FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 194 از 195 نخستنخست ... 94144184190191192193194195 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,931 به 1,940 از 1942

موضوع: Pulse 135

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ----
    شغل و حرفه
    برنامه نویس ، شبکه و سخت افزار
    نوشته ها
    141
    تشکر
    376
    Last Online
    21-05-1392 @ 09:54 قبل از ظهر

    پیش فرض Pulse 135

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

    • Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
    • Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
    • Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
    • Kick + Self start
    • Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
    • Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
    • Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
    • Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
    • Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
    • Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
    • Wheelbase: 1325 (mm)
    • Ground clearance: 170 mm
    • Kerb Weight: 122 Kg



    ---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

    قیمتش الان حدود 1500 هستش .
    دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


    ---------------------

    ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 10:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها


  2. #1931

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    11-08-1396 @ 02:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان میخام یه ۱۳۵ صفر بگیرم این اولین موتوریه که من میگیرم دیروز رفتم ۱۷ شهریور خیلی به ندرت تو مغازه بود و کسی ازش تعریف نمیکرد من میترسم اینی که الان تو بازار انقد کمه قطعاتشم سخت پیدا شه سوال دومم اینه از کجا بگیرم بهتره گمرک یا ۱۷ شهریور اگه مغازه خاصی میشناسیدم بگید لطفا

  3. کاربر زیر از amir1377 برای این پست تشکر کرده است


  4. #1932

    موتور سوار

    نوشته ها
    73
    تشکر
    51
    Last Online
    01-11-1396 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام داداش توصیه میکنم آپاچی بگیر بجای ۱۳۵ که هم از همه نظر با کیفیت تره و هم قطعاتش براحتی پیدا میشه و موقع فروش هم مشتری زیاده

  5. کاربر زیر از vivabayern برای این پست تشکر کرده است


  6. #1933

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    687
    تشکر
    1,408
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    01-11-1396 @ 01:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vivabayern نمایش پست ها
    سلام داداش توصیه میکنم آپاچی بگیر بجای ۱۳۵ که هم از همه نظر با کیفیت تره و هم قطعاتش براحتی پیدا میشه و موقع فروش هم مشتری زیاده
    آپاچی حجمش بیشتره و برای همین قیمتش هم چند میلیون گرونتره ولی کی گفته با کیفیت تره؟
    آلیاژ قطعات 135 و فناوری های اون هیچ چیزی از آپاچ کم نداره،
    در عوض شما وقتی با آپاچی میری پمپ بنزین چون درب باکش کلا در میاد و لولا نداره درش رو باید بذاری توی جیبت!
    جکت پایینه...!

    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    خدایا !... سال 96 را به امید تو آغاز می کنم

  7. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  8. #1934

    موتور سوار

    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    Last Online
    01-11-1396 @ 02:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام بچه ها من چند روزه یه صفرشو خریدن پنج میلیون و پنجاه .رنگه مشکی خیلی موتور نرم وبا کلاسی هست نسبت به قیمت .برایه من که جوون قدیم هستم و موتور سواریامو با کاوازاکی 125 rrو 150 kips و 80 مگنام کردم خیلی ضعیف هست ولی ازش راضیم چون تیپش خیلی خوشگل و کم مصرفم هست

  9. تعداد 2 کاربر از ساسانخان برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #1935

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران، هنگام
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    285
    تشکر
    669
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-10-1396 @ 11:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    مبارکتون باشه
    چرخش بچرخه براتون ایشاالله
    بر خلق جهان علی امیر است

    سلام الله علیه

  11. کاربر زیر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده است


  12. #1936

    موتور سوار

    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    Last Online
    01-11-1396 @ 02:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلامت باشی برادر لطف داری .راستی یه اسپایدر آپاچی که زیره موتورش بسته میشه بهش خروندم قشنگ شده منتها بلد نیستم عکسم اینجا لود کنم ببینین

  13. کاربر زیر از ساسانخان برای این پست تشکر کرده است


  14. #1937

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران، هنگام
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    285
    تشکر
    669
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-10-1396 @ 11:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    آپاچی حجمش بیشتره و برای همین قیمتش هم چند میلیون گرونتره ولی کی گفته با کیفیت تره؟
    آلیاژ قطعات 135 و فناوری های اون هیچ چیزی از آپاچ کم نداره،
    در عوض شما وقتی با آپاچی میری پمپ بنزین چون درب باکش کلا در میاد و لولا نداره درش رو باید بذاری توی جیبت!
    داداش جون چون درب باک آپاچی کامل در میاد باید بقیه محاسنش رو هم فاکتور گرفت؟

    فناوری که مهم نیست، مهم اینه که چی تو چنته داره.
    همین ۲۲۰ با اون فناوری قبل چقد موتوره سالاریه

    بنده پالس ۱۳۵ داشتم.

    ۱۳۵ موتور جون داری نیست. (از نظر قدرت عرض میکنم)
    فنر و زین سفتی داره و خسته کنندس.
    ترمز جلو خوب، ترمز عقب ضعیف

    اما با پول صفر کیلومتر ۱۳۵ میشه راحت یه آپاچی مدل ۹۵ در حد گرفت که خداییش خیلی سر تر هست از ۱۳۵.

    زین و فنر خیلی نرم تر
    شتاب و قدرت و سرعت خیلی بهتر
    زیبا تر و خوش قیافه تر
    نمایشگر خیلی کامل تر
    ترمز عقب دیسکی که البته با تعویض لاستیک عقب با یک لاستیک خوب، عملکرد خیلی خوبی پیدا میکنه.

    اینهمه برتری داداش بعد شما گیر دادی به درب باک؟!

    از حق نباید گذشت انصافا
    بر خلق جهان علی امیر است

    سلام الله علیه

  15. تعداد 2 کاربر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #1938

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    687
    تشکر
    1,408
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    01-11-1396 @ 01:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ساسانخان نمایش پست ها
    سلامت باشی برادر لطف داری .راستی یه اسپایدر آپاچی که زیره موتورش بسته میشه بهش خروندم قشنگ شده منتها بلد نیستم عکسم اینجا لود کنم ببینین
    عکس رو در سایت پیکو فایل آپلود کنید بعد لینکشو بردارید اینجا بذارید


    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    داداش جون چون درب باک آپاچی کامل در میاد باید بقیه محاسنش رو هم فاکتور گرفت؟

    فناوری که مهم نیست، مهم اینه که چی تو چنته داره.
    همین ۲۲۰ با اون فناوری قبل چقد موتوره سالاریه

    بنده پالس ۱۳۵ داشتم.

    الان بنده مگه چی گفتم؟ نوشته رو با دقت بخونید، یکی از دوستان گفته اند که آپاچی با کیفیت تره،بنده معترض شدم که معنی با کیفیت چیه؟ کیفیت بالاتر یعنی برای ساخت قطعات از فناوری و مواد بهتری استفاده شده، که در مورد آپاچی و پالس 135 هرگز اینگونه نیست یعنی نه مواد به کار رفته در ساخت پالس 135 و نه فرایند تولید قطعات هیچ چیزی از آپاچی کم نداره، صحبت بنده ناظر به فرایند تولید هست که بحثی در دانش "ساخت و تولید" محسوب میشه، دوست باور کنید این یک دانش هست یعنی برای به دست آوردنش یا باید در دانشگاه درس خوند یا مقالات علمی و کتاب در اینباره بخونید
    مقایسه کردن دو تا موتور یه بحث علمی هست که متاسفانه همه جا رو به این میره که فلان موتور چند تا میره یا مثلا قدرتش چقدره!


    ۱۳۵ موتور جون داری نیست. (از نظر قدرت عرض میکنم) شما بر اساس کدام مرجع علمی دارید این حرف رو می زنید؟ این موتور در صد کیلومتر دو لیتر می زونه و 13 اسب بخار توان داره، آیا باید یک موتور با حجم 135 سی سی بیش از این قدرت داشته باشه؟ کی گفته با این اوصاف جون دار نیست؟
    فنر و زین سفتی داره و خسته کنندس.خوب یادمه کل نفراتی که توی این بخش نظر می دادند می گفتند کمک ها و زین سفتی داره ولی شما حتی تا چند وقت بعد از این که خریده بودید هم می گفتید نرمه ولی چند وقت بعدش اعتراف کردید سفته! کمک هاش سفته بله، اما خود باجاج این موتور رو اینطوری ساخته چون این موتور رو ls یا light sport به معنی اسپورت سبک یا ملایم در نظر گرفته،در عوض این سفتی موجب میشه موتور حتی پس از 40 هزار کارکرد هم سفت و محکم باشه و خودش رو ول نکرده باشه.

    ترمز جلو خوب، ترمز عقب ضعیف ،نخست اینکه شما پول ترمز عقب لنتی دادید نه دیسکی دوما برای یک موتور 135 سی سی سبک وقتی هر دو رو با هم بگیریم جواب میده و همه بر این نظر متفق هستند.

    اما با پول صفر کیلومتر ۱۳۵ میشه راحت یه آپاچی مدل ۹۵ در حد گرفت که خداییش خیلی سر تر هست از ۱۳۵. و باز بحث قیمت مثل :فلان موتور چندتا میره هیچ سودی نداره و هیچ ربطی به کیفیت و مباحث فنی نداره، در ضمن مشخص نیست شما منظورتون آپاچی 180 هست یا 150 چون در حد 95 عمرا با این قیمت پیدا بشه.

    زین و فنر خیلی نرم تر
    شتاب و قدرت و سرعت خیلی بهتر
    زیبا تر و خوش قیافه تر
    نمایشگر خیلی کامل تر
    ترمز عقب دیسکی که البته با تعویض لاستیک عقب با یک لاستیک خوب، عملکرد خیلی خوبی پیدا میکنه.

    اینهمه برتری داداش بعد شما گیر دادی به درب باک؟!

    از حق نباید گذشت انصافا
    پاسخ های تکراری به مطالب تکراری !
    آپاچی هم اصلا لرزش نداره مثل صندلی ویبره دار!
    صد بار این بحث ها مطرح شده و صد بار هم پاسخ داده شده!
    اشاره بنده به درب باک برای این هست که نشون بدم پالس 135 از نظر طراحی از آۀپاچی کم نداره که هیچ در برخی وارد سر تر هم هست. مانند 4 سوپاپ بودن
    اون جاپلاکس عقب رو می تونست با پلاستیک هم بسازه اما آلمینیومی ساخته و موراد زیاد دیگه
    سید مهدی عزیز نمی دونم چند بار خودت آچار به موتور زدی
    ولی من 3 سال 135 داشتم و بار ها تا درپوش سرسیلندر و غیره رو باز کردم و دیدم که برای ساخت قطعاتش چه از نظر مواد و چه طراحی کم گذاشته نشده
    البته معایبش اینهایی که دوستان گفتند نیست اینها ذات موتوره که آگاهانه طراحی شده و برای راننده مشکلی ایجاد نمی کنه
    جکت پایینه...!

    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    خدایا !... سال 96 را به امید تو آغاز می کنم

  17. تعداد 2 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #1939

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    373
    تشکر
    60
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    01-11-1396 @ 06:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من 1ماه پالس 135 داشتم بعد فروختم به یکی از فامیل ها هنوز هم داره استفاده میکنه فقط به درد مسافت کوتاه و داخل شهر میخوره هر کاری هم کردم ترمز عقب درست نشد خیلی بد میگیره 3 تا موتور دیگه هم سوار شدم اونا هم ترمز عقب مشکل داشتن خیلی بد لوازم و بد خرید و فروش هستش فکر کنم دیگه هم تولید نمیشه
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  19. تعداد 2 کاربر از mogrem برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #1940

    موتور سوار

    نوشته ها
    73
    تشکر
    51
    Last Online
    01-11-1396 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] من گفتم کیفیت آپاچی بالاتره چون سواریه نرمتری داره ترمزها و هندلینگ بهتری داره شتاب و سرعت بیشتری هم داره و ظاهرش به نظر خیلیها زیباتره و البته پر طرفدار هم هست و براحتی فروش میره. با مبلغ پنج میلیون آپاچی 180 مدل 95 درحد میتونی بخری که با صفر فرق زیادی نداشته باشه . اگه گفته میشه موتور ضعیفیه درقیاس با پولی که پرداخت میکنید منظور هست و به شخصه من باشم آپاچی 180 کارکرده در حد رو انتخاب میکنم

  21. تعداد 2 کاربر از vivabayern برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:52 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا