موضوع: Honda Cbr 150R

Engine and transmission
Displacement: 149.40 ccm (9.12 cubic inches
Engine type: Single cylinder
Stroke: 4
Power: 17.00 HP (12.4 kW
Compression: 11.0:1
Bore x stroke: 63.5 x 47.2 mm (2.5 x 1.9 inches
Fuel system: Carburettor
Valves per cylinder: 4
Fuel control: DOHC
Ignition: CDI Direct System
Starter: Electric
Lubrication system: Wet sump
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Transmission type
final drive: Chain
Clutch: Wet Multiple Disk
Physical measures
Dry weight: 115.0 kg (253.5 pounds
Seat height: 776 mm (30.6 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1 mm (0.0 inches
Overall length: 1 mm (0.0 inches
Overall width: 652 mm (25.7 inches
Ground clearance: 172 mm (6.8 inches
Wheelbase: 1 mm (0.0 inches
Chassis and dimensions
Frame type: Aluminum Frame
Rake (fork angle): 25.0°
Trail: 88 mm (3.5 inches)
Front suspension: Telescopic forks
Front suspension travel: 109 mm (4.3 inches
Rear suspension: Monoshock
Rear suspension travel: 120 mm (4.7 inche
Front brakes: Single disc. 2-piston caliper
Front brakes diameter: 276 mm (10.9 inches
Rear brakes: Single disc. 2-piston caliper
Rear brakes diameter: 220 mm (8.7 inches
Exhaust system: Painted black steel pipe and chrome coated muffler
Speed and acceleration
Top speed: 160.0 km/h (99.4 mph
Power/weight ratio: 0.1478 HP/kg
Other specifications
Fuel capacity: 10.00 litres (2.64 gallons
Fuel consumption pr. 10 km (6.2 miles): 3.00 litres (0.79 gallons
Color options: Red/grey, black/grey, blue/grey.
این پست نیما نادری بود
واقعآ موتور خوشگلو قرصیه که کویر وارد کرده و داره پیش فروش میکنه
من حتمآ یه دونه مینویسم چون ارزش خرید داره فقط قیمتش یه کم نا معقوله
1800 پیش موعد تحویل 4 ماه الباقی 3000 کلآ میشه 4800
وزن موتور یکم سبکه اما قدرت مانور بالایی داره و مثل اینکه 160 تارو راحت پر میکنه
ساخت هوندای تایلند
بازم هرچی باشه هوندا دیگه آدم میدونه چی داره میخره

منبع اگزوز که من روی موتور نصب کردم از سری یوشیموراهایی هست که خودمون قدیم داشتیم.
منبع های اگزوز یوشیمورا ساخت کشور چین هستند که به اسم ساخت امریکا و یا ژاپن فروخته میشود
منبع های مذکور در 2 مدل اصلی ( حدود 800-900 و چینی که به اسم اصلی فروخته میگردد حدود 400-450-460) در بازار میباشد.
رنج قیمت منبع مذکور بنا به شرایط بازار بین 400 تا 450-460 هزار تومان میباشد.
منبع مذکور به صورت فابریک ( باز و بست 4 عدد پیچ ) روی هیوسانگ به صورت فابریک و کمتر از 5 دقیقه قابل نصب میباشد.
روی باقی موتورها هم باید از گلویی منبع جوش بخوره که کار اگزوز ساز هست و شاید نزدیک 60 دقیقه زمان ببره.

صدای منبع هم یک صدای بم و فوق العاده با کیفیت هست.
من روی cbr خودم کاتالیست رو هم حذف کردم

کاتالیست یا کاتالیزور قطعه ای استوانه شکل میباشد که در داخل منبع اگزوز قرار دارد. کاتالیست تشکیل شده است از هزاران دیواره و جداره ریز که دود در زمان برخورد با ان به اصطلاح نفسش گرفته میشه و سرعت خروج دود به شدت کاهش میباشد.
فرض کنید دست خودتون رو جلوی پنکه یا کولر گرفتین و باد به سختی از لای انگشتان دست شما عبور میکند.. کاتالیست تقریبا به همین صورت مانع ای هست بر سر راه جریان خروج.. به محض اینکه شما دست خودتون رو از مقابل پنکه یا کولر بردارین جریان هوا به راحتی و سرعت بیشتر عبور خواهد کرد.. زمان حذف کاتالیست نیز جریان دود خروجی از داخل منبع به راحتی عبور کرده و به سرعت خروج پیدا میکند.

نتیجه این تسریع در خروج دود :
در ظاهر : افزایش صدای منبع
در باطن: اصطلاحا باعث باز شدن نفس انجین میگردد


شتاب 0-100 موتور من با حذف کاتالیست و نصب منبع یوشیمورا حدود 1 تا 1.5 ثانیه بهبود یافته.



مزایا حذف کاتالیست و نصب منبع اگزوز : حذف کاتالیست موجب باز شدن نفس موتور گردیده و موتور به راحتی و قدرت بیشتر دور میگیره و سریع تر دور موتور پر میشه..

از معایب ان هم میتوان به افزایش الایندگی صوت ( افزایش صدا ) و افزایش الایندگی هوا ( موجب الودگی محیط زیست) اشاره کرد.



اگر سوال و نکته ای در مورد تهیه منبع یا حذف کاتالیست ( هر سوالی مربوط به حوزه تجاری و خرید و فروش کالا) داشتین لطفا صرفا در تاپیک مربوط که در قسمت بازار ایجاد کردم مطرح فرمایید تا نظم تاپیک ها و قوانین سایت حفظ شود با تشکر.

---------- Post added at 10:06 AM ---------- Previous post was at 10:02 AM ----------

نوشته اصلی توسط milad n

شتاب این موتور چند ثانیس؟؟

من هیوسانگ رو با ترک نشین با دستگاه تایم زدیم حدود 7 یا 8 ( چون از اون موقع چند ماه میگذره دقیق خاطرم نیست)
البته هیوسانگ سر حال و منبع داشت.
این سی بی ار هم با وجود 100 سی سی کمتر بودن حجم و تک سیلندر بودن
حدود 1 ثانیه تا 1 و نیم ثانیه شاید بیشتر از هیو باشه.

یک روز حتما با دستگاه تایم دقیق هر 2 رو میزنیم.

---------- Post added at 10:07 AM ---------- Previous post was at 10:06 AM ----------

نوشته اصلی توسط koroosh

یه فیلمی از این موتور بزارید ببینیم چیه اینقد تعریفشو میکنید

اقا کوروش جمعه تشریف بیارین دیگه..

---------- Post added at 10:07 AM ---------- Previous post was at 10:07 AM ----------

نوشته اصلی توسط ali faghfouri

با سلام خدمت همه دوستان
دیروز یکی از بچه ها یکی از این cbrها رو اوورد پیشم واسه آبندی و آچارکشی یه مشکلی به نظرم اومد دوستانی که این موتور رو دارن لطف کنند منو راهنمایی کنن که موتور رو به فنا ندم:
این موتور مشکل تنفس داره؟یا ماله این رفیق ما اینجوریه؟

سلام دوست گرامی.
مشکل تنفس؟ !!! دقیقا منظورتون چیه؟
مشکل خاصی نداره و خیلی راحت و روان دور میگیره.
کلیپ دور گرفتنش رو میتونید در حدود 10-15 صفحه قبل مشاهده فرمایید.

نوشته اصلی توسط 02109002

دست شما درد نکنه.
این کلیپ هم زمانی هست که همه چیز موتور فابریک بود.
الان منبع اگزوز یوشیمورا روش نصب کردم + حذف کاتالیست و نسبت به این کلیپ 0-100 رو حدود 1 تا 1 و نیم ثانیه کمتر از قبل میزنه.

2012 Honda CBR 150 R advertising with the World Champion MotoGP Casey Stoner



Akrapovic on Honda CBR 150i




AMRacing Honda CBR 150 Carbon Exhaust under 90DB




Honda CBR 150 dot lop




Honda CBR 150 with Two Brother Racing Pipe





CBR150i 2011 with Arrow exhaust on road test

این یکی رو از دست ندین !!!
صداش رو حال کن فقط

جالب قیمت این موتوره.....

150 ------8000
250 ------18000

قیمت شرکتیش چنده؟؟؟؟

قیمت 150 سی سیش رو من 880 گرفتم
یارو میگفت بعد از عید 250 سی سیش رو میاریم 13500 تقریبا
کی گفته 18 تومان؟

مشخصات 250 هوندا که میخاد بیادو بزارید ببینیم؟
کدوم شرکت میاره؟ نمایندگیش کجاست؟