|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
پالس 180 | Pulse 180
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
سلام
ببخشید دوباره مزاحم دوستان میشم
بنده ان شاءالله تا پایان سال 180 دو رنگ میخوام بگیرم.
خشکیه 135 واقعا رنجم میده مخصوصا تو بزرگراه و طولانی مدت باعث گردن درد و کمر درد میشه.
میخوام بدونم تفاوتی تو نرمیه این دو موتور هست؟ (180 دیجیتال جدیدا با 135)
تو کاغذ که فنر عقبشون یکی هست حالا تو عملکرد چطوره؟
بعد اینم بفرمایید که شمع ان جی کا چقدر تو افزایش شتاب در مثلا 180 تأثیر داره؟
کلاً مفید هست آدم بندازه؟
یه شمع میخواستم بندازم که شتاب رو بیشتر کنه؛ چه مارکی خوبه؟
منتظر پاسخ سروران هستم
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
کسی نیست جواب مارو بده؟؟!
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
فنر ۱۳۵ رو عوض بکنی تغییر نمیکنه خشکیش ؟؟؟
فک کنم اگه فنر خوب و نرم بنداز درست شه ها...!؟
بنظرم خودت برو سوارشو ببین تفاوتشون رو...شنیدن کی بود مانند دیدن ....
خودت برو سوارشو ببین چجوریه
تعویض شمع تغییره محسوسی تو شتاب موتور نداره و شمع بهتر عمر بیشتر و جرقه زنی بهتری دارهنوشته اصلی توسط Seyed.mahdi
سلام
ببخشید دوباره مزاحم دوستان میشم
بنده ان شاءالله تا پایان سال 180 دو رنگ میخوام بگیرم.
خشکیه 135 واقعا رنجم میده مخصوصا تو بزرگراه و طولانی مدت باعث گردن درد و کمر درد میشه.
میخوام بدونم تفاوتی تو نرمیه این دو موتور هست؟ (180 دیجیتال جدیدا با 135)
تو کاغذ که فنر عقبشون یکی هست حالا تو عملکرد چطوره؟
بعد اینم بفرمایید که شمع ان جی کا چقدر تو افزایش شتاب در مثلا 180 تأثیر داره؟
کلاً مفید هست آدم بندازه؟
یه شمع میخواستم بندازم که شتاب رو بیشتر کنه؛ چه مارکی خوبه؟
منتظر پاسخ سروران هستم
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
تجربه خرید پولسار
سلام خدمته همگی
میخوام از تجربه خرید یه پولسار مدل 84 براتون بگم شاید برای خیلیا درس و تجربه بشه
تابستون 95 توی شیپور یه پولسار دیدم ظاهرش تمیز بود خداییش تمیز بود ظاهری، رفتیم سوار شدیم دور زدیم بی سر صدا بود اگزوزشم تمیز بود یه سادگی کردیم گفت استارتش دکمش خرابه مام ساده شرط نکردین خریدیم سه و نیم که گرونم خریدیم عشق پولسار بودم خو.
با هندل روشن میکردیم بعد دو سه بار گفتیم استارتو درس کنیم دکمه رو اوکی کردیم دیدیم نمیزنه باتری نو خریدیم دیدین نه نمیزنه بردیم باتری سازی اوکی کرد گفت استارت سالمه آزاد میزد سرتونو درد نیارم شمع که عوض کردیم با اولین هندل پس میزنه دیسک کلاچ پر میشه دنده خورد میکنه ( نکته اینکه حذف هندل توی پالس نشونه رو به پیشرفت بودنشه) موتورو چاک زدیم گفتیم حالا استارتم اوکی کنیم دیدیم جا تره بچه نی هیچی نی فقط فلکه برقه اونم خراب ( نکته بعدی اینه اگر سری پالس و پولسار میگیرین حتما استارتش درست باشه علتش در ادامه بهتر معلوم میشه) رفتیم لوازم بگیریم یه دیسک کلاچ و فلکه برق و فلایویل استارت و دنده استارت و دنده هرز گرد هندل شد 550 هزار تومن گفتیم درکه بستیم دیگه شد موتور روشن که کردیم دود محله رو ور داشت نگو توی روغن قبلی یچی میریزن دود نمیکنه ایجام پاس خوردیم بالا رو ریختیم پایین رینگ پیستون و سوپاپ و گیت و واشر گیت شد 150 هزار تومن. گفتیم دیگه فقط گیربکس موند دیگه تمامه حالا موتور استارت گیر میرد یه نیم هندل درست میشد کاربرات خراب بود ریختم پایین 50 هزار لوازم کاربرات، فلوت میکرد اشکم در آورد یه روز که هوا سرد بود استارت جواب نداد دومین هندل بدون پس زدن دیسک کلاچ خورد کرد که قیمتش 250 هزاره هیچی بردم تراشکاری سنگ زد بستم با یه هوندا 150 خشک سوییچ به سوییچ زدم و راحت شدم
نتیجه :
اول اگه میخواین تو این رده بخرین صفر بخرین یعنی پالس پولسار آخرین مدلش 84 هست که ده سال عمرشه و استفاده رو یکی دیگه کرده خرج برای شماست.
دوم شهرستانی های عزیز مثل خودم به علت نبود تعمیر کار خوب سراغ این موتور ها حداقل دست دوش نرن بهتره
سوم موتور های زنجیر تایمی مزایای زیادی دارن از جمله نرمی شتاب گیری سریع و بی صدایی اما قبل تعمیر چون تایم موتور به عوامل زیادی بستگی داره البته مکانیک خوب شرطه مهمتریه
چهارم این کلاس از موتور ها هزینه های خودشونو دارن مثل هوندا نیستن فقط بنزین و روغن یا بدون رسیدگی مداوم ده سال کار کنن یا جنازشون راه بره
و در نهایت افت قیمت زیاد و در صورت نداشتن مشکل مالی فقط صفر بگیرین
اگر کسی تجربه مشابهی داره بگه تا خیلیا مثل من فکر نکنن پولسار موتور هوندای ژاپنه فقط یه موتور هندیه با کیفیت متوسط که به علت نبود گوشت چغندر سالار شده:
ویرایش توسط momo_7019 : 06-12-1395 در ساعت 11:11 قبل از ظهر
شما داداش خیلی بد شانسی متاسفانه
اولین باره میبینم یه موتور باجاج یه نفرو اینجوری بیچاره کرده
من پولسار مدل 83 داشتم 5 سال مثل بنز برام کارکرد بدون هیچگونه خرجی فقط روغن و بنزین و لاستیک و لنت و صفحه کلاچ
در هر صورت موتور کارکرده خریدن دردسرای خودشو داره ولی این مشکلاتی که موتور شما داشته
واقعا جالبه در نوع خودش
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
دقیقا
من هم خودم هم از دوستان پالس 180 دارند ، ( موتور من مدل 87 هست و تا الان زیر پامه )
خرکارترین موتورسیکلتی هست که دیدم ( البته واقعا من با موتور پیرمردی سواری می گیرم و اهل تک چرخ و شتاب نا گهانی و ترمز و ... نیستم اما بعضی اوقات سرعت میرم )
فقط روغن و بنزین و 2 سال یکبار دیافراگم کاربراتور و لنت ترمز همین .
بعد از چند سال امسال زنجیر و خورشیدی و کاسه نمد یکی از کمک های جلو رو عوض کردم
هنوز حتی صفحه کلاچ عوض نکردم ( موتورسازم گفت نیازی نیست ) ( قبلا گفتم من پیرمردی سوار موتور میشم )
ویرایش توسط موتور باز : 10-12-1395 در ساعت 04:45 بعد از ظهر
سلام
موتورم با اینکه دیروز لنت عقبشو عوض کردم و لنت اصلی و خوب انداختم اصلا ترمزش خوب عمل نمیکنه .. تنظیم هم کرد برام ولی اصلا فرقی نکرده...
ترمز جلوش هم یه مدلی که 3 بار نزدیک بود بزنم زمین در کل نمیدونم چجوری دارم رانندگی میکنم یعنی پشه بیاد جلوم نمیتونم موتورو نگه دارم!!
چرا کسی جواب نمیده
سلامسلام
موتورم با اینکه دیروز لنت عقبشو عوض کردم و لنت اصلی و خوب انداختم اصلا ترمزش خوب عمل نمیکنه .. تنظیم هم کرد برام ولی اصلا فرقی نکرده...
ترمز جلوش هم یه مدلی که 3 بار نزدیک بود بزنم زمین در کل نمیدونم چجوری دارم رانندگی میکنم یعنی پشه بیاد جلوم نمیتونم موتورو نگه دارم!!
لنت عقب چند روز طول می کشه جا بندازه
Sent from my SM-A710F using Tapatalk
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)