|
|
|
این موتورو به تازگی شرکت جهان تند وارد کرده و قیمتش حدود16 ملیون هست
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
کاوازاکی KLX 250 S یک موتورسیکلت قدرتمند و زیبا بوده که برای تمام مسیرها مناسب می باشد .
این مدل با حجم مناسب ، می تواند بر طرف کننده ی نیاز بسیاری از علاقه مندان به موتورسیکلت باشد .
مدل KLX250S یک موتورسیکلت چند منظوره بوده که هم برای مسیرهای خاکی و آفرود مناسب بوده و هم می تواند با آن به راحتی در شهر و مسیرهای آسفالت رفت و آمد کرد
از قابلیت های خوب این موتورسیکلت ، سیستم خنک کننده ی آن است که به آن این اجازه را داده که بدون هیچ مشکلی در ترافیک شهرها دوام بیاورد .
اکثر موتورسیکلت های هواخنک آفرود ، به دلیل گرم شدن نیاز موتور ، امکان استفاده در شهرها را ندارند ، زیرا دما زیاد باعث صدمه زدن به سوپاپ ها می شود و موتور قادر به حرکت نمی باشد ! اما در مدل KLX 250S به خاطر استفاده از رادیاتور ، دمای موتور بالا نمی رود و در ترافیک شهری مشکلی برای موتور بوجود نمیاورد .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
این مدل می توانست با توجه به حجم 249 سی سی آن ، نیاز بسیاری از جوانان علاقه مند به موتورسیکلت را برآورده کند ، زیرا هم دارای حجم مجاز می باشد ، و هم دارای کارایی و قیمت مناسبی است و توانایی حرکت در تمامی مسیرها را دارا می باشد .
مدل KLX250 را می توان نسل جدید مدل های دوزمانه ی KDX دانست که با تکنولوژی بالا ، به صورت چهار زمانه عرضه شده اند که با مصرف سوخت مناسب و آلودگی کمتر بتوانند استاندارد های زیست محیطی را پاس کنند که در این میان قدرت کمتر را نیز باید در نظر داشت .
طراحی KLX 250 زیبا بوده و کاملا به روز می باشد .
یک کیف در انتهای زین موتورسیکلت قرار دارد که می توان از آن برای قرار دادن وسایل کوچیک استفاده کرد .
ترمزهای هر دو چرخ از نوع دیسکی بوده و لاستیک ها نیز با آج مناسب ، برای هر مسیر مناسب به نظر می آیند .
پنل موتورسیکلت از نوع دیجیتال می باشد که درون یک قاب مستطیل شکل جای گرفته است .
کمک ها قوی و در عقب به صورت تک و از نوع گازی می باشد .
گلگیر جلو بلند بوده که در پرش ها می تواند مفید باشد .
راهنماها ظریف و کوچک بوده و در صورت زمین خوردن با موتورسیکلت ، احتمال آسیب دیدن آنها بسیار زیاد است .
ارتفاع اگزوز مناسب بوده که این حالت در هنگام عبور از آب مفید می باشد .
بر روی اگزور نیز یه تکه فلز عایق نصب شده تا از سوخت پا جلوگیری شود .
آیینه ها در مدل S به صورت دایره ای شگل می باشد و کمی حالت قدیمی دارد !
در کل این مدل با قابلیت های بالا و سیستم فنر بندی مناسب ، یکی از بهترین موتورسیکلت های چند منظوره در کلاس خود به شمار می آید که جدی ترین رقیب آن مدل [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]می باشد .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مشخصات فنی Kawasaki KLX 250S :
نوع موتور : چهار زمانه ، مایع خنک ، DOHC
حجم موتور ( سی سی ) : 249
تعداد سیلندر : 1
تعداد سوپاپ ها : 4
نسبت تراکم : 11 به 1
سیستم جرقه زنی : cdi
قطر سیلندر و کورس پیستون ( میلی متر ) : 61.2 × 72.0
سیستم استارت : الکترونی
دنده : 6 سرعته
حجم باک ( لیتر ) : 9 لیتر
رنگ بندی : سبز و مشکی
وزن ( کیلوگرم ) : 135
طول ( میلی متر ) : 2200
عرض ( میلی متر ) : 820
ارتفاع ( میلی متر ) : 1200
ارتفاع زین ( میلی متر ) : 889
سایز تایر جلو : 80 / 100 × 21
سایز تایر عقب : 100 / 100 × 18
$ قیمت $ : 4 هزار 999 دلار
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
منبع:[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط Babak : 01-05-1391 در ساعت 02:12 قبل از ظهر
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
از لحاظ شتاب مثل kmxهست فقط با دنده جلوش بالا نمیاد در ضمن 18 اسب قدرت کمی نیست وقابل مقایسه با روان نیست چون نسبت تراکم موتور این دوتا موتور باهم فرق دارن این موتور طوری طراحی شده که به ارامی شتاب بگیره واستفاده داخل شهر از این موتور اسون باشه شبیه ttrکه به نرمی دور بر میداره
ممنون... بازم اگر دوستان تجربه و اطلاعاتی دارن بی زحمت بگن
با عوض کردن خورشیدی عقب می شود دیوانه اش کرد؟
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
این موتور خیلی خیلی خوشگله
یکی از محسناتش برای کسایی مثل من که قدشون به 180 ، 190 نمیرسه اینه که ارتفاع این موتور پایین تر از مدل های دیگه مثل کی تی ام
موتور نرم و راحتی باید باشه قبلا هم گفته بودم تو تایلند افراد رو با این موتور میبردند آفرود
به نظر من به دو دلیل :
1. خیلی وحشی نیست که راکب رو بزنه زمین (اگر راکب حرفه ای نبود)
2. روندنش خیلی راحت تر باید باشه از کی تی ام
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
اقا مسعود منظورتون کا ام ایکس 200 ؟
ویرایش توسط caspian : 20-11-1390 در ساعت 06:41 بعد از ظهر
18 اسب فقط دو اسب از روان قویتره ... خیلی شاخ نیست
ولی کاربراتوراش که تو ایران کمه باید موتور خوبی باشه
دوستان با عرض معذرت من نمیتونم باور کنم موتوری با این قیمت با توجه به انزکتور بودنش فقط 18 اسب؟؟؟؟؟؟؟؟؟
آقا نیما شما خدایی باور میکنی؟ بقیه دوستان چی؟18 اسب 14 میلیون که هیچ 8 میلیونم زیاده ...بابا شوکا بیشتراز 18 اسب قدرت داره ...زشته یه kawasaki 250 18 اسب منکه واسم خیلی جای سواله
ما را به محبت على...بخشيدند
شوکا بیش از 18 اسب نیست
ولی این موتور انژکتورش مالی نیست کاربرات بود من 8 تومن میخریدم با همون 18 اسبش
نیما جان تو صفحات اولیه راجع به شوکا هوا خنک نوشته بودن 24 اسب ...دوستان نوشتند ...یعنی اشتباهه؟...ناامید شدم از شوکا اگه 24 نباشه
ما را به محبت على...بخشيدند
دوستان توجه کنید که این موتور بیشتر جنبه ی دومنظوره و شهری داره و باید بیشتر نرم و راحت برای استفاده در شهر باشه ولی مثلا ktm بیشتر جنبه ی کراس داره تا دومنظوره و مدل دومنظورش فرقی جز داشتن چراغ و چند مورد جزئی دیگه نسبت به کراسش نداره
ویرایش توسط Ali : 22-11-1390 در ساعت 05:42 بعد از ظهر
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)