موضوع: آموزش تکنیک های موتور سواری کراس

تکنیک پرش با حالت نشسته (Seat Bounving)



مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

تکنیک مورد بحث زمانی کاربرد دارد که تپه پرش دارای ارتفاع کمی است وشما به فاصله فرود بیشتروارتفاع اوج زیاد نیازمندید ویا وقت کافی برای ایستادن بر روی رکاب ندارید.


در حالتی که شما بر روی موتور نشسته اید،وزن بدن بر روی موتور وارد شده ودر نتیجه کمک های عقب فشرده می شوند که پس از بازگشت کمک ها به حالت اول (پس از جدا شدن از تپه پرش) اوج بلندی خواهید داشت.در صورتی که درچنین مواقعی ایستاده باشید،بخشی از نیرو بر پاها وارد می شود ودر اثر واکنش زانو ها به این نیرو ،موتور با ارتفاع کم از تپه عبور می کند.


در هنگام استفاده از این تکنیک،کنترل کلاج وسرعت بسیار با اهمیت است وبازگشت به حالت اولیه در زمان مناسب وادامه مسیر نیز نقش موثری خواهد داشت.


توجه کنید که شما باید تمام نیروی موتور را به چرخ عقب انتقال دهید واین باید همزمان با فشرده شدن کمک های عقب صورت گیرد.


از این تکنیک پیشرفته می توان در مدت زمان کوتاه و در حال شتاب گرفتن استفاده کرد. مسیر روبرو شما نیز باید از هر گونه مانع خالی باشد.


اجرای این تکنیک نیاز به تجربه کافی، موتور مناسب وتجهیزات ایمنی می باشد.


استفاده از این مطالب با ذکر منبع و آدرس این سایت portal619.com بلامانع است.



بر گرفته از سایت gsmxc.com


نویسنده: میلاد

روش پیچیدن در برم ها یا همون پیچ خاکی به این صورته که دوست عزیزمون گفت باید اولا تا جایی که میتونی بری سمت باک.بعد بدون فشردن کلاج و ترمز گیریه جلو با ترمز غقب سرعتو مناسب کنی.بازم میگم وقتی وارد برم شدی کلاج نگیری.بعد فرمون میدی یکم.موتورو میخابونی بعدم گازو تقریبا تا ته. تا موتور تیکاف بره.همزمان پارو صاف نزدیکای چرخ جلو نگه میداری که اگه موتور خواست بخوابه با پا کمک بدی.همه ی اینها باز بستگی داره موتورت کراس باشه یا نه چون اون تیکافه بستگی به قدرت موتور داره.
در ضمن تو این عکسها موتورو دارن تو hold shoot میچرخونن.اینم قضیش فرق داره.اگه تو مسیر درست hold shoot بیفتی منظور داخلشه که همین روش قبل کارسازه.ولی اگه نیفتی احتمال تیکاف زیادو زمین خوردن هست.

اتفاقا" چند روز پیش توسط دوستان یه فیلم واسم رسید که بسیار نکات مفید و ارزشمندی رو پیرامون موتور کراس مطرح میکنه

تا یکی دو روز دیگه میذارم واستون

سلام به همگی

اینم فیلمی که قولش رو داده بودم

در سه پارت 50 مگابایتی براتون گذاشتم ( لینک مدیافایر )

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

رمز فایلهای فشرده : [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

با سلام خدمت دوستان

پرش با موتور کراس گاهی اوقات ممکن است به مرگ و یا چیزی بدتر از مرگ منتهی شود.

لذا بهتر است تکنیک های پایه از قبیل :

1- وضعیت بدن در هنگام سواری.

2- استفاده از ترمز در شرایط مختلف .

3- استفاده از گاز و کلاچ در موقعیت های متفاوت .

4- تکنیک های پایه ای پرش .

5- تکنیک های پیشرفته پرش .

را ابتدا نزد یک مربی کار آمد که مسلط به علم تدریس و انتقال تجربیات به دیگران باشد ،

آموزش ببینید و سپس با تمرین و تمرین به یک پرش حرفه ای برسید .

کلیه لوازم ایمنی در حین تمرینات موتور کراس الزامی می باشد .

سرپیچ اگه بخوای با سرعت بری سر نمیخوری؟

منظورتون از ميني كراس چه موتوري هستش؟؟؟؟
و چه حركتهايي؟؟؟