FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 19 از 21 نخستنخست ... 915161718192021 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 181 به 190 از 204

موضوع: Yamaha dt200 wr (( زین دوشاخ ))

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    My Sign
    نوشته ها
    485
    تشکر
    1,565
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-11-1402 @ 04:05 قبل از ظهر

    پیش فرض Yamaha dt200 wr (( زین دوشاخ ))

    تو این تاپیک قصد داریم از تمام خصوصیات این موتور بحث کنیم.با اینکه موتور خوبیه و تو کشور هم زیاده واقعا جاش تو این بخش خالی بود .از تمام دوستانی که این موتور رو دارن و یا داشتن خواهشمندم بیان و از مزیت ها و معایب این موتور بگن تا بقیه دوستان فیض ببرن.
    با تشکر




    Service Infromation
    Tyre Pressure Front Bar / psi
    : 1,2
    Tyre Pressure Back Bar / psi : 1,3
    Gearbox Oil Litres : 0,75lt
    Gearbox Oil grade : 10-40
    Idle Speed (rpm) : 1.200-1.600
    Chain Freeplay mm : 2,5-4

    Brakes
    Front
    Disc
    Front Disc Size 245mm
    Front-Pistons-per-caliper 2
    Rear Disc
    Rear Disc Size 220mm
    Rear-Pistons-per-caliper 1
    Brake fluid dot4
    Dimensions
    Height 1295
    Seat Height 895
    Ground Clearance 315
    Trail 118
    Wet Weight 125
    Dry Weight 107
    Fuel Capacity 10
    Reserve Fuel Capacity 1,3
    Electrics
    Voltage 12v
    Spark Plugs BR9ES
    Bulb-Headlight 35/36,5W
    Engine
    Type Liquid Cooled 2 Stroke Reed Valve Straight
    Bore x Stroke 66,8 x 57
    Compression Ratio 6,3:1
    Displacement 199
    Lubrication System PREMIX
    Starting KICK START
    Carburation MIKUNI TM 3055
    Transmission
    Gear Ratio 1st 25,173:1
    Gear Ratio 2nd 17,163:1
    Gear Ratio 3rd 12,916:1
    Gear Ratio 4th 10,453:1
    Gear Ratio 5th 8,751:1
    Gear Ratio 6th 7,488:1
    Sprocket front 13
    Sprocket rear 42
    Final Drive 3,230:1 (42/13)
    Chain Number of Links 110
    Transmission 2,833:1 (51/18)
    Misc.
    Motorcycle Style ENDURO ROAD/TRAIL
    Place of Manufacture JAPAN
    Power
    Top Speed 142
    Standing 1/4 mile 15,07
    Standing 1000m 31,05
    Power/Weight Ratio 3,06/3,4
    Max Torque 3,0 /8000
    Max Power Output 35/9000
    Suspension
    Front USD KAYABA
    Rear MONOCROSS KAYABA
    Front Travel 300mm
    Rear Travel 310mm
    Tyres
    Front 300-21 Tubed
    Rear 460-18 Tubed
    Wheels
    Front 1,60x21
    Rear 2,15x18


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ایران 72 ق = قالتاق

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ** آن کس که نداند و نداند که نداند در جهل مرکب ابدالدهر بماند **


  2. #181

    موتور سوار

    محل سکونت
    بجنورد(پاریس کوچولو)
    نوع موتور
    dt lanza,wave
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    166
    تشکر
    334
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-06-1396 @ 06:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام رفقا.یه دبلیو ار با ظاهر معمولی و سیلندر بوش و گازخور خوب با کارت و پلاک حدودا چجوری قیمت میخوره رفقا؟؟؟
    الان سیلندر کروم با پیستون و سایر متعلقات چنده؟؟؟
    ممنون رفقا منتظرم.یا علی
    سهم من و تو از خورشید لحظه ی غروبه . . .
    "بهرام"


  3. #182

    موتور سوار

    نوع موتور
    honda crf250
    نوشته ها
    9
    تشکر
    0
    Last Online
    22-09-1399 @ 11:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان
    بالاخره کسی این موتور رو با سی ار ام مقایسه نکرد؟ من میخوام تریل دوزمانه بگیرم برای آفرود.سی ار ام یا دبلیوار؟
    ویرایش توسط قادری : 13-11-1394 در ساعت 10:38 قبل از ظهر

  4. #183

    موتور سوار

    محل سکونت
    بجنورد(پاریس کوچولو)
    نوع موتور
    dt lanza,wave
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    166
    تشکر
    334
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-06-1396 @ 06:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سی ار ام بگیر حال کن .دبلیو ار یکم ضعیف تره نسبت به سی ار ام
    سهم من و تو از خورشید لحظه ی غروبه . . .
    "بهرام"


  5. #184

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,031
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سی ار ام انجین طلا مدارک کامل سند بنام موجوده
    دبل کروم پلم موجوده
    ۰۹۳۸۱۴۱۸۶۰۹
    خرید و فروش انواع موتور های کراس و تریل
    چهار زمانه و دوزمانه سوییچ و مدرک دار
    تحویل در محل از طریق واتساپ و تلگرام و لاین ارتباط برقرار کنید۰۹۳۸۱۴۱۸۶۰۹امیر

  6. #185

    موتور سوار

    نوع موتور
    honda crf250
    نوشته ها
    9
    تشکر
    0
    Last Online
    22-09-1399 @ 11:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    باسلام
    من یک دبلیو ار سیلندر کروم تمیز خریدم فقط یک مشکل که هست تو دنده شش کم میاره؟ممنون میشم دوستان راهنماییم کنن

  7. #186

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,362
    تشکر
    2,882
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-10-1402 @ 05:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چجوری کم میاره برادر؟منظورت رو دقیق تر بگو
    من برگشتم اما.....

  8. #187

    موتور سوار

    نوع موتور
    honda crf250
    نوشته ها
    9
    تشکر
    0
    Last Online
    22-09-1399 @ 11:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط yasharazary نمایش پست ها
    چجوری کم میاره برادر؟منظورت رو دقیق تر بگو
    جوری که تو پنج دنده قبلی زمین رو میکنه تو دنده شش اونطوری نیست.مثل اینکه تو دنده شش دور موتور کم میشه ودور موتور افت پیدا میکنه وموتور یکم بی حال میشه!!؟

  9. #188

    موتور سوار

    نوع موتور
    wr200
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    06-03-1395 @ 03:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط قادری نمایش پست ها
    جوری که تو پنج دنده قبلی زمین رو میکنه تو دنده شش اونطوری نیست.مثل اینکه تو دنده شش دور موتور کم میشه ودور موتور افت پیدا میکنه وموتور یکم بی حال میشه!!؟
    فکر کنم اون دنده آخری برای کفی وسرعت بالاست که بنزین کمی مصرف کنه مثل دنده 5 ماشین نباید انتظار قدرت داشت توی اون دنده. من سی آر ام و دبلیو آر هر دو رو در شرایط مختلف سوار شدم اگر اهل باز کردن مداوم اتک موتور هستی بهتره سی ار ام بگیری اگر استحکام واطمینان کم اصطحلاکی میخوای دبلیوار خوبه

  10. #189

    موتور سوار

    نوع موتور
    honda crf250
    نوشته ها
    9
    تشکر
    0
    Last Online
    22-09-1399 @ 11:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یک سوال دیگه آیا صدای رینگ در خراب شدن سیلندر تاثیر داره؟با تشکر از شما

  11. #190

    موتور سوار

    نوع موتور
    My Sign
    نوشته ها
    485
    تشکر
    1,565
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-11-1402 @ 04:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط قادری نمایش پست ها
    یک سوال دیگه آیا صدای رینگ در خراب شدن سیلندر تاثیر داره؟با تشکر از شما
    مطمئنا بی تاثیر نیست دوست عزیز . وقتی رینگ عمر مفیدش رو‌میکنه کم کم نازک میشه و به یه حایی میرسه که میشکنه و اون موقع مطمئنا سیلندر رو خط میندازه
    ایران 72 ق = قالتاق

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ** آن کس که نداند و نداند که نداند در جهل مرکب ابدالدهر بماند **

  12. کاربر زیر از محمدفضل برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مشخصات فنی یاماها wr 200

یاماها زین دوشاخ

http:persianmotor.net-4728-yamaha-dt200-wr-16.html

یاماها دبلیوار 200 زین دوشاخ

برچسپ زین دوشاخ

http:persianmotor.net-4728-yamaha-dt200-wr-17.html

مشخصات یاماها wr 200

موتور زین دوشاخ

قیمت جو در بندر امام سال 99

دریاچه تخت

هواشناسی قزوین

موتور یاماها زین دوشاخ

tits holo

یاماها زیندوشاخ

یاماها دبلیو ار زین دوشاخ

http:persianmotor.net-4728-yamaha-dt200-wr-3.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:04 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا