انجمن چاپرسازان ایران Custom Motorcycle Builders

**alifazlali** · 25-05-1393 ,08:33 بعد از ظهر

این تاپیک جهت گردهمایی تمام دوستانی که در زمینه ساخت موتورسیکلت دست ساز فعالیت می کنن ایجاد شده

Custom
Motorcycle
Builders

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

**hossein_dk** · 01-06-1393 ,11:53 بعد از ظهر

دادا من همه تراشکاریایی ک تونستمو تو شهرمون بود رفتم..گیر نیووردم..آهن فروشیا رفتم نبود...
گفتم برام آهن تو پور بیارن از تهران ولی بازم نبود...
1 ماه درگیرش بودم ولی نبود
این عکس بین رینگ و توپی هیچی نیست...

ولوله ب رینگ گیر میکرد...
این عکس ی مهرا 1 سانتی گذاشتم

و لوله 4 زدم بهش... ولی چون گرده نمیره تو...با فشار میره ولی با چکوشو ... میخوام مربع کنم ک قشنگ فیکس بشه... راستی این تیکه آهن فقط نمونس ک ببینم تو میره یا نه

**hesam_jijibiji** · 02-06-1393 ,12:22 قبل از ظهر

خوب لزومی نداره حتما بره اون تو که ! میتونی از اون دوتا سوراخ کمک بگیری و لوله رو از کنار به اونها پیچ کنی با یه واسطه .
شما برای ساختن توپی به 20 سانت میگرد 40یا 50 احتیاج داری که معمولا توی آهن فروشیا هست . کدوم شهری مگه ؟
همه ی تراشکاریا با این میلگردها کار میکنن مگه میشه نباشه !

**hossein_dk** · 02-06-1393 ,12:30 قبل از ظهر

من ورامینم..همین فکرم کردیم ولی ضعیف میشد...
میخواستم اول ی ناودونی بزن پیچ کنم بعد ی لوله 4 به ناودونی جوش بدم ولی گفتن ک جوش بدی ضعیف میشه...
گفتم بزار ی تیکه باشه و لوله خم میخوره بعد ب 2شاخ عقب جوش میخوره

- - - Updated - - -

راستی رفتم ترمز دیسکی هم گرفتم ولی تو رینگ جا نشد...ینی نمیشد پیچش کرد خیلی باید دقیق باشه ولی هیچی مثل ترمز پراید کامل نمیشد ک فیکسو راحت باشه

- - - Updated - - -

اگه ی موقع میخواستم رینگو عوض کنم اونوقت ب مشکل بر میخوردم

**hosseinpalang** · 02-06-1393 ,09:58 قبل از ظهر

منم به چاپرها علاقه زیادی دارم
ولی دست و بالم بستس
امیدوارم یه روزی هم وقت و پولش رو داشته باشم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

**alifazlali** · 02-06-1393 ,05:33 بعد از ظهر

حسین عزیز آهن فروشی یا پروفیل فروشی یا میل گرد فروشی؟ کدوم از اینارو رفتی؟ تو باید بری اون دوتای آخر بری الان کیلوی 2800 فکر کنم باشه... حوصله کن... من 3 سال توو خیابونای همدان دویدم خیلیا بهم خندیدن خیلیا جوابمو ندادن و... حالا حالا باید بدوی حسیییین جان... اول از همه یه عکس امدل فرنگی موتوری که دوست داری بذار توو تاپیک ... زود باش... یالا دیگه...

**hossein_dk** · 02-06-1393 ,06:06 بعد از ظهر

دادا من رفتم آهن فروشی گفتم نداشت آشنا بود زنگ زد تهران نداشت.گفت میرم تهران برات میارم ولی گیر نیوورد...
اقلا اینا ب کنار...گفتم ک ترمزم جا نمیشد...اگه ی زمانی رینگمو عوض بخوام بکنم باید جا ب جاش کنم.الان اون دوستمونم از ترمز خود رنو استافه کرده با سگدستو....

از این خوشم اومد ولی چون داستانم با چرخ این فرق میکنه شبیه این نمیشه..
شاسیش شبیه اینه

**hesam_jijibiji** · 02-06-1393 ,08:08 بعد از ظهر

میتونی مثل من از رینگ سمند با توپی و ترمز پیکان استفاده کنی. خیلی راحتتری . دوتا توپی جلو پیکان میگیری خیلی بشه 30 تومن 1 دیسک و کالیپرشم دست دومش رو اراک میگفت 20 تومن که میخوام بگیرم اما وقت نمیکنم برم. رینگشم اگه بتونی رینگ اسپورت تکی پیدا کنی عالی میشه (معمولا ماشین تصادفیا که اوراق میشن رینگاشون تک میشه توی اوراقیا بگردی هست من زیاد نگشتم. یجا یدونه گفت برات پیدا میکنم گفتم چقد درمیاد گفت نهایت 50-60 تومن به شرط سالمی) الباقی ماجرا هم باید دست ساز درست کنی. دوشاخ عقب منظورم هست.اتفاقا بستنش هم به توپی پیکان راحتتر از پرایده چون دیگه سگدست و ... نداره. 1 بست کمربندی ردیف میکنی سر دوشاخ عقب با دوتا پیچ میفته دور توپی که سمت داخل رینگ هست . دسک هم میفته سمت بیرونش میشه عین فابریک . عکس توپی پیکان رو برات میزارم الان

- - - Updated - - -

- - - Updated - - -
فقط یکم سنگین در میاد از نظر وزنی

**alifazlali** · 02-06-1393 ,11:27 بعد از ظهر

حسین جان باید به سه موضوع دقت کنی 1 - ابعاد فریم موتور 2 - ابعاد انجین 3 - ابعاد چرخ عقب ... من خودم اول چرخ عقب و انجین با هم خریدم و اندازه های فریم نسبت به اونا در آوردم محل قرار گرفتن انجین نسبت به چرخ عقب خیلی مهم هستش شافت خروجی انجین خیلی کوتاه (cc125 ) مسیر زنجیر خیلی مهمه فاصله محور انجین تا محور عقب خیلی مهمه .... من و شما بهتر از یه انجین 125 بهتر پیدا نمی کنیم (بحث مالیش) .. اینارو که گفتم جدی بگیر .. به نظر من زودتر انجین بخر تا راحتتر طراحی کنی