Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

ن***ي بهتره مثل من ميخوره تو زوقت ببين بايد باش كنار بياي من از وقتي اكزوزم درست شد كمتر داغ ميشه سرعت و شتابش خوبه من امروز تو اتوبان هرجقدر كاز دادم بازم جا داشت هنوز نتونستم كامل تا اخرش برم ...كمك فنر وسط سفت مثلا تو يه دست انداز ميوفتي كمك مي جسبونه انكار يكي با ميله ميزنه زير زينت ...لاستيكش افتضاح خيلي مزخرف رو اين رنكا الو ميزنه خيلي ليزه صد رحمت به بالس خودم كه مرد...قدرت مانورش خوبه وقتي سرعت ميري اصلا احساس ترس نداري و موتورتو باد نمي بره ولي بخواي دور بزني دهنت سرويس ميشه اصلا نميشه يهو فرمون داد بس احتمال تصادف بالا ميره...عيب خيلي بدش مصرف فضايش هست من يك روز در ميون بمب بنزينم باكو تا ته بر مي كنم 100 كليومتر بري كازم زياد بدي به فنا ميره ...بقيه اقايون كه اين موتورو دارن ناراحت نشن من خودم دارم و مي خوام بدون تعصب واسه بقيه جيزايي كه.دارم تجربه ميكنم رو بكم ...همه ي مشكلاتشو قيافش بر طرف ميكنه امروز يارو اومده ميكه موتورت تو حلقم...بجه ها مراقب باشين يكي از دوستاي من اومدن بقلش ازش ادرس ببرسن تا اومده جواب بده بيجيده جلوش موتورشو كرفتن خوابوندن حواستون به اينجور قضيه ها باشه هميشه نيم كلاج و يه راه در رو داشته باشين

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام
دارم شاخ در میارم
شاید دنده ها رو پر نکردی یا بد دنده دادی و مرده شده

من تنها چیزی که یکبار پا به پاس رفتم fj بود . وگرنه جنسیس و ... زیر 100 من جلو بودم همیشه . پراید که جای خود داره :دی

---

همینا میان پست می زنن که موتور سنگینو ممنوع می کنن این که 250 هست دیگه چه انتظاری هست

0 تا 100 جنسیس نزدیک 6.5 هست و هیوسانگ در بهترین شرایط 8.5 .9

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط فرشاد [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ن***ي بهتره مثل من ميخوره تو زوقت ببين بايد باش كنار بياي من از وقتي اكزوزم درست شد كمتر داغ ميشه سرعت و شتابش خوبه من امروز تو اتوبان هرجقدر كاز دادم بازم جا داشت هنوز نتونستم كامل تا اخرش برم ...كمك فنر وسط سفت مثلا تو يه دست انداز ميوفتي كمك مي جسبونه انكار يكي با ميله ميزنه زير زينت ...لاستيكش افتضاح خيلي مزخرف رو اين رنكا الو ميزنه خيلي ليزه صد رحمت به بالس خودم كه مرد...قدرت مانورش خوبه وقتي سرعت ميري اصلا احساس ترس نداري و موتورتو باد نمي بره ولي بخواي دور بزني دهنت سرويس ميشه اصلا نميشه يهو فرمون داد بس احتمال تصادف بالا ميره...عيب خيلي بدش مصرف فضايش هست من يك روز در ميون بمب بنزينم باكو تا ته بر مي كنم 100 كليومتر بري كازم زياد بدي به فنا ميره ...بقيه اقايون كه اين موتورو دارن ناراحت نشن من خودم دارم و مي خوام بدون تعصب واسه بقيه جيزايي كه.دارم تجربه ميكنم رو بكم ...همه ي مشكلاتشو قيافش بر طرف ميكنه امروز يارو اومده ميكه موتورت تو حلقم...بجه ها مراقب باشين يكي از دوستاي من اومدن بقلش ازش ادرس ببرسن تا اومده جواب بده بيجيده جلوش موتورشو كرفتن خوابوندن حواستون به اينجور قضيه ها باشه هميشه نيم كلاج و يه راه در رو داشته باشين

---

این حرفایی که میزنم ایشالو جسارت نشه .قبلا 250 یا بالاتر داشتی ؟
منظورت از قدرت مانور پایداری موتوره دیگه ؟چون یه جا گفتی سر پیچها بخوای دور بزنی دهنت سرویس میشه نمیشه یهو فرمون داد بهش .خوب همین راحت فرمون دادن و لایی کشیدن و راحت دور زدن میشه مانور .پس مانور خوبی نداره مثله بقیه ریسها .نمیگم موتور عالیه ولی بد هم نیست .من 15 لیتر میزدم 200 کیلومتر تغریبا راه میرفت .مصرفش به نسبت بالا هست و لی اینجور که شما میگید یعنی صدی هفده میسوزونه .البته روندن هم مهمه .
من احتمال میدم شما خیلی حساس هستید و چون روز اول یکم اذیتتون کرده حسابی حالتون گرفته شده و پول بالایی هم براش دادین بنابراین مایوس شدید .
خدمت رفیقمون که شک داره موتورو بخره بگم واقعا 11 میلیون نمیارزه این موتور ولی با وضعیت الان ایران به نظرم بهترین موتوره .چون دیگه گیر بازاری تو کار نیست و حس ریس رو بهت میده هر چند شاید کیفیتش کمی از موتورای ژاپنی پایینتر باشه .
این چند روزه شاید به اندازه تمام صفحه های این انجمن از موتور بد گفتی .مزایاش خیلی بیشتر از بدیاش هست .

هیو دست 2 بگیر 89 اینا با 7 تومن

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط فرشاد [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

صفر خريدي?بردي دياك بزنه ؟اكه تهراني برو كمرك خيابان مولوي كوجه خجسته بلاك 10 اقا ايمان واست رديف كنه اكه نبرديا اونجا نمايندكي كوير بجه هاش با ادب و كار بلدن اكزوزتم درست ميكنه دياك هم ميزنه روغنم عوض ميكنه 45 تومن البته من روغنو خودم يه جا ديكه خريدم اين عوض كرد ...مشكلات كليومتر بيشتر از سيم كليومتر هست كه به جرخ جلو وصل زياد نكران نشو فعلا كاراي ديكشو بكن يه زحمتي بكش تو فلاباتو نكاه كن ببين راديات روغنت ازش روغن نشت نكرده رو 2 تا سيماش نريخته يا توي فلابا نريخته قطره قطره بايد خيلي دقت كني

---

بله صفر خریدم...هنوز نه...اون روغن رو که گفتین نگاه کردم هنوز که....
فرشاد جان تو پست ها خوندم نظرت رو....دیگه موتور کره ای هیچ تازه تو ایران جمع شده...ولی خوب با دلار ۲ تومن بهتر از این تو ایران نمیشه....شما اگه موتورت صفر گرفتی نباید دریچه گازت رو بیشتر از نصف باز کنی تا ۸۰۰ تا و ۸۰۰ تا ۱۵۰۰ اینا هم تقریبا باید دو سوم باز کنی وگر نه بعدا شتاب خوبی بهت نمیده...البته دیده شده که بعضی ها هم نکردن و این جوری هم نشده...این تجربه شخصی من از چند سال کار تو پیست هست...باز موتور مال شماست صاحب اختیار خودتی...ولی هیوسانگ بخار ۲۵۰ بودنش تو مهندسی مدرن به اندازه سنگین ها بهش بها نمیدن...البته تمام کمپانی ها این جورین(خودم هم هیوسانگ دارم به داستان بی طرف نگاه کردم)
--------------------------
اون دوستمون هم که مونده هیوسانگ بخره باید بگم که از موتورت چی میخوای و چه انتظاری داری...بودجه ات چقدره و این جور معیار ها...خواسته هاتونو بگین بهتر میتونن دوستان راه نماییتون کنن...

اقا حميد تو سرعت بالا ميشه راحت اينور اونورش كرد لاغر من راحتم ولي تو سرعت بايين مي خواي دور بزني يا تو ترافيك شما از كتو كول ميوفتي اكه هيو داري ميفهمي جي ميكم اكه.نه كه هيج در مورد كاز ندادن و از اين قبيل اب بندي ها من اعتقاد ندارم الان موتور به نظرم راه افتاده فقط زياد تو رد لاين نميرم اين اشكالاتي كفتم واقا هست حالا شما .بكو نيست دعوا نداريم كه شما بيا خوبي هاشو بكو .من به عنوان كسي كه بالس داشت رفت هيو خريد هيج جيزه شاخ و برتري تو اين موتور نديدم ابهت كه نشد مزايا 11 تومن بدي فلاب بخري يعني من.خودم از 14 سالكي دنبال اين موتور بودم .الانم بدم نمياد لاغر ميريم بيرون 2نفر نكامون ميكنه حالشو مي بريم 10نفرم تيكه.ميندازن ماشين مي خريدي بهتر نبود ...من كفتم شتاب و قدرتش قابل تحسين صداي كلفت قابل تحسين تازه وقتي 2 ترك سوار مي شي اصلا احساس نمي شه كسي نشسته بخاطر كلفتي جرخ عقب اينم يه مزيت ...مصرفشم كفتم اكه يكم بيشتر كاز بدي من بالسو يه بار مي زدم هر روز 3 الي 4 ساعت بيرون بودم كل هفته مي كشيد تازه مي رسيد به3 تا خط اخر اين لامصب 2ساعت روشن باشه بنرينو نصف ميكنه بعد به اون خط اخري كلفته برسه به ريب زدن مي افته ...جراغ خطر عقبش وقتي ترمز مي كني نوره خوبي داره جلو هم خوب .صداي لنت ترمز خوابيد خودش درست شد فقط اين قسمت باك هست نزديك شيكمو ايناس خيلي برامدس اون امكان داره مردم فضولو بي فرهنك كه وقتي ادم موتورو بارك ميكنه يه جا يكي بياد بشينه روش امتحان كنه عكس بندازه بعد كمربندش باكو خط خطي كنه واس همين من از اين بلاستيك محكما هست مشكيا قلوه قلوس برسيدم قيمت داد اصليشو 60 شاخ در اورديم....فعلا سلفون كذاشتم خيلي خز شده ...

واسه هیو یه پد باک بگیرین.

یه سوال......اون درجه که روی ترمز جلو هست چیه؟؟؟چه جوری باید تنظیم بشه؟؟؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط soroush [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

یه سوال......اون درجه که روی ترمز جلو هست چیه؟؟؟چه جوری باید تنظیم بشه؟؟؟

---

اون درجه مربوط به سرعت واکنش ترمز نسبت به فشار وارده

با پیچوندش میتونین سرعت واکنش رو تنظیم کنید

معمولا بسته به علاقه راکب روی درجات مختلف تنظیم میشه