Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اگه تک سیلندر و آب خنکه بهتره ، وگرنه همون gtn جفت سیلندرو بگیر

---

.
درسته آب خنکه و قدرتشم برام جالبه که هنوز همون 28 اسب بخار هستش و وزنشم شده 138 کیلو که مدل ناکد 2 سیلندر 153 کیلو هست که 15 کیلو سبک شده دلیلشم واضحه بخاطر اینه که یک سیلندر داره... 2 تا بدی داره فقط که یکیش تک سیلندریشه اونم چون صداش دیگه جالب نیست و به قول دوستان کلاغه البته 2 سیلندرم جالب نیست اما قطعا از تک سیلندر بهتره به لاهاز صدا یک بدی دیگشم اینه به تبعیت از مگلی باک کوچیکی براش طراحی کردن که 11 لیتر کلا میگیره که نسبت به مدل ناکد 6لیتر کمتر میگیره که تو مسافت های طولانی خب یه مقدار اذیت کنندست اما چون موتور انژکتور هست مصرفش متناسبه با نظرم...یه خوبی دیگه هم که داره انژکتورش محصول efi هست که مثل انژکتور مدل rc هستش...میتونه تو شتاب رقیبی برای مگلی باشه

- - - Updated - - -

بک نکته جالبم اینه که این موتور 6 دنده هست یک کلیپ ازش دیدم قابلیت مانور پذیری خوبی داره

- - - Updated - - -

نکنه جالب و عجیبی که بهش برخوردم اینه که تو هیوسانگ های 250 فقط باتری فابریک این نمونه 7 آمپره که مال هیوسانگ های دیگه حتی مدل آر سی 5 آمپره ولی بازم ضعیفه و بهتره با نمونه حداقل 9 آمپر تعویض شه

مگلی یه سرُ گردن از هیوسانگ بالاتره، هرگز نمیتونه رقیبی واس مگلی باشه... حتی ازنظر شتاب...

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

.
نکنه جالب و عجیبی که بهش برخوردم اینه که تو هیوسانگ های 250 فقط باتری فابریک این نمونه 7 آمپره که مال هیوسانگ های دیگه حتی مدل آر سی 5 آمپره ولی بازم ضعیفه و بهتره با نمونه حداقل 9 آمپر تعویض شه

---

باتری هیوسانگ GTR چه قدیمیا چه Rc همشون 12 آمپرن.


دوستی که می خوان نیکد بگیره نظر من رو دو سیلندر هستش. روغن خنک دردسر بسیار کمتری داره تا آب خنک و از اونجایی که فلاپی درکار نیست داغ کردن موتور کمتره و خب یک جفت سیلندر هم خودنمایی می کنه و هیبت بیشتری داره.
موتوری که پمپ بنزینش 800 تومن باشه حتما فن رادیاتش می خواد 500 600 باشه...
روغن خنک = لوازم کمتر = هزینه نگه داری کمتر
کلا نظر ما فقیر فقرا رو روغن خنکه.... دوستان خود دانند...

یعنی تک سیلندر استهلاک کمتری داره تو مسافت زیاد به عبارت دیگه مدل جدید از هر لحاظ بهتره ؟
بجز صداش که اون رو هم باید صبر کرد و دید

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Arash-The-Rider [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

باتری هیوسانگ GTR چه قدیمیا چه Rc همشون 12 آمپرن.


دوستی که می خوان نیکد بگیره نظر من رو دو سیلندر هستش. روغن خنک دردسر بسیار کمتری داره تا آب خنک و از اونجایی که فلاپی درکار نیست داغ کردن موتور کمتره و خب یک جفت سیلندر هم خودنمایی می کنه و هیبت بیشتری داره.
موتوری که پمپ بنزینش 800 تومن باشه حتما فن رادیاتش می خواد 500 600 باشه...
روغن خنک = لوازم کمتر = هزینه نگه داری کمتر
کلا نظر ما فقیر فقرا رو روغن خنکه.... دوستان خود دانند...

---

قطعا روغن خنک دردسرش کمتره و انجین دو سیلندر یکنواخت تر و نرمتر کار میکنه ، هیوسانگ نیکد چه تک سیلندرش چه دو سیلندرش فلاپ نداره ، ولی انجین آب خنک تو ترافیک و تو هوای گرم بازدهیش بهتره ، صدای تک سیلندر با دو سیلندر چندان تفاوتی نداره ، در هر صورت موتور صدای پرپر میده مخصوصا که دو سیلندر خورجینیه ، زیاد به صدا حساس نباش همون دو سیلندرشم صداش چندان مال نیست

بچه ها چرا كسي كمكم نميكنه:wall3:
من ديروز اومدم تهران رفتم نمايندگى كوير كه باك رو بگيرم اما باك مدل قديمى بود من باكه مدل كامت رو ميخوام چيكار كنم هس تو بازار يا ن ؟
من اينجا نميدونم چيكار كنم لطفا كمكم كنيد

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mohamad zr [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بچه ها چرا كسي كمكم نميكنه:wall3:
من ديروز اومدم تهران رفتم نمايندگى كوير كه باك رو بگيرم اما باك مدل قديمى بود من باكه مدل كامت رو ميخوام چيكار كنم هس تو بازار يا ن ؟
من اينجا نميدونم چيكار كنم لطفا كمكم كنيد

---

داداش همون باکتو بده یه تیکشو برات رنگ کنن ، چرا میخوای بری اینقدر پول باک بدی عزیز من

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mohamad zr [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بچه ها چرا كسي كمكم نميكنه:wall3:
من ديروز اومدم تهران رفتم نمايندگى كوير كه باك رو بگيرم اما باك مدل قديمى بود من باكه مدل كامت رو ميخوام چيكار كنم هس تو بازار يا ن ؟
من اينجا نميدونم چيكار كنم لطفا كمكم كنيد

---

..........
سلام..
باک هیو کامت میخوای؟؟
اگه آره قیمت 1/900 هستش..
حالا 50 پایین یا بالا..
خواستی پی ام بده واست بگیرم..

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

قطعا روغن خنک دردسرش کمتره و انجین دو سیلندر یکنواخت تر و نرمتر کار میکنه ، هیوسانگ نیکد چه تک سیلندرش چه دو سیلندرش فلاپ نداره ، ولی انجین آب خنک تو ترافیک و تو هوای گرم بازدهیش بهتره ، صدای تک سیلندر با دو سیلندر چندان تفاوتی نداره ، در هر صورت موتور صدای پرپر میده مخصوصا که دو سیلندر خورجینیه ، زیاد به صدا حساس نباش همون دو سیلندرشم صداش چندان مال نیست

---

........
نظر من هم رو تک سیلندره...هیوهای تک سیلندر کلا" به عنوان یه نیکد با ابهت نیستن و بیشتر حالت فانتزی دارن..
از لحاظ صدا هم تفاوت آنچنانی نداره..و شاید تک سیلندر صداش نسبت به دو سیلندر وی شکل مرتب تر باشه....
و اینکه رادیات آب خنک تو خیلی مواقع به دادت میرسه...راندمان بهتر..عمر طولانی و کلی موارد..ضمن اینکه هیو تک سیلندر قدرتش با 2 سیلندر
یکی هستش و انتقال نیرو به چرخ عقبش بیشتر هم هستش و گشتاور بیشتری داره... حالا حساب کنید 28 اسب قدرت با 130 کیلو وزن(هیو x5) و 28 اسب قدرت واسه
هیو قدیم... ..من تو نمایشگاه اون x5 مشکیرو تست کردم... شتابش بی نظیره.. دور موتور اینقدر سریع پر میشه حواست نباشه رد لاینو ترکوندی...
تنها ایرادی که دیدم..کیفیت رنگش هستش که یه مقدار ضعیفه

حسین جان تو نمایشگاه تست کردی؟؟؟ موتور صفر رو؟؟؟؟ چه جوری گذاشتن کجا سوار شدی صفر تا 100ش چند بود حدودا