FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 10 از 11 نخستنخست ... 67891011 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 91 به 100 از 108

موضوع: راهنمایی در مورد رینگ و پیستون

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    wr-dt200-cr250-crm
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    399
    تشکر
    249
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-10-1393 @ 04:42 بعد از ظهر

    پیش فرض راهنمایی در مورد رینگ و پیستون

    سلام خدمت همه دوستان
    یک اتفاق برای موتورم افتاده میخواستم ببینم دقیقا چش شده؟
    والا من داشتم از کوه بالا میرفتم(گل بود)که یک دفعه موتور خاموش شد.بعد خواستم هندل بزنم که دور بزنم بیام پایین (100متر بیشتر نرفته بودم)دیدم هندل پایین نمیره.
    باهزار بد بختی اوردم تو جاده و با یک موتور دیگه بکسلش کردم.وقتی میزدم تو دنده چرخ عقب قفل میکرد(نمیچرخید)
    به نظر شما پیستون چسبونده؟

  2. کاربر زیر از honda1000 برای این پست تشکر کرده است


  3. #91

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    کویر cdi125,دینو cdi 150,هوندا cgl 125 ژاپن,براوو ایتالیا
    شغل و حرفه
    3D modeler-موتور ساز
    نوشته ها
    129
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    20-08-1395 @ 08:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط abbashoseini15 نمایش پست ها
    سلام
    دوستان کسی میدونه رینگ و پیستون برا هوندا 125 جنس خوبش چه قیمتی ؟؟
    من tipoem انداختم تا حالا هم خیلی خوب جواب داده
    سوال در مورد تعمیر دارید در خدمتم

  4. #92

    موتور سوار

    نوع موتور
    یاماها 125 yb
    نوشته ها
    26
    تشکر
    10
    Last Online
    18-07-1398 @ 09:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mahdi881188 نمایش پست ها
    سلام.محض اطلاع کل دوستان این رو میگم:موتور های دوزمانه وقتی قفل میکنن(بعد داغ شدن زیاد یا نرسیدن روغن)باید به حال خودشون رها بشن تا سرد بشن و بعد از اون شمع رو باز کرد و مقداری روغن 10 از سوراخ شمع بریزید داخل سیلندر .بعد از چند دقیقه به آرامی هندل بزنید(برای به کار انداختن سیلندر) بعد اگزوز رو باز کنید و روغن رو پاک کنید (اگه با کار افتاد)وبعد شمع رو ببندید و روشن کنید.دربیشتر مواقع که فقط قفل باشه این عمل جواب میده... ولی مراغب باشید سیستم روغن دوزمانه ها اختلال نداشته باشه شاید دوباره به کار بیفته ولی به رینگ ها آسیب میزنه ومثل موتور من رینگ ها صدا میدن...

    ولی خوب الان خودم هم سوال دارم!میخواستم بدونم موتور دوزمانه ای که دیگه اون کمپرس عادی رو نداره(به زبون خودمون خسته است) باید چه قطعه ای رو عوض کرد؟لطفا خرجش رو هم بگید
    کسی نبود جواب منو بده؟

  5. #93

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mahdi881188 نمایش پست ها
    کسی نبود جواب منو بده؟
    رینگ و پیستون.اگه سیلندر مشکل داشته باشه اون هم همینطور
    16V

  6. #94

    موتور سوار

    محل سکونت
    Gorgan
    نوع موتور
    Honda CDI 125 مدل 83
    نوشته ها
    30
    تشکر
    10
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-03-1399 @ 06:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان من سیلندرم رو به اندازه 0/25 میلیمتر تراش داده بودم ولی رینگ 50 انداختم پیستونم رو هم عوض نکردم روش شماره هم نداره.الان موتور رو جمع کردم خیلی هم خوب کار میکنه میخواسنم بدونم مشکلی پیش میاد یا نه؟؟؟لطفا کمکم کنید.

  7. #95

    موتور سوار

    محل سکونت
    Gorgan
    نوع موتور
    Honda CDI 125 مدل 83
    نوشته ها
    30
    تشکر
    10
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-03-1399 @ 06:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط abbashoseini15 نمایش پست ها
    سلام دوستان من سیلندرم رو به اندازه 0/25 میلیمتر تراش داده بودم ولی رینگ 50 انداختم پیستونم رو هم عوض نکردم روش شماره هم نداره.الان موتور رو جمع کردم خیلی هم خوب کار میکنه میخواسنم بدونم مشکلی پیش میاد یا نه؟؟؟لطفا کمکم کنید.
    ببخشید دوستان سایز پیستون 25 بوده من اشتباه نوشتم

  8. #96

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,108
    تشکر
    2,818
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط abbashoseini15 نمایش پست ها
    ببخشید دوستان سایز پیستون 25 بوده من اشتباه نوشتم
    باید زینگ سایز 25 بندازید.ممکنه به مرور فشار بیاره و کمپرس رد کنه یا رینگ بشکنه
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  9. #97

    موتور سوار

    محل سکونت
    گنبد کاووس
    نوع موتور
    نیکتاز 200
    شغل و حرفه
    کارگری و تولید لوازم ماشین
    نوشته ها
    70
    تشکر
    63
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-10-1398 @ 12:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان.میخوام رینگ پیستون موتور جا بندازم ولی نمیدونم رینگ مشکی بالا(اولیه)یا رینگ نقره ای بعد شیار دهنشون کدوم طرفه!؟؟!دوستان راهنمایی بکنبن موتورم باز مونده دمتون گرم...نمیخوام پول تعمیر کارگاه بدم....
    ....................باد با چراغ خاموش کاری ندارد اگر در سختی هستی بدان که روشنی.....................

  10. #98

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ترک نشین!
    نوشته ها
    122
    تشکر
    247
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-10-1395 @ 10:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود بر دوستان.
    یه هوندا از این 200 سی سی ها دارم، جدیدا رینگ و پیستون عوض کردم سیلندر هم برقو خورده. دیروز بعد 2 رور از تعویض، موتور تکون تکون خورد انگار که بنزین کم اورده باشه و بعدش خاموش شد. هندل و استارت زدم روشن نشد، گذاشتم سرد شد بعد هندل زدم روشن شد. تعمیرکار گفت فشار بهش نیار ولی من 70 تا بیشتر نمی رفتم و دنده ها رو هم پر نمی کردم. یعنی حالا به پیستون فشار اومده؟

  11. #99

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,108
    تشکر
    2,818
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali3929 نمایش پست ها
    سلام دوستان.میخوام رینگ پیستون موتور جا بندازم ولی نمیدونم رینگ مشکی بالا(اولیه)یا رینگ نقره ای بعد شیار دهنشون کدوم طرفه!؟؟!دوستان راهنمایی بکنبن موتورم باز مونده دمتون گرم...نمیخوام پول تعمیر کارگاه بدم....
    داداش رینگ کرومی بالا و رینگ سیاه پایینه.دهانه رینگ ها (2 تا کمپرس و روغن) باید مثل ارم بنز باشن و نباید تو راستای گژن پین باشن.قسمت لبه دار و پخی رو به پایین هست.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Arash-The-Rider نمایش پست ها
    درود بر دوستان.
    یه هوندا از این 200 سی سی ها دارم، جدیدا رینگ و پیستون عوض کردم سیلندر هم برقو خورده. دیروز بعد 2 رور از تعویض، موتور تکون تکون خورد انگار که بنزین کم اورده باشه و بعدش خاموش شد. هندل و استارت زدم روشن نشد، گذاشتم سرد شد بعد هندل زدم روشن شد. تعمیرکار گفت فشار بهش نیار ولی من 70 تا بیشتر نمی رفتم و دنده ها رو هم پر نمی کردم. یعنی حالا به پیستون فشار اومده؟
    داداش فعلا تا 500 تا همینطوری برو و فشار نیار تا بعدش معلوم بشه.با این تفاصیری که گفتی فشار نیاوردی و ممکنه کمپرس رد کرده باشه و یا چیز دیگه ولی تا موقع اب بندی صبر کن ببین چی میشه
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  12. #100

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Arash-The-Rider نمایش پست ها
    درود بر دوستان.
    یه هوندا از این 200 سی سی ها دارم، جدیدا رینگ و پیستون عوض کردم سیلندر هم برقو خورده. دیروز بعد 2 رور از تعویض، موتور تکون تکون خورد انگار که بنزین کم اورده باشه و بعدش خاموش شد. هندل و استارت زدم روشن نشد، گذاشتم سرد شد بعد هندل زدم روشن شد. تعمیرکار گفت فشار بهش نیار ولی من 70 تا بیشتر نمی رفتم و دنده ها رو هم پر نمی کردم. یعنی حالا به پیستون فشار اومده؟
    کاربرات

صفحه 10 از 11 نخستنخست ... 67891011 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قیمت پیستون 150هوندا

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:09 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا