FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 17

موضوع: برطرف کردن ضعف ومشکلات برق و الکترونیک موتورسیکلتها

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ندارم
    شغل و حرفه
    تعمیرکار ، طراح و سازنده سیستمهای برق و الکترونیک
    نوشته ها
    69
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    11-08-1399 @ 04:53 بعد از ظهر

    Exclamation طراحی و ساخت سیستم برق و الکترونیک موتورسیکلتها (شما بگید)

    با عرض سلام خدمت دوستان و اساتید گرامی.

    بنده به تازگی به سفارش و پیشنهاد دوستانم و بعضی از تعمیرکاران محترم تصمیم به طراحی و ساخت

    مدارات برق و دستگاههای الکترونیک لازم برای موتورسیکلت گرفتم.

    از دوستان و اساتید گرامی تقاضا می کنم نظرات ، پیشنهادات و تجربیات خود را بیان کنند و مرا در این امر

    یاری کنند تا بتوانیم با کمک هم مشکلات فوق را برطرف کنیم.

    با تشکر فراوان مهدی عباسی.
    ویرایش توسط mehdiabbasi1359 : 21-11-1391 در ساعت 01:06 قبل از ظهر

  2. تعداد 2 کاربر از mehdiabbasi1359 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,064
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-06-1402 @ 01:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ازاین حرفت معلومه که میخوای قطعه الکترونیکی بسازی درسته؟

  4. کاربر زیر از sorush برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ندارم
    شغل و حرفه
    تعمیرکار ، طراح و سازنده سیستمهای برق و الکترونیک
    نوشته ها
    69
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    11-08-1399 @ 04:53 بعد از ظهر

    پیش فرض ادامه موضوع

    با عرض سلام مجدد.

    چون بنده تازه در این سایت عضو شده ام باید به حکم ادب خودم را معرفی میکرد که فراموش کردم.

    بنده در رشته برق و الکترونیک مشغول به کار هستم و روی طراح های زیادی کار کردم و حتی چندسال

    پیش با یکی از دوستانم روی طراحی انجین و کلاً موتورسیکلت الکتریکی و حتی تبدیل انجین

    موتورسیکلتهای معمولی به الکتریکی کار کردم اما به دلایلی موفق به این کار نشدم.


    برای شروع بهتره که اینجا ذکر کنم که به من پیشنهاد و سفارش ساخت موارد زیر را داده اند:

    دستگاه tci - دستگاه جرقه زنی یا cdi - سنسور دمای رادیاتور
    برای فرمان به فن (مهره فن) و برای فرمان

    به نمایشگر دمای آب- چراغها - فلاشر - شارژر - نمایشگر دیجیتال - گرمکن و ... .

    خوشحال میشم که اگر لطف کنید اعمال نظر کنید.


    با تشکر فراوان.
    ویرایش توسط mehdiabbasi1359 : 19-10-1391 در ساعت 01:35 قبل از ظهر

  6. تعداد 2 کاربر از mehdiabbasi1359 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,064
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-06-1402 @ 01:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فکرکنم اشنایی باسیستم های مکانیکی الکتریکی داشته باشید
    اعمال نظر که باید اول بگیدچه قطعه ای وبرروی چه موتوری میخواهیدکاربکنید به فرض مثال سی دی ای مکانیزم ساده ای داره وچندتانقشه دارم البته اگه خواستی میتونم بدم واینکه شمااصل مطلبوبگو تاماهم نظربدیم شریک شماباشیم

    - - - Updated - - -

    ویه سوال دیگه شماتغییری میخواهیدانجام بدید ویا فقط تولیدکنید
    البته کارنشدنداره میشه همه چی ساخت

    - - - Updated - - -

    اگه میخوای بسازی حداقل توی اون سیستمی که تولید میکنی عیب های اون سیستم برطرف بشه
    ویرایش توسط sorush : 23-10-1391 در ساعت 09:59 قبل از ظهر

  8. کاربر زیر از sorush برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ندارم
    شغل و حرفه
    تعمیرکار ، طراح و سازنده سیستمهای برق و الکترونیک
    نوشته ها
    69
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    11-08-1399 @ 04:53 بعد از ظهر

    Post

    در جواب دوست گرامی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دوست خوبم اگر در پست قبلی به طور کامل و واضح توضیح ندادم عذر خواهی میکنم. ولی همان طور

    که ذکر کردم، بنده در رشته برق و الکترونیک شاغل هستم ولی برای اطلاع بیشتر شما، در تعمیر ، طراحی

    و ساخت سیستمهای برق و الکترونیک مشغول هستم. و درباره اعمال نظر هم، فکر کنم قطعات را تا آنجای

    که توانستم ذکر کرده ام. طراحی های بنده طوری هستند که تا حد امکان برای تمامی یا اکثر موتورها مورد

    استفاده قرار بگیرند. (همانطور که میدانید سنسور فن رادیاتور و سنسور نمایشگر و TCI
    به اصطلاح سنگین

    و انژکتوری هستند) و همینطور جدید و نقص های سیستمهای قبلی برطرف می شوند.

    متوجه این فرمایشات شما نشدم:
    شمااصل مطلبوبگو تاماهم نظربدیم شریک شماباشیم.

    شماتغییری میخواهیدانجام بدید ویا فقط تولیدکنید.
    لطفاً توضیح دهید و اگر فرمایشی داشتید

    در خدمت شما هستم. باتشکر.



    ویرایش توسط mehdiabbasi1359 : 19-10-1391 در ساعت 02:42 قبل از ظهر
    مهدی عباسی

  10. کاربر زیر از mehdiabbasi1359 برای این پست تشکر کرده است


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,064
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-06-1402 @ 01:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehdiabbasi1359 نمایش پست ها
    در جواب دوست گرامی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دوست خوبم اگر در پست قبلی به طور کامل و واضح توضیح ندادم عذر خواهی میکنم. ولی همان طور

    که ذکر کردم، بنده در رشته برق و الکترونیک شاغل هستم ولی برای اطلاع بیشتر شما، در تعمیر ، طراحی

    و ساخت سیستمهای برق و الکترونیک مشغول هستم. و درباره اعمال نظر هم، فکر کنم قطعات را تا آنجای

    که توانستم ذکر کرده ام. طراحی های بنده طوری هستند که تا حد امکان برای تمامی یا اکثر موتورها مورد

    استفاده قرار بگیرند. (همانطور که میدانید سنسور فن رادیاتور و سنسور نمایشگر و TCI
    به اصطلاح سنگین

    و انژکتوری هستند) و همینطور جدید و نقص های سیستمهای قبلی برطرف می شوند.

    متوجه این فرمایشات شما نشدم:
    شمااصل مطلبوبگو تاماهم نظربدیم شریک شماباشیم.

    شماتغییری میخواهیدانجام بدید ویا فقط تولیدکنید.
    لطفاً توضیح دهید و اگر فرمایشی داشتید

    در خدمت شما هستم. باتشکر.



    الان کاملا متوجه شدم

  12. تعداد 3 کاربر از sorush برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ندارم
    شغل و حرفه
    تعمیرکار ، طراح و سازنده سیستمهای برق و الکترونیک
    نوشته ها
    69
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    11-08-1399 @ 04:53 بعد از ظهر

    Post

    با سلام.

    بنده در ضمینه موتورسیکلت اطلاعات ناقصی دارم و این هم مدیون بعضی از دوستانم و تعمیرکاران

    متأسفانه کم اطلاع، هستمو برای تکمیل اطلاعات ناقصم از دوستان و اساتید محترم چند سئوال داشتم:

    1- آیا رنج ولتاژ ورودی به همه کویل موتورها 200 تا 400 ولت است. اگر یک ولتاژ ثابت 200 ولت باشدمشکلی دارد؟

    2- چرا در بعضی از موتورها از برق سه فاز در آلترناتور استفاده می شود. آیا (به گفته یک تعمیرکار) برای

    تقویت برق است؟

    3- رنج جریان مصرفی کویل ها جقدر است. آیا 1آمپر درست است؟

    4- تمام کویل ها هسته فلزی هستند. آیا هسته فریت هم دارند؟

    5- در موتورهای دارای دریچه کیپس برقی، از چه رنج ولتاژی (ولتاژی که بوبین دور موتور تولید میکند) که به

    ورودی tci می آید باید دریچه باز شود؟

    با تشکر فراوان.
    ویرایش توسط mehdiabbasi1359 : 21-10-1391 در ساعت 02:15 قبل از ظهر
    مهدی عباسی

  14. تعداد 2 کاربر از mehdiabbasi1359 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دادا خودت رشتت برقه ممنون میشم برام بگی خیلی دوست دارم بدونم.

    میدونم که میدونی کسی که ندونه همچین سوال های نمیتونه بپرسه
    من شنیده بودم ولی نمیدونستم دلیلشو
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  16. تعداد 2 کاربر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ندارم
    شغل و حرفه
    تعمیرکار ، طراح و سازنده سیستمهای برق و الکترونیک
    نوشته ها
    69
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    11-08-1399 @ 04:53 بعد از ظهر

    Post

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir.cdi نمایش پست ها
    دادا خودت رشتت برقه ممنون میشم برام بگی خیلی دوست دارم بدونم.

    میدونم که میدونی کسی که ندونه همچین سوال های نمیتونه بپرسه
    من شنیده بودم ولی نمیدونستم دلیلشو
    با سلام.

    دوست عزیزم منظورتان را متوجه نشدم شما چه چیزی را میخواهید بدونید، بیشتر توضیح دهید.

    در خدمت شما هستم.
    مهدی عباسی

  18. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    Esfahan
    نوع موتور
    custom builder custom rider
    شغل و حرفه
    musician
    نوشته ها
    495
    تشکر
    137
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-05-1396 @ 01:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کسی اویل پمپ برقی سراغ نداره؟

  19. تعداد 2 کاربر از Magma برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:58 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا