|
|
|
باسلام خدمت دوستان
لطفا نظرات و تجربيات خودرا در رابطه با آپاچي 180بنويسيد
باتشكر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:31 بعد از ظهر
سلام دوستان نزدیک یه هفته هستش موتورو خریدم و نزدیک به 100کیلومتر باهاش رفتم ولی خیلی صدا های اضافه داره و نسبت به روز اولی که گرفتم احساس میکنم لش شده با اینکه خیلی کم کاره العا این بخاطر اینه که اچارکشی نشده یا کلا اینطوریه???
راستی هر دنده ای که عوض میکنم موتور عطسه میکنه چکار کنم خوب شه???
چون تو آب بندی هستش مجبورم باهاش دنده مرده برم(مثلا با دنده پنج 50تا سرعت) تا به یه سرعت مناسب برسه بنظرتون مشکلی ایجاد میکنه و احتمالش هست این صدا ها بخاطر همین باشه???
با آچارکشی مث روز اولش میشه???همونطوری نرم و بیصدا???
لنت عقبم به سرعت تموم شده با اینکه بیشتر ترمز جلو استفاده میکنم این طبیعیه ???اخه درسته کاسه ایه ولی خیلی مصرفش بالاست میگم شاید مشکل داره????
پیشاپیش از راهنمایی هاتون ممنونم...
نه اصلا دنده مرده ندید
موتورت لش میشه
بعد از 400 یا 500 تا خرخره گازش بده وحشی شه
آره آچار کشی شه صدای اضافی از بین میره میشه مثل اولش
آره لنتتم طبیعیه
سلام. در مورد لنتت احتمال میدم خوب جا نیفتاده باشه هنوز. یا اینکه یه ایرادی تو منتاژ داره موتورت. شایدم دیسکت چرب شده. پیشنهاد میدم با یه دستمال و مایع ظرفشویی دیسک عقب و کلا قسمت درگیر ترمز عقبت رو خوب تمیز کنی و کامل آبکشی کنی.
در مورد اب بندی هم پیشنهاد میکنم 1000 کیلومتر اول اصلا دنده 5 استفاده نکن. کلا هم زیر 50km/h باهاش برو. دنده مرده که میگی گیربکس رو داغون میکنه.
اچارکشی رو هم رو 500 تا انجام بدی بد نیست
لطفا یکی جواب بده ممنون
من یه آپاچی 180 دارم بعد فرمونش شله یعنی یذره بهش دست میزنی تغییر جهت میده مثلا یه سریا هستن بدون دست میرن من تا دستمو برمیدارم فرمونش میره
و اینکه بعضی مواقع موتورر به سمت چپ اکثرا تمایل داره مثلا داری تو صافی میری یخورده خودشو میکشه سمت چپ و خلاص کردنشم یکم سخته راحت خلاص نمیشه
واسه همه همینه یا واسه من اینجوریه؟
کلا اکثرا مثلا از بین ماشینا میخوام رد بشم و برای اینکه به آینه ها نخورم باید یکم فرمونو جابه جا کنم همون ویراژ خودمون ولی خیلی جابه جا میشه یه جوریه هر لحظه ممکنه برم تو درو دیوار
JUST BLACK
(گاهی وقتا باید سرعتو کم کنی حتی اگه عشقته,چون یکی تو خونه چشم به راحته)
کشیدن فرمون میتونه از چند جهت باشه یکی ساچمه فرمونت یکی بلبرینگ چرخ جلو یکی کمکهای چرخ جلو آخریش هم میزان نبودن فرمونت....البته بلبرینگ چرخ عقب هم میتونه باشه که موقعی که فرمون میگیری کون میزنه اگه از عقب در میره به سمت مخالف فرمون شل بودن بیش از حد زنجیره یا بوش.....
Sent from my SM-J700H using Tapatalk
گیر آوردی دایی؟! کلی گفتم یکی از ایناست اینا دلیلهاش هست نه این که همه باشن......من نمیدونم داری واقعاً میگی یا تیکه انداختی...ولی آره مگه بلا نسبت خره! کارش همینه اگه ساچمه باشه معمولا یکم خلاصی فرمون داری موقع ترمز جلو گرفتن فرمون گیج میشه لق میزنه اگه بلبرینگ باشه موقع دور زدن یا لایی کشی سر میخوره میکشه این ور اون ور.....نشون بده چیزی مهم نیستن راحت حل میشه فقط اگه بلبرینگ چرخ جلوت باشه یکمی خطریه با گذشت زمان بدتر میشه میزنه زمین
Sent from my SM-J700H using Tapatalk
JUST BLACK
(گاهی وقتا باید سرعتو کم کنی حتی اگه عشقته,چون یکی تو خونه چشم به راحته)
آقا دمت گرم پس بگم یه سرویس کلیش کنه مشکلاتشم بگم
بعد هر 2 ماه یکبارم یه مکمل بنزین بریزم تو باک.اونوقت چه جنسی؟
و اینکه روغن موتورشم gp 20/40 بریزم اونوقت روغنش هنوز تمیزه چی باز عوض کنم؟تقریبا 200-300 کیلومتر پیش عوض کردم ولی دنده ها بد جا میره.
و اینکه میگن بنزین سوپر خشک میکنه که اون چیه قضیش؟
آجارکشی هم بگم بکنه یا نمیخواد؟
JUST BLACK
(گاهی وقتا باید سرعتو کم کنی حتی اگه عشقته,چون یکی تو خونه چشم به راحته)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)