FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 20 از 20 نخستنخست ... 101617181920
نمایش نتایج: از 191 به 198 از 198

موضوع: Yamaha dt200 wr (( زین دوشاخ ))

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    My Sign
    نوشته ها
    485
    تشکر
    1,575
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-07-1395 @ 11:44 قبل از ظهر

    پیش فرض Yamaha dt200 wr (( زین دوشاخ ))

    تو این تاپیک قصد داریم از تمام خصوصیات این موتور بحث کنیم.با اینکه موتور خوبیه و تو کشور هم زیاده واقعا جاش تو این بخش خالی بود .از تمام دوستانی که این موتور رو دارن و یا داشتن خواهشمندم بیان و از مزیت ها و معایب این موتور بگن تا بقیه دوستان فیض ببرن.
    با تشکر




    Service Infromation
    Tyre Pressure Front Bar / psi
    : 1,2
    Tyre Pressure Back Bar / psi : 1,3
    Gearbox Oil Litres : 0,75lt
    Gearbox Oil grade : 10-40
    Idle Speed (rpm) : 1.200-1.600
    Chain Freeplay mm : 2,5-4

    Brakes
    Front
    Disc
    Front Disc Size 245mm
    Front-Pistons-per-caliper 2
    Rear Disc
    Rear Disc Size 220mm
    Rear-Pistons-per-caliper 1
    Brake fluid dot4
    Dimensions
    Height 1295
    Seat Height 895
    Ground Clearance 315
    Trail 118
    Wet Weight 125
    Dry Weight 107
    Fuel Capacity 10
    Reserve Fuel Capacity 1,3
    Electrics
    Voltage 12v
    Spark Plugs BR9ES
    Bulb-Headlight 35/36,5W
    Engine
    Type Liquid Cooled 2 Stroke Reed Valve Straight
    Bore x Stroke 66,8 x 57
    Compression Ratio 6,3:1
    Displacement 199
    Lubrication System PREMIX
    Starting KICK START
    Carburation MIKUNI TM 3055
    Transmission
    Gear Ratio 1st 25,173:1
    Gear Ratio 2nd 17,163:1
    Gear Ratio 3rd 12,916:1
    Gear Ratio 4th 10,453:1
    Gear Ratio 5th 8,751:1
    Gear Ratio 6th 7,488:1
    Sprocket front 13
    Sprocket rear 42
    Final Drive 3,230:1 (42/13)
    Chain Number of Links 110
    Transmission 2,833:1 (51/18)
    Misc.
    Motorcycle Style ENDURO ROAD/TRAIL
    Place of Manufacture JAPAN
    Power
    Top Speed 142
    Standing 1/4 mile 15,07
    Standing 1000m 31,05
    Power/Weight Ratio 3,06/3,4
    Max Torque 3,0 /8000
    Max Power Output 35/9000
    Suspension
    Front USD KAYABA
    Rear MONOCROSS KAYABA
    Front Travel 300mm
    Rear Travel 310mm
    Tyres
    Front 300-21 Tubed
    Rear 460-18 Tubed
    Wheels
    Front 1,60x21
    Rear 2,15x18


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ایران 72 ق = قالتاق

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ** آن کس که نداند و نداند که نداند در جهل مرکب ابدالدهر بماند **

  2. تعداد 20 کاربر از محمدفضل برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #191

    موتور سوار

    نوع موتور
    honda crf250
    نوشته ها
    7
    تشکر
    0
    Last Online
    04-05-1396 @ 09:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از شما بابت راهنمایی.

  4. #192

    موتور سوار

    نوع موتور
    honda crf250
    نوشته ها
    7
    تشکر
    0
    Last Online
    04-05-1396 @ 09:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت دوستان
    موتورم آب وروغن قاطی کرده والانم فکر میکنم صفحه کلاچ درگیر یا صاف شده،آیابه هم ربطی دارن؟
    اگر بخوام صفحه ها رو عوض کنم کامل عوض کنم یا دو یا سه دونه عوض کنم ؟

  5. #193

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    Kabir QM200 , Honda CGL125 , Yamaha WR200
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,116
    تشکر
    1,012
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    13-06-1396 @ 03:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط قادری نمایش پست ها
    سلام خدمت دوستان
    موتورم آب وروغن قاطی کرده والانم فکر میکنم صفحه کلاچ درگیر یا صاف شده،آیابه هم ربطی دارن؟
    اگر بخوام صفحه ها رو عوض کنم کامل عوض کنم یا دو یا سه دونه عوض کنم ؟
    سلام
    صفحه کلاچو باید کامل عوض کنی هفت تا صفحه داره
    واشر سرسیلندرتم سوخته باید عوض بشه
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  6. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  7. #194

    موتور سوار

    نوع موتور
    honda crf250
    نوشته ها
    7
    تشکر
    0
    Last Online
    04-05-1396 @ 09:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    باسلام
    موتورم دوباره آب ورغن قاطی کرده بود.هم واشر سرسیلندر رو عوض کردم وهم کاسه نمد پشت اویل پمپ بستم یک دور پنج دقیقه ای زدم دوباره نگاه کردم دیدم قاطی کرده؟راهنماییم کنید علت چیه؟آیا جای دیگه ای هم هست که باید چک کنم؟ممنون

  8. #195

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - گلپایگان
    نوشته ها
    112
    تشکر
    227
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-08-1396 @ 11:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود به همه دوستان ی سوال داشتم میخواستم ببیتم بین KDX 250 و WR 200 با فرض در یک سطح بودن دو موتور از نظر سلامت کدوم پیشنهد میکنید؟
    از نظر قدرت و شتاب و استهلاک مقایسه کنید
    ممنون
    گمان مبر ز موی سپیدم به عمر دراز****** جوان ز حادثه ای پیر میشود گاهی

  9. #196

    موتور سوار

    نوع موتور
    ...
    نوشته ها
    14
    تشکر
    184
    Last Online
    25-08-1396 @ 06:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام اخرین مدل زین دوشاخ برای چه سالی هست دقیقا؟؟؟
    از کجا باید بفهمیم واس چه سالی هست؟ یه سری اسکلت موتور سفید هست یه سری بنفش کدوم جدید تر هستن؟

  10. #197

    موتور سوار

    نوع موتور
    ...
    نوشته ها
    14
    تشکر
    184
    Last Online
    25-08-1396 @ 06:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کسی نیست جواب بده؟

  11. #198

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    21-08-1396 @ 12:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون عالی


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

صفحه 20 از 20 نخستنخست ... 101617181920

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:04 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا