FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 29

موضوع: KTM 390 Duke

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    رضاشهر-مشهد
    نوع موتور
    Apach 180cc
    شغل و حرفه
    حسابرس
    نوشته ها
    126
    تشکر
    242
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-01-1392 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض KTM 390 Duke

    درودبرشما دوستان.

    کمپانی KTM که درساخت موتورسیکلت و متعلقاتش مشهور میباشد برای سال 2013 قرار است موتوری naked دیگری با حجم 390 سی سی ارائخ بازارهای جهانی کند. مشخصات کلی موتور به قرار ذیل است:

    انجین: تک سیلندر،چهارزمانه، رادیات آب،4سوپاپه.

    حجم دقیق مخزن احتراق: 373.2 سی سی.

    قدرت:44 اسب در 9500 دوردردقیقه

    گشتاور:35 نیوتن متر در 7250 دوردردقیقه.

    ارتفاع نشیمن:80 سانت.

    وزن بدون سوخت وروغن:139 کیلوگرم

    حجم باک بنزین:11 لیتر.

    ترمزجلو: تک دیسک 30 سانتی

    ترمز عقب:تک دیسک 23 سانتی.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    دوستان اگر اطلاعات کاملتر و عکسهای بهتری دارن خواهشمندم بذارن تو سایت تا استفاده کنیم. اگر هم اطلاعاتی راجع به مصرف سوخت این موتور دارید بگید.
    باسپاس فراوان.
    ویرایش توسط 02109002 : 04-09-1391 در ساعت 09:31 بعد از ظهر
    آرش.A

  2. تعداد 11 کاربر از Nima12 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور جالبیه ...هنوز تست نشده حالا مصرفش فکر کن صدی 3.965 لیتر باشه وقتی تو ایران نمیاد چه فرقی میکنه !!! برای خیابون واقعا یکه

  4. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    فلات و نیو اپاچی
    شغل و حرفه
    لیسانس برق...دنبال کار :)
    نوشته ها
    430
    تشکر
    1,228
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    10-03-1395 @ 12:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این حجمایی که میزنه کی تی ام منو کشته.390 690 .فردا 483.75 سی سی میزنه.به نظرم باید خوب باشه.ولی قدرت 44نسبت به وزنش 139 خوب نیست.کی تی ام 690 قدرتش تقریبا 20 اسب از این بالاتره
    ویرایش توسط عابدی : 05-09-1391 در ساعت 02:30 قبل از ظهر
    ​عاشق صدای وحشیه کراس دو زمانه ام ........


  6. تعداد 2 کاربر از عابدی برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    رضاشهر-مشهد
    نوع موتور
    Apach 180cc
    شغل و حرفه
    حسابرس
    نوشته ها
    126
    تشکر
    242
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-01-1392 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    حالا مصرفش فکر کن صدی 3.965 لیتر باشه وقتی تو ایران نمیاد چه فرقی میکنه !!!
    فرمایش شما صحیح داداش ولی همه اینها مواردی هستند که کنار هم وقتی بشینن میفهمی موتور موتور بروزی هست یا نه.
    آرش.A

  8. #5

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    100
    تشکر
    176
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-03-1393 @ 04:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تعدادی عکس از این موتورسیکلت :


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط soroush : 05-09-1391 در ساعت 09:52 بعد از ظهر
    بسمه تعالی اول هر چیز...

  9. تعداد 2 کاربر از soroush برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    رضاشهر-مشهد
    نوع موتور
    Apach 180cc
    شغل و حرفه
    حسابرس
    نوشته ها
    126
    تشکر
    242
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-01-1392 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خوراکه خیابونای ایرانه. افسوس که نمیشه تو ایران.
    آرش.A

  11. #7

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور بروزیه داداش 2013نمایشگاه ایکما معرفی شده هنوزم برای فروش نیومده بروزه خیالت تخت در مورد تکنولوژیش معمولا کی تی ام موتورهاش یا خوبه خوبن یا مذخرف حالا این موضوع هم میتونه تو ظاهر هم تو عملکرد هم جفتش باشه ... شما داری از 370 سی سی 44 اسب قدرت میگیری 140 وزن موتوره از 690 سی سی 69 اسب میگیری 150 وزن موتوره اگر از نگاه این دوستمون که دنبال مصرف بنزین بود نگاه کنیم 390 به صرفه تر از 690 هست ضمنا لفظ 690 رو خیلی ساده نگیر واقعا نمیشه کنترلش کرد 69 اسب و فقط 150 کیلو !!! فکر کن هم وزن پالس 220 با بیش از 3 برابر توان بیشتر !!! پس برای خیابون 390 بهترین گزینس ...

  12. تعداد 6 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    رضاشهر-مشهد
    نوع موتور
    Apach 180cc
    شغل و حرفه
    حسابرس
    نوشته ها
    126
    تشکر
    242
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-01-1392 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    ضمنا لفظ 690 رو خیلی ساده نگیر واقعا نمیشه کنترلش کرد 69 اسب و فقط 150 کیلو !!! فکر کن هم وزن پالس 220 با بیش از 3 برابر توان بیشتر !!! پس برای خیابون 390 بهترین گزینس ...
    چرا نمیشه کنترلش کرد؟؟؟ منظورت اینه که آدمو به هوس میندازه یا کلا قلق سواریش؟؟؟

    - - - Updated - - -

    راستی آقا نیما عزیز من تحقیق کردم. 690 مصرفش صدی 3.5 هستش و 390 مصرفش 2.8 هست. آخ که بیاد بریم حالشو ببریم.

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    آرش.A

  14. #9

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کلا موتور سبک وزنی که نسبت قدرت به وزنش عجیب غریب باشه و همچینین ترمزهاش برمبو باشه آدم رو کرمکی میکنه و تو این بیقانونی خیابونها زود میری اون دنیا فکر کن یک هیوسانگ اندازه نهنگ با اگزوز آروغ میاد بقلت تا بیاد قور قور کنه همون جا در جا تو دنده پنج تخته میکنی سوت میشه ...خطرناکه دیگه !!! در مورد تحقیقات مصرف بنزینتون نظری ندارم چون مدل 390 هنوز تولید نشده ...موتور 700 سی سی هم فکر نمیکنم با 3.5 لیتر شنگول بشه ...بهترین اره اینه که از کسی که 690 سواره بپرسی داداش مصرفش صدی چنده !!!؟البته من باشم نمیپرسم

  15. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    رضاشهر-مشهد
    نوع موتور
    Apach 180cc
    شغل و حرفه
    حسابرس
    نوشته ها
    126
    تشکر
    242
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-01-1392 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    البته من باشم نمیپرسم
    چرا نمیپرسی؟؟ علت خاصی داره؟

    ---------- Post added سه شنبه ۰۷ آذر ۹۱ at ۱۲:۰۰ قبل از ظهر ---------- Previous post was دوشنبه ۰۶ آذر ۹۱ at ۱۱:۰۷ بعد از ظهر ----------

    آقا نیما دمت گرم با اون صحنه که گفتی هیوسانگ نهنگ و ازین حرفا خیلی حالیدم. تو یک تصویر دیدم یارو با 690 دوک 131 کیلومتر رو تو دور موتور3000 پرکرده بود واین خیلی دیوانست چون میشه حدس زد که 390 همین سرعت رو تو دورموتور6000 میتونه بهش برسه.البته تخمین. نظرشما چیه دراین مورد؟؟؟
    آرش.A

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-6762-ktm-390-duke.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:05 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا