FOLLOW INSTAGRAM PAGE

صفحه 1 از 35 1 2 3 4 5 11 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 343
  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    485
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-11-1393 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض افزایش حجم موتور

    یکی از راه های تیونینگ انجین افزایش حجم موتوره، البته این عمل باعث کاهش عمر مفید انجین میشه ولی اگر به انجین فشار نیاریم تغییر چندانی در عمر موتور نداره.
    کسانی که میخوان این کارو رو موتورشون انجام بدن،* نوع موتورشون رو بیان کنن تا در مورد تقویت اون موتور دست به کار بشیم

  2. تعداد 7 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    837
    تشکر
    1,861
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-10-1393 @ 09:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میشه یه کم بیشتر توضیح بدی ؟
    تا چند سی سی میشه افزایش داد ؟
    چطوری ؟

  4. کاربر زیر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    485
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-11-1393 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بستگی به حجم استاندارد موتور و قابلیت سیلندر داره که بین 10 تا 20 درصد قابل انجام هست.

    که این کار با تراش دادن بوش سیلندر قبلی و جایگزین کردن یک بوش سیلندر بزرگتر و پیستون بزرگتر امکان پذیر است

    که در برخی انجینها با تعویض بلوک سیلندر میتوان به حجمهای بالاتر دست یافت

    فقط باید این نکته را در نظر گرفت که پیستون جدید از لحاظ ارتفاع باپیستون قبلی یکی باشد.

    در روشهای دیگر حتی میتوان کورس پیستون را با تعویض میل لنگ افزایش داد که این عمل باز باعث افزایش حجم موتور میشود.

  6. تعداد 3 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    3,787
    تشکر
    1,676
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-12-1393 @ 08:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط k1_kdl نمایش پست ها
    بستگی به حجم استاندارد موتور و قابلیت سیلندر داره که بین 10 تا 20 درصد قابل انجام هست.

    که این کار با تراش دادن بوش سیلندر قبلی و جایگزین کردن یک بوش سیلندر بزرگتر و پیستون بزرگتر امکان پذیر است

    که در برخی انجینها با تعویض بلوک سیلندر میتوان به حجمهای بالاتر دست یافت

    فقط باید این نکته را در نظر گرفت که پیستون جدید از لحاظ ارتفاع باپیستون قبلی یکی باشد.

    در روشهای دیگر حتی میتوان کورس پیستون را با تعویض میل لنگ افزایش داد که این عمل باز باعث افزایش حجم موتور میشود.
    با اين كار مي توان به چند سي سي بيشتر دست پيدا كرد ؟
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  8. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 200
    نوشته ها
    97
    تشکر
    18
    Last Online
    22-02-1391 @ 02:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور من پالس 200!چه کارایی میشه روش انجام داد؟چقد تاثیر داره تو شتاب و سرعت؟عمر مفید انجین پایین نمیاد؟مصرف سوخت چقد بالا میره؟

  9. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    485
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-11-1393 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اول کاری که می تونی انجام بدی درآوردن کاتالیزوره و بعدش یک اگزوز خالی تر به جای فابریکش قرار بدی. و در قسمت بعد میتونی کاربراتور بزرگتر قرار بدی..یعنی دهانه ونتوری بزرگتری داشته باشه تا بتونه هوا و سوخت بیشتری به سیلندر برسونه
    کارهای بالا بدون دست کاری در انجین بود
    در مورد انجین میتونی سر سیلندر خودتو بدی تراشکاری و یک پاس از سر سیلندو تراش بدی تا کمپرس موتور بیشتر بشه
    برای افزایش حجم هم ابتدا باید به دنبال یک پیستون با قطر بیشتر بگردی....قطر پیستون فابریک 67 میلیمتر هست که پیستونهای تریل 200 سی سی بین 70 تا 73 میلیمتر هست...البته باید این نکته رو در نظر داشته باشی قطر گژن پین پیستون جدید با قبلی یکی باشه و فاصله سر پیستون تا گژن پین با پیستون استاندارد هم یکی باشه.
    ویرایش توسط MR.K : 24-04-1389 در ساعت 07:32 قبل از ظهر

  10. تعداد 8 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #7

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    485
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-11-1393 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان برای اینکه با نحوه افزایش حجم موتور بیشتر آشنا بشید تصاویری از افزایش حجم موتور یک انجین 125 سی سی به 150 سی سی که تو همین هفته انجام دادم رو نشون میدم که بتونید بهتر با نحوه افزایش حجم موتور آشنا بشید..
    اولین کاری که باید انجام بدین این هست که یک پیستون مناسب پیدا کنید.... برای انتخاب یک پیستون بزرگتر باید دید که چقدر بوش سیلندر جا داره که گشادتر بشه...بعدش باید دنبال یک پیستون باشیم که قطر گژن پین اون با پیستون فابریک یکی باشه..
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سپس پیستون جدید رو به همراه سیلندر به یک تراشکار میدین تا بوش سیلندرو به اندازه پیستون جدید گشاد بکنه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    در آخر یک نکته رو باید در نظر بگیرید که اگر ارتفاع پیستون جدید از پیستون فابریک بیشتر باشه باید روی پیستون رو تراش بزنید...البته وقتی پیستون جدید رو به همراه پیستون فابریک به تراشکار بدین خودش ارتفاع پیستونو درست میکه..فقط یادتون باشه که اگر این کارو نکرد . یاد آوری بکنید
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط MR.K : 05-05-1389 در ساعت 04:55 بعد از ظهر


  12. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    pulsar 220
    نوشته ها
    61
    تشکر
    40
    Last Online
    16-03-1390 @ 12:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ovE نمایش پست ها
    موتور من پالس 200!چه کارایی میشه روش انجام داد؟چقد تاثیر داره تو شتاب و سرعت؟عمر مفید انجین پایین نمیاد؟مصرف سوخت چقد بالا میره؟
    فکر میکنم مطمئن ترین راه برای شما اینه که یه سیلندر وپیستون 220 بگیری بندازی بهش ، فکر میکنم جای پیچ ه و سر سیلندر 200 بهش بخوره

  13. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    bandit v
    نوشته ها
    50
    تشکر
    66
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-08-1393 @ 02:55 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اقای سپاسی ما می خواهیم درباره افزایش صحبت کنیم نه تعویض
    (با کمال احترام و ارادت)

  14. کاربر زیر از panik برای این پست تشکر کرده است


  15. #10

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Warehousing
    نوشته ها
    1,573
    تشکر
    1,326
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-11-1393 @ 08:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    امکان تعویض سیلندر پولسار 200 با 220 وجود نداره...چون قطر پیستوناش یکی هست و کورس پیستونش بیشتر شده یعنی میلنگ بزرگتری داره

  16. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 35 1 2 3 4 5 11 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

تقویت انجین موتور سیکلت

تقویت موتور سیکلت 125

تقویت موتور سیکلت

افزایش حجم موتور

http:www.persianmotor.netthread207.html

اموزش تقویت موتور سیکلت

تقویت هیوسانگ 250

تقویت موتور پالس

تقويت موتور سيكلت

طریقه افزایش قدرت و شتاب موتور سیکلت 125 سی سی

افزایش قدرت موتور سیکلت

تقویت هیوسانگتقویت هوندا 125راههای تقویت موتور سیکلتافزایش سرعت موتور هوندا 125http:www.persianmotor.netthread207-25.htmlسیلندر هوندا 125چگونگی تقویت موتور سیکلتتقویت هندا125تقویت پالس 200تقویت موتور هوندا 125آموزش تقویت انجین موتورسیکلتتقویت موتور سیکلت 200افزایش حجم موتور سیکلت راه های افزایش سرعت موتور 125تقویت موتور هیوسانگ 250 سی سی تقویت کردن موتور سیکلتتیونینگ هیوسانگآموزش تقویت موتور سیکلتبوش سیلندرراههای تقویت موتورتقویت موتورسیکلت پالس تقویت موتورسیکلتافزایش حجم موتور هوندا 125 به 150نحوه ی تقویت سیلندروپیستون موتورافزایش سرعت موتور سیکلت 125بوش سرعت موتور سیکلت دارهتبدیل موتور 125 به 150تقويت پالس220تقویت موتور پالس 220

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:53 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
آدرس های انجمن :
MOTORCYCLET.NET
PERSIANMOTOR.NET
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی