موضوع: سفت کن راهنمای زنجیر تایم

امیدوارم که اسم این قطعه را درست نوشته باشم
وقتی که این قطعه خراب بشود موتور در حالت در جا دارای سر و صدا میشود صدای برخورد فلز با فلز میشنوید البته به دور باشه از موتور شما
برای من فنرش شکست و سر و صدا هم میکرد ولی تنبلی کردم و اهمیت ندادم
باعث برخورد زنجیر تایم با دیواره سیلندر میشود و در دراز مدت باعث سایدگی و سوراخ شدن دیواره داخلی بلوک سیلندر میشود و روغن نشت میکند .... یا باعث پارگی زنجیر میشود
برای من یکبار دیواره بلوک سیلندر از داخل ساییده شده و سوراخ شد و من با جوش کاری ترمیم کردمش ولی در حقیقت باید تعویض میکردم
استاد کار اومد زنجیر تایم عوض کرد و برای کاهش هزینه اومد به صورت ابتکاری این دستگاه را بدون فنر راه انداخت یعنی با آزمون و خطا متوجه شد که چقدر باید راهنما به سمت داخل برود
تا زنجیر تایم سفت باشد
و با گذاشتن لوله ای کار منو راه انداخت
تا اینکه بعد از یکسال دوباره سر و صدا کرد و من چون تجربه داشتم(هزینه ای که برای جوش کاری و باز و بست داده بودم) فورا دست به کار شدم و قطعه موردنظر را باز کردم
دیدم بله دیگه اون لوله ای که استاد کار گذاشته بود جواب نمیده
رفتم بخرم دیدم قیمتش نزدیک به شصت هزار تومن
دیگه رفتیم سمت خلاقیت
به کمک پدرم یک فنر اون تو جا کردیم و جا زدیم و موتور باز هم با صدای دلچسبی ؛ درجا کار می کرد و دیگه خبری از سر و صدای فلز رو فلز خبری نبود
فقط فراموش کردم برای شما عکس بگیرم
خیلی پر حرفی کردم
شاد و سلامت باشید

اره

نوشته اصلی توسط erfi.747

کسی نیست از اساتید ؟؟؟

اولا سیلندر ویو زنجیر تایمی نیست اصلا زنجیر تایم برای سیلندر نیست، بلکه مجموعه انگشتی ها و سوپاپ ها با زنجیر تایم کار می کنند

موتور های بی کلاچ و ویو هم زنجیر تایمی هستند و "سفت کن زنجیر تایم" دارند

باید بگم که هم اون قطعه ی پلاستیکی ریلی مانند رو دارند و هم دو سه تا چرخ دنده که کار هدایت زنجیر تایم رو به عهده دارند

اون چرخ دنده ها هم چون لاستیکی هستند قطعه مصرفی محسوب می شوند

اما سفت کن اون ها با اون چیزی که توی تصویر صفحه قبل دید تفاوت داره بلکه زیر موتور سیکلت هست در واقع برای بنده که طرح ویو کبیر بود به این صورت بود احتمال بسیار زیاد در ویو هم به این صورت باشه اگه یه عکس بذارید شاید بشه فهمید

زیر موتور به جز پیچ تخلیه روغن یه پیچ دیگه هست که وقتی باز بشه زیرش یه فنر هست، اون فنر کار تنظیم رو انجام میده

خرابی های اون گشاد شدن زنجیر تایم، سائیدگی چرخ دنده های لاستیکی و ضعیف شدن فنر هست
صدای خرابیش هم صدای تیک تیک نا منظم یا شلق شلوق هست

حقیقتا خوشحال میشم وقتی میبینم بحث فنی تو تاپیک ها هست
ی نکته اینکه حتما بعدا کارکرد و میزان شل و سفتی زنجیر تایمو بررسی کن کار دستت نده ی وخ