FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 1 از 1

موضوع: برای طراحی موتورسیکلت باید عاشق آن باشید

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,186
    تشکر
    4,949
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض برای طراحی موتورسیکلت باید عاشق آن باشید

    برای طراحی موتورسیکلت باید عاشق آن باشید-3897474d857f0f19b2228f04932d4990_xl-jpg

    وقتی صحبت از طراحی در صنعت حمل و نقل به میان می‌آید، بی‌اختیار به یاد طراحی خودرو می‌افتیم؛ شاید به این دلیل که همه روزه بیش از هر وسیله نقلیه دیگری خودرو می‌بینیم و یا شاید به دلیل جذابیت‌های بصری خودرو باشد که بسیاری اوقات طراحان را نیز با خودروهایی که طراحی کرده‌اند می‌شناسیم.
    برای شکستن این سنت، تصمیم گرفتیم این بار به سراغ دنیای جذاب موتورسیکلت‌ها برویم و مروری بر طراحی این وسیله نقلیه جذاب داشته باشیم. در مقایسه با خودرو، دستان طراحان موتورسیکلت بسته‌تر است چرا که موتورسیکلت به عنوان وسیله نقلیه دوچرخ، سطوح بسیار کمتری نسبت به خودرو در اختیار طراح قرار می‌دهد تا بتواند هنر خود را بر روی آن نشان دهد ضمن آنکه بخش‌هایی از طراحی موتور قراردادی است و به دلیل کاربردی بودن نمی‌توان چندان آن را تغییر داد. اما همین مسأله می‌تواند توانایی‌های طراحان را نیز به خوبی به چالش بکشد تا در دنیای پر رقابت موتورسیکلت‌ها، محصولی را خلق کنند که حرفی برای گفتن داشته باشد و در یادها بماند.
    هر چند به دلیل وجود پاره‌ای ممنوعیت‌ها، ورود بسیاری از انواع موتورسیکلت به کشورمان محدود است و عملاً خریداران با نام‌های بزرگ در بازارهای جهانی آشنایی ندارند، اما قطعاً هر علاقه‌مندی به موتورسیکلت، نام دوکاتی، موتورسیکلت‌ساز برتر ایتالیایی را شنیده است.

    محصولات این شرکت علاوه بر توانایی‌های بالای فنی، طراحی زیبا و کاملاً ویژه‌ای دارند که حاصل دست هنرمند Bart Janssen-Groesbeek، طراح این شرکت است.
    در این بخش گفت‌وگویی با او را مرور می‌کنیم. او در این گفت‌وگو پیرامون طراحی موتورسیکلت به طور عام و طراحی یکی از محبوب‌ترین مدل‌های دوکاتی، مدل Monster 696 به طور خاص نظراتی را ارائه کرده است که برای علاقه‌مندان طراحی و به ویژه طراحی موتورسیکلت جذاب خواهد بود.

    مدل مانستر 696 به عنوان سبک‌ترین نمونه از خانواده مانستر، برای اولین بار در سال 2008 معرفی شد تا بتواند با قدرت حدود 80 اسب‌بخاری خود، خریداران محصولات دوکاتی را برای راندن نمونه‌های بزرگ‌تر این خانواده از جمله مانستر 110 با قدرت 100 اسب‌بخار آماده کند.



    * چه فاکتورهایی در زمان طراحی موتورسیکلت مهم است؟

    طراحی موتورسیکلت به عنوان یک کار تخصصی، دانشی جوان است. بهترین مثال در این زمینه آن است که بگوییم بعضی از زیباترین موتورسیکلت‌های حال حاضر جهان توسط افرادی طراحی شده‌اند که در زمینه طراحی، تحصیلات رسمی نداشته‌اند. برای طراحی یک طرح موفق پیش از هر چیز باید درک خوبی از چگونگی کارکرد موتورسیکلت داشته باشید و بدانید چگونه از آن استفاده کنید و البته بدانید به طور عمومی موتورسیکلت چگونه مورد استفاده قرار می‌گیرد اما مهم‌تر از همه این‌ها باید عاشق موتورسیکلت باشید. در غیر این صورت هیچ‌گاه درک نمی‌کنید چرا یک نفر ممکن است روزها برای طراحی این وسیله وقت بگذارد.‌


    * به سراغ یکی از طرح‌های شما، مدل 696 برویم که در طیف محصولات دوکاتی موتورسیکلت محبوبی است و توانسته تلفیقی از طراحی کلاسیک و یک موتورسیکلت مدرن را به طور همزمان ارائه دهد. چه چیزی منبع الهام در طراحی این موتورسیکلت بود؟ رابطه مشخصی با فرهنگ، هنر و یا شکل خاصی از کاربرد در طراحی این موتورسیکلت نقش داشته است؟
    در مورد مانستر 696 که من طراحی کردم، بدون شک مهم‌ترین منبع الهام در زمان طراحی، مدل اصلی دوکاتی مانستر بود که پروفیل و شکل کاملاً منحصربه‌فردی داشت (نمونه‌های اولیه این موتورسیکلت در سال 1993 معرفی شد). هدف هم دقیقاً تقویت کردن خصوصیات با تاکید بر حجم‌های اصلی بود. طراحی تمام اجزا از همین مفهوم پیروی می‌کند؛ چراغ‌های جلوی تخت و شکل اگزوز دقیقاً با همین فلسفه طراحی شده‌اند. حقیقتش را بخواهید نمی‌توانم بگویم در زمان طراحی تلاش آگاهانه‌ای برای تلفیق فرهنگ و یا رویه‌های طراحی امروزی با طرح اصلی کردیم. روندهای معاصر و اعتبار سنتی یک برند گاهی به سختی با یکدیگر تلفیق می‌شوند.


    * در مورد فرآیند طراحی موتورسیکلت بیشتر توضیح بدهید؟ این فرآیند از چه زمانی آغاز شده و چه گام‌هایی تا زمان معرفی موتورسیکلت به بازار طی شده است؟

    فکر معرفی یک جانشین برای سری مانستر از مدت‌ها قبل مطرح بود. هر بار ایده‌ای در ذهن یکی از متخصصین در زمینه اینکه مانستر اصلی می‌توانست به چه شکلی در آید جرقه می‌زد. شروع کار به سال 2004 بازمی‌گردد و فرآیند طراحی هم با همان روش‌های سنتی طرح‌های دستی و طرح مقیاس کامل بود. بعد از آنکه طرح‌های دو بعدی ما تایید شد، به سراغ مدل‌های سه بعدی رفتیم که در ابتدا شامل شکل‌دهی هسته اصلی موتورسیکلت با استفاده از فوم بود. این طرح بعداً به صورت طرح CAD و مدل گلی درآمد. مدل گلی، بارها با استفاده از دست تغییر کرد تا در نهایت به طرح پایانی مورد نظرمان رسیدیم.
    در طول فرآیند طراحی، به صورت موازی پروتوتایپ‌ها در حال آزمایش بودند و واحد فنی، بخش‌های مهندسی کار را پیش می‌برد. بعد از اینکه فرآیند طراحی به پایان رسید ما پروتوتایپ نهایی را در نمایشگاه میلان و مدل تکمیل شده و آماده فروش را در نمایشگاه بارسلونا به نمایش درآوردیم و فروش موتورسیکلت آغاز شد.




    برگرفته از دنیای خودرو
    برای طراحی موتورسیکلت باید عاشق آن باشید تصاویر پیوست شده
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  2. تعداد 12 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:27 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا