موضوع: تاپیک Hyosung Comet 250R-FI وتجهیزات جانبی (آپشن)

با درود فراوان

اگرچه این ورژن (یعنی کامیت) دقیقا مشابه ورژن GT250R با همان انجین، شاسی، شکل و شمایل است (و قطعا از اطلاعات مشترک آن در مطالب استفاده خواهد شد) ولیکن بعلت برخی تغییرات فنی و البته ظاهری از مدلهای 2012 به بعد، موجب شد که این تاپیک را از مدلهای قبلی آن جدا نماییم. همچنین همانگونه که در نام تاپیک آمده، در خصوص تجهیزات اضافی (آپشن) فابریک یا افترمارکت هم صحبت خواهد شد.





با امید همکاری دوستان

- - - Updated - - -

فعلا با تصاویری از Comet 250R-FI بحث را شروع میکنیم.

هیوسانگ کامیت 250 آر-اف آی مدل 2012


هیوسانگ کامیت 250 آر-اف آی مدل 2013


به تغییرات در مدل 2013 دقت کنید!
ادامه دارد...

قبل از آنکه بیشتر وارد جزئیات و تغییرات در مدل های 2012و 2013 بشویم، اجازه دهید در قدم بعدی به تجهیزات فابریک و (افترمارکت) هیوسانگ کامیت ( و البته جی تی آر) مطالبی مصور ارائه گردد. این تجهیزات اگرچه عموما با ظاهر و رنگ متفاوتی ساخته شده اند، ولیکن نصب برخی از آن (البته بر حسب نیاز) قابلیتهایی را به وسیله ما خواهد افزود.

الف) آینه های راهنما دار


با نصب این نوع آینه، نتنها به زیبایی ، بلکه دیده شدن تغییر مسیر برای وسایل روبرو کمک فراوانی می کند.

ب) کرپی عضلانی فرمان



همانگونه که از تصویر پیداست، تغییر این قطعه صرفا در جهت زیبایی و عضلانی کردن می باشد



ج) کتی قابل تنظیم (انواع رنگ)

تغییر این قطعه علاوه بر زیبایی و وجه تمایز، موجب اضافه شدن قابلیت تنظیم در هر دو سمت می گردد!





ادامه دارد...

---- اضافه شده در تاریخ چهارشنبه اردیبهشت 25, 92 4:23 pm [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] ----

ظاهرا من ماندم و حوض کامیت ... بگذریم.

باربند

این هم باربند فابریک!
اگرچه کاربرد فراوانی دارد ولیکن شدیدا نا زیبا (حداقل برای این موتور - نظر شخصی)



و تصویر بعد از نصب



- - - Updated - - -

درب روغن جلو



درب روغن عقب



- - - Updated - - -

تفاوتهای عمده ورژن کامیت 2012 با مدلهای قبلی
نکته: در خصوص ورژن 2013 بعدا صحبت خواهد شد و موضوع این پست نمی باشد.

1- اولین تغییر معروف، تغییر یونیت ECU ازسیستم کره ای "دوو" به سیستم کاملا امریکایی "دلفی" است که موجب افزایش راندمان، کارایی و توانمندی بیشتر انجین گردیده است.
2- تغییر مواردی همچون بهینه ساختن نرم افزار بجهت سیگنالهای خروجی، بهینه نمودن کارایی ترآتل و مپینگ مناسب برای پاسخگویی مناسب به تغییرات فشار هوا، تغییر در سیستم احتراق در جهت بهینه شدن مصرف سوخت و البته آلودگی کمتر که بطور توام با واسطه تغییر سنسورهای اکسیژن، تغییر سیستم جرقه (کویل)، دینام (مگنت)، طراحی جدید ترآتل، مافلر، بلوک سیلندرها، یونیت پمپ بنزین و ... میسر گردیده است.
3- بروزرسانی سیستم تغذیه برق (باتری) توسط بهینه کردن مدارهای الکترونیکی مرتبط (رگولاتور و ...).
4- تغییر سنسور سرعت سنج
5- بهینه نمودن مجموعه فنر+کمک فنر عقب
6- و تغییرات جزیی فنی دیگر ....
7- تغییرات ظاهری عموما در رنگبندی، برچسب ها و ...

- - - Updated - - -

ادامه بحث آپشن های فابریک هیو....

محافظ جلو
اگرچه اصطلاح محافظ جلو ممکن است صحیح نباشد، ولیکن با نصب این آپشن بر روی محور جلو (یا بهتر است بگویم جایگزین محور جلو) موجب میشود محدوده جلو و متعلقات موتور در برخورد با زمین کاملا محافظت گردند.



بعد از نصب:



محافظ کناری
همین ایده جهت محافظت فلاپ های کناری هم ساخته شده است.



فلاپهای کنار را باز کرده و پایه محافظ را نصب می کنیم.



سپس با اره گرد بر (همراه با آپشن) اقدام به ایجاد سوراخ کرده (الگوی کاغذی جهت راهنمای کار موجود است) و توسط 2 واشر لاستیکی سوراخها را پوشانده و بعد از نصب فلاپ، محافظ ها را مجدد می بندیم.



- - - Updated - - -



- - - Updated - - -

ظاهرا قبل از ما هم دیگران دقیقا برای تبدیل طرح فرمان اسپرت به استاندار، دست به کار شده و در نهایت با مشکل طلق مواجه شده اند!







و در نهایت با تعویض طلق ، تغییرات به اتمام رسیده است.



طرح فرمان اسپرت:



طرح فرمان استاندارد:



- - - Updated - - -

کیت جک وسط

از آنجایی که در تمامی مدلهای هیو سری کامیت و جی تی جای نصب پایه وسط پیش بینی گردیده، با تهیه این کیت (پایه و متعلقات مثل فنر) براحتی می توان جک وسط را به این موتور با شجره نامه معتبر (که بعدا به تفضیل به آن خواهیم پرداخت) اضافه نمود.



- - - Updated - - -

" اهرم لینک تنظیم ارتفاع"

با تهیه و تعویض لینکهای زیرین سیستم تعیلق شما می توانید نسبت به تغییر ارتفاع اقدام نمایید. البته بهمراه اهرم لینکهای جدید، جک هم تغییر کرده و لذا جک مناسب بهمراه پکیج کارخانه ای آن ارائه میگردد.





با این پست عملا به انتهای آپشنهای فابریک میرسیم و از این پس به آپشنهای غیرفابریک و افترمارکت (متفرقه) خواهیم پرداخت.
منتها با توجه به درخواست خیلی از خوانندگان و دوستان، سعی خواهم کرد Part Number تک تک آپشن های فابریک مطابق پارت کاتالوگ اوریجینال را ارائه نمایم.

- - - Updated - - -

ظاهرا هیوکامیت ماندو حوض خودش...

آپشن غیر فابریک ولی بسیار کارآمد بعدی و مشترک بین حجمهای 250 و 650 ، نصب محافظ یا پوششی برای پخش شدن آب و گل بروی چرخ عقب است.
اگرچه محاسن آن زیاده ولی تنها عیب آن محدود کردن موتور به استفاده از لاستیک سایز فابریک عقب خواهد بود!

قیمت هاشون رو هم میزاشتید خوب بود

در ادامه معرفی کتی قابل تنظیم که جزء آپشنهای فابریک هیوسانگ معرفی شد، فقط به تنوع رنگ آن اشاره گردید.
حالا به مزایای فنی استفاده از این آپشن وسوسه انگیز اشاره خواهم کرد:



- ساخته شده از متریال 6061-T6 (آلیاژ مقاوم)
- اجرا (شکل پذیری قطعه) توسط ماشینکاری CNC (و نه ریخته گری)
- طراحی اسپرت با ابعاد جدید (ارگونومیک و راحت)
- قابلیت تنظیم 6 حالت (بالا بردن کارایی و راندمان بواسطه تغییر نقطه اتکا)
- استفاده از رنگ آندی مقاوم (در 3 رنگ قرمز، طلایی و مشکی)
- استفاده از بلبرینگ بجای بوش (کاهش لقی و روان شدن اجزاء متحرک)

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط ****

قیمت هاشون رو هم میزاشتید خوب بود

سلام به احتمال زیاد این وسایلا تو ایران گیر نیاد من خودم دنبال این وسایلا هستم پیداشون کردم خبر میدم

یه سری ها رو قیمت دارم

پروتکشن محور جلو 580 ت
کتی با مارک هیوسانگ 580 ت
درب روغن ترمز عقب 90 ت
کرپی استیل 500 خورده ای


پروتکشن کناری اگه موتور زمین بخوره هم شاسی ممکنه کج بشه هم ممکنه بزنه فلاپو بشکونه فک نکنم فابریک هیوسانگ باشه ولی پرتکشن محور جلو فابریک هستو محافظ خوبی هست.

دوست عزیز ادرس فروشنده رو اگ داری برای بچه ها بزار شاید بچه ها خواستن بخرن

hamidmojrem

حرف فرشاد درسته ادرسو بزار بهتره طرف بیاد پیام خصوصی بده شاید چند روزی شما نبودید کار اون بنده خدا گیر میشه ادرسو اول گزاشتی دوباره ویرایش کردی برداشتی دوست عزیز ادرسو بزاری بهتره

hamidmojrem

دوستان عزیزم اینم آدرس
نمایندگی فروش قطعات هیوسانگ تهران بزگراه نواب بعد از پل سپه "ورودی تونل توحید جنوب به شمال" فروشگاه موتو شو
چنتا هیوسانگ هم همیشه اونجا پارکه.

شماره تماس ندارم حضوری برید اونجا من چون مسیرم نزدیکه شمارشو ندارم.