|
|
|
سلام، دوستان گفتم جای این موتور خالی نباشه خودم یدونه دارم خیلی باحاله باهاش حتی بیرون شهر هم رفتم، دوستان اگه اطلاعات دیگری هم دارن دریغ نکنن
در حال ساخت موتور چاپر
حقیر هم مثل شما عزیزان علاقه خاصی به وسایل نقلیه قدیمی دارم
دوستانی که اینکاره اند و تا بحال موتور بازسازی کردن میدونن که مزه بازسازی موتور از سوار شدن اون موتور خیلی بیشتره
سال 81 یا 82 رفتم بازار که اولین موتور زندگی مو بخرم قصدم خرید یه براوو تمیز بود اما با یه موتور گازی پژو باک عقب مدل 62 یا 63 برگشتم خونه
روزای اول موتورش خیلی سرحال بود و خیلی جالب گاز می خورد اما بعد یکی دو هفته سیلندرش خط افتاد و دیگه بی جون شد
حقیقت قصدم از خرید اون موتور بیشتر تعمیر و بازسازی و لذت بردن از کارهای فنی بود پس دست به کار شدم و موتورو کامل اوراق کردم
هر کی رد میشد می خندید چون موتور تیکه تیکه شده بود و شاید 50 یا 60 تیکه شده بود
خلاصه چند تا از کارایی که روش انجام دادم اینا بود :
تعویض پیستون - سیقل سیلندر - تعویض دسته گاز دسته ترمز - تعویض کامل سیم کشی موتور - راه اندازی لامپ عقب و جلو - تعمیر اگزوز و جک - شستن کل موتور با نفت و سپس با کف و تاید - تعویض پره ها و کاسه لنت عقب - تعویض کویل
حقیقت اینه که اینقدر بازسازی موتور لذت بخش بود که دلم نمیومد موتورو ببندم و یه 10 روزی اوراق بود
خلاصه تمام لوازمو روش بستم و قبل از جا زدن رینگ و پیستون بنا به گفته تعمیر کار قشنگ داخل سیلندر رو روغن موتور آغشته کردم و . . . .
موتور 11 یا 12 شب بود آماده شد بنزین و روغن رو ترکیب کردم ریختم تو باکش موتورو بردم بیرون ساساتو گرفتمو رکاب زدم
جاتون خیلی خالی بود موتور روشن شد تمام محلو دود برداشته بود اینقدر صداش قشنگ بود که نگو
خلاصه سوارش شدم تا یه دوری باهاش بزنم چقدر سرحال شده بود وقتی باهاش گاز میدادم حس پرواز بهم دست می داد
تقریبا یه دو هفته ای سر حال بود اما دوباره بی جون شد و منم نمیدونم چم شد بردم زبون بسته رو فروختمش
این تنها عکسیه که ازش مونده (بعد بازسازی)
کاملابانظرتون موافقم من هم اول یه دوچرخه ی کنندال تورینگ داشتم که همیچی روش نصب کرده بودم باطری بوق حلزونی چراغ عقب وجلویه دینام12ولت برای شارژباطری کیلومترشماریه کنسول طرح چوب که بالای ترمزدستی پرایدنصب میشدراال ای دی هفت رنگ بستم به عنوان جعبه ابزارگذاشتم ترک موتوربعدرفتم یه انجین گازی خریدم روش ببندم نشدبعدیه تنه خریدم وشروع کردم به بازسازی لذت دنیارامیبرم همچیشوعوض کردم بدنه هم رنگ کردم وقتی انجینابستم بایه رکاب روشن شدنمیدونیدچقدرکیف کردم یه باربایه براووکورس گذاشتم نتونستم بگیرمش موتورافروختم یه براووخریدم 20هزاربردمش 130هزارخرجش کردم نوشدهمه جاهم باهش رفتم ولذتی که اون بهم میدادمگلیه ودایلیمه وان تاموتوردیگه هم بهم ندادیه باردوپشته بارفیقم انداختیم توسرازیری 70تارفت تاپیستون اب شدوموتوربه فنارفت.
دادادمت گرم روحمون شادشداخاطره هامون زنده.
موتورایه سالارین یدونه تو سنندج هست خیلی خوشگلش کرده 4 تا اگزوز براش گزاشته(نمایشی) )
امروز ببینمش عکس میگیرم براتون
سلام، دوستان من دیروز موتور مو عوض کردم و یه انجین ایتالیایی رابا موتور خودم عوض کردم فقط دوستان می خوام عکسشو بزارم ولی با تبلتم نمی تونم اگه کسی آدرس ایمیلشو بده براش بفرستم وبعد بزاره تو تاپیک
در حال ساخت موتور چاپر
برا من بفرست میذارمش...alireza_mahmodi2017@yahoo.com
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
این موتور خیلی خوب کار میکنه فقط تنها مشکلی که داره اینه که هر چند روز یک بار شمعش رو تمیز کرد بزودی فیلم از کارکردنشم خواهم گذاشت
در حال ساخت موتور چاپر
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)