FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 219 123451151101 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 2198

موضوع: تاپیک جامع راهنمایی درمورد موتور سنگین

Hybrid View

  1. #1

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,331
    تشکر
    1,971
    Last Online
    15-09-1395 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع راهنمایی درمورد موتور سنگین

    این تایپیک برای شناسایی توانایی های فنی خود برای سوار شدن بر روی موتور های حجم بالا و صحبت در مورد مجوز و قیمت و تمام بحث های متفرقه در مورد موتور سنگین میباشد.


    R6 برای یه مبتدی چطوره دوستان ؟
    ویرایش توسط nOviA : 16-11-1389 در ساعت 12:33 قبل از ظهر

  2. تعداد 9 کاربر از nOviA برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    892
    تشکر
    3,192
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-04-1396 @ 11:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تا حالا تجربه چه موتوریو داشتین؟
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  4. تعداد 4 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    YAMAHA R1
    نوشته ها
    2
    تشکر
    3
    Last Online
    23-05-1393 @ 08:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alireza نمایش پست ها
    تا حالا تجربه چه موتوریو داشتین؟
    من r1 مدل 2008 داشتم

  6. کاربر زیر از sasan_bayat56 برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  7. #4

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,331
    تشکر
    1,971
    Last Online
    15-09-1395 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    cg,pulse, همینا. در کل اگه بگیرم و برای یه مدت سر گاز برم تا قلقش دستم بیاد مشکلی پیش میاد؟

  8. تعداد 2 کاربر از nOviA برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    /o|o\
    نوشته ها
    221
    تشکر
    101
    Last Online
    12-06-1392 @ 06:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    cg,pulse, همینا. در کل اگه بگیرم و برای یه مدت سر گاز برم تا قلقش دستم بیاد مشکلی پیش میاد؟
    میتونید این کار رو بکنید ولی نیاز به زمان بسیار زیادی برای مسلط شدن دارید
    شما مجبورید مدتی طولانی با احتیاط رانندگی کنید تا بتوانید به نیمی از تسلط موتور قبلیتون رو این موتور برسید (پالس و ...)
    و بعد از اون هم مدت بسیاری هم طول خواهد کشید تا بتوانید از نیمی از قابلیتهای این موتور بهره ببرید.
    و حالا ببینید تا مسلط شدن چقدر طول خواهد کشید .......

    مسلما در کشوری که نمیتونید هر روز سوار موتورتون بشید کار بسی مشکل خواهد بود

  10. تعداد 19 کاربر از king2002 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    892
    تشکر
    3,192
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-04-1396 @ 11:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظر من بهتره با یه 250 یا 400 شروع کنین بعد برین سراغ 600
    کینگ عزیز درست میگن
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  12. تعداد 8 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    bandit 400
    نوشته ها
    4
    تشکر
    11
    Last Online
    16-09-1391 @ 05:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza نمایش پست ها
    به نظر من بهتره با یه 250 یا 400 شروع کنین بعد برین سراغ 600
    کینگ عزیز درست میگن
    سلام دوستان .کاملاحق با دوستان بزرگوار هستش. موتور سواری واقعا باید پله به پله باشه .نمونش برادر من که عمرشو داد به شما عزیزان .موتور سوار بود اما هرگز 400 به بالا سوار نشده بود با موتور cbr 600من رفت دور بزنه هرگز بر نگشت.سر پیچ به دلیل عدم کنترل موتور با 240 تا سرعت تو سبقت سوار جدول شد با اینکه لباسش واقعا مجهز واز بهترین مارکا بود نتونست شدت ضربه رو بگیره هم سرش تو کلاه ترکید هم کمرش خورد شد.دوستان همیشه اینو بدونید موتور سوار خبره انون کسیه که بدونه موتور ادا نداره .من با 7 سال سوار شدن روی موتور 400 به بالا هنوز روی یک موتوره جدید بشینم تا یک هفته اورم میرم .ما همگی میخواهیم از موتور لذت ببریم .حقیقتش اینه که بعضی دوستان به دلیل داشتن تمکن مالی سریعا یک موتور حجم بالا خریداری و به جا تفریح ولذت سواری فکر پوز زنی می افتن بعدش هم که معلومه.



    از اینا بگذریم کسی r6 سراغ نداره؟
    ویرایش توسط mefistofel : 28-08-1391 در ساعت 05:50 بعد از ظهر
    همیشه سواری با یک موتور اماراتی خوب بهتر از سوار شدن روی موتور آشغاله مدارک داره

  14. تعداد 4 کاربر از mefistofel برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    409
    تشکر
    238
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت همه دوستان
    به نظر من اول يه zzr250 بخر بعد rf400 بگير بعد برو تو كاره كلاس 600

  16. تعداد 7 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    kawasaki gto 125
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    14-11-1393 @ 12:10 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام جسارت نباشه به ایکس ۷ هم خوبه تا به شتاب بالا عادت کني

  18. #10

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,331
    تشکر
    1,971
    Last Online
    15-09-1395 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از راهنمایی همه دوستان.

    اگه جسارت نباشه علی دیگه اینقدرا هم لازم نیست پله پله برم جلو. اینطوری که شما میگی واسه 1000 سوار شدن باید به ترتیب 125 ، 180 ، 250، 400 ، 600 ، 750 ، 800 ، 1000 سوار شم

    قدرت یه موتور 250 با 400 حدود 30 اسب فرق میکنه که رقم زیادی نیست. ولی مثلا قدرت یه موتور 400 که حدود 55 اسبه با 600 سی سی های الان که حدود 130 اسب قدرت دارن حدود 90 اسب فرق میکنه که رقم زیاده. مثلا مگلی 250 بچها تو همین جا باهاش 180 هم رفتن.یه موتور 400 هم حدودا همین سرعت رو داره. ولی موتور های 600 سی سی الان 290 تا میرن.

    شتاب 250 با 400 هم یکی 2 ثانیه تو 0 تا 100 بیشتر فرق که نداره. درست نمیگم؟
    ویرایش توسط nOviA : 10-09-1389 در ساعت 05:36 بعد از ظهر

  19. تعداد 7 کاربر از nOviA برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 219 123451151101 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:01 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا