|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm Max. Torque: 11.4 nm @ 7500 Kick + Self start Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm) Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable) Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps Wheelbase: 1325 (mm) Ground clearance: 170 mm Kerb Weight: 122 Kg
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
خداوکیلی طرح ویو نه اصلا خود ویو کجا 135 کجا
این موتور ها ترک آسفالت هم اذیتش میکنه ولی 135 حتی چاله چوله رو هم راحت رد میکنه
یعنی چی جای بار نداره؟ اگه میخوای بار بکشی هوندا بارکش بخر!
لوازمش کم تره بله ولی اصلا شما تا تصادف نکنید نیازی به لوازم پیدا نمی کنید اگر نیاز پیدا کنید نمایندگیش در خدمت شماست!
موتوریش هم اصلا عیب پیدا نخواهد کرد
موتور توی روندن فوق العاده تو دسته
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
سلام به همه دوستان
زمانیکه موتور داغ میکنه، دور موتور کمی بالا میره، ترمز عقب شروع میکنه به سوت کشیدن ولی نکتهای که خیلی مهم بود این بود که زمانی که میخواستم با دنده یک حرکت کنم از موتور صدای قرقر میاد (دقیقاً مثل موقعی که بخوای با دنده دو یا سه شروع به حرکت کنی) یعنی به صورت خفیف کلاج خوب در گیر نمیشه. دوستان اگه این مشکل براشون پیش اومده؟ راه حلش چیه؟
دل نیست کبوتر که چو برخاست نشیند
از گوشه بامی که پریدیم، پریدیم
مرسي روما جان به اميد خدا تيمت تو جام جهاني قهرمان بشه.
- - - Updated - - -
منم مشكل كلاچو دارم وقتي كلاچ از پايين ول ميكنه مشكلي نيست اما اگه از بالا ول كنه اين مشكل هستو احساس ميكني ضربه ميزنه.فكر كنم كلاچاشون يك مشكلي داره.اگه ميخواي اذيت نكنه يكمي پيچ كلاچو سفت كن تا كلاچ از پايين بگيره فقط كمي خلاص كردن سخت ميشه.
یعنی دهن این برادران مونتاژ کار سرویس با این مونتاژ کردنشون.فقط از سرشون باز کردن همه پیچ ها و واشرهارو فقط جا زدن باید کل موتورو باز کنی از نو جمعش کنی از من میشنویید اگه وقت آچار کشی شده حتما کل پیچ هارو باز کنید مجددا واشر بندی کنیدو دوباره ببندید.
امروز پیچ دسته موتورو کشیدم یک واشر افتاد پایین هرچی فکر کردم نفهمیدم چرا یک دونه واشر اون وسط گذاشن ولی فکر کنم واشر مال فنر عقب باشه اخه یک واشر کم بود.خلاصه بگم براتون فقط تف زدنو بستن همین.
دوستان این موتور بهتره یا tvs?
دوست عزیز tvs وپالس 135 کلاسشون با هم فرق میکنه پالس موتور اسپرت شهریه و تی وی اس موتور کاب این 2 اصلا با هم قابل قیاس نیستن
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
Tvs بخر چون برای شهر کلاس کاپ و اسکوتر بهتره چهار مدل هم داره(تورمکس-نئو-راکس-ویگو)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)