) 4-5 بار هم روغنشو عوض کردم آچار کشی هم بردم
با این سی جی بدبخت فقط سرعت میرفتم یادمه چند بار عقربه 120 رو رد کرد تک هم باش میزدم دور موتور اکثرا رو 8-9 بود چطوری آب بندیش کنم؟ داره به صدا میفته

با توجه به این شرایطی که داره با هر دنده چه سرعتی و چند کیلومتر و چه مدت برم ؟

سلام
شما که این موتورو به . . . .دادی رفت . . .
آب بندی؟؟؟؟ دیگه الان وقتش باشه ؟؟؟. . .
موتور حتما باید نم نمک بهش فشار وارد بشه . . .شما تمام قطعات رو به نهایت تلرانس رسوندی . . .
به آچار کشی کامل(ادوات ظاهری و پیچ های تنه و شاسی و باقی متعاقات)کمی صداگیری کردی
ولی اگه توی انجین بلبرینگی کچل کرده یا گشاد یا بیضی هیچ کاریش نمیشه کرد مگه باز شه . . .مصداق قطعات داخلی هم میشه
مثلا توی فشار سنگینی که بهش آورده باشی پین(گژن پین)اتصال پیستون به شاتون اگه گشاد کرده باشه سیلندر شما کوزه ای شکل میشه که باید خداحافظی کنی باهاش . . .
خراب کاری نکن پسر . . .

محمد رضا جان آسیب کلی و جدی ندیده ، فقط الان چطوری آب بندیش کنم ؟ این سی جی از همه اضطراری تره! از الان یه تخت تو موتورسازی براش رزرو کردم!

نوشته اصلی توسط Mahyar CG

محمد رضا جان آسیب کلی و جدی ندیده ، فقط الان چطوری آب بندیش کنم ؟ این سی جی از همه اضطراری تره! از الان یه تخت تو موتورسازی براش رزرو کردم!

موتور صفر رو آب بندی میکنن، پسر خوب.
موتوری که این همه کار کرده رو میخوای آب بندی کنی؟!!!!! اگه قطعه ای از موتور رو عوض کنی، یه مدت باید خوب باهاش تا کنی تا اون قطعه هم آب بندی بشه. این موتورهایی که شما میگی کار از کارشون گذشته.