|
|
|
|
|
|
موتور سیکلت های سنگین موجود در ایران
فقط عکس هایی رو بزارین که خودتون گرفتین اینم یاماها (r6) برای تعمیر
ویرایش توسط Reza : 22-05-1392 در ساعت 04:16 بعد از ظهر
ali.motahari, aligsx, Alireza, Alireza Eteraz, Amir, Amir R1, amir.cdi, Amir_GsX, Babak, banozk, BKING, Classified, dariush, dr.fonghazmic, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, Hesam Kabiri, m.s.a.k, M@hy@r, MANHUNT, maxi, monazzah, mra680, mvelo.hossein, Red Hat, roohallah, R_M, sadegh75, sajad.N, sajad20, Shenzo, sirn, sorush, soshiant, محمد سوزوکی@, Yavar, احمد رضا, جواد حزب الله, شهرام
سلام
انواع و اقسام موتور های سنگین را با ما در پیست بهشهر تجربه کنید ...
تر تمیز Honda CBR 1000rr Repsol
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
در جوانی گفتم شیر،شیر است اگرچه پیر است،چون به پیری رسیدم دریافتم پیر،پیر است اگرچه شیر بود...مــــن از دیگران هرگز ننالم که با مـــــن هرچه کرد آن آشــنـــا کرد
آقا من تو یه چیز در مورد این گارد هایی که برای فلاپ ها می ذارن موندم : چرا فقط یدونه گارد میذارن اونم عقب نه وسط ؟؟ مثلا تو این عکسی که گذاشتم به نظر میرسه گارده فقط منطقه سبز رو از شکستگی حفظ میکنه و اگر موتور از منطقه قرمز با زمین برخورد داشته باشه فلاپاش خرد میشن ، آیا واقعا همینجوره که من میگم یا نه ؟ اگه دوستانی که اطلاع بیشتری دارن یا زیمن خوردن موتور گارد دار رو دیدن راهنمایی کنن ممنون میشم
هوای حسین،هوای حرم---------هوای شب جمعه زد به سرم
روانه شوم به سوی ضریح،بگیری اگر زیر بال و پرم-----------به زیر علم، قدم به قدم،روانه شدم رو به سوی حرم
بدون حرم،بدون حسین،خدا چه شود آخر عاقبتم؟
نوشته اصلی توسط sezar
سلام
سزار جان اون پروتکشن که دورش خط سبز کشیدی برای اینه اگه موتور از بغل خورد زمین یا رو زمین کشیده شد نذاره به فلاپ ها آسیب برسه
چون ارتفاش از سطح فلاپ ها بیشتره باعت میشه وقتی موتور زمین خورد موتور رو هوا بمونه و پروتکشن رو زمین کشیده شده
حالا باز این یکی فقط برای فلاپ ها گذاشته.بعضیا عقب موتور هم پروتکشن میذارن که دیکه اون عالیه
در جوانی گفتم شیر،شیر است اگرچه پیر است،چون به پیری رسیدم دریافتم پیر،پیر است اگرچه شیر بود...مــــن از دیگران هرگز ننالم که با مـــــن هرچه کرد آن آشــنـــا کرد
اگه ارتفاع گارد از فلاپ بیشتر باشه گمون نکنم بخوره یا خورد در حد خط و خش!
باز دوستانی که تجربه بهتر میدونن
نیستم
خب یعنی موتور وقت زمین خوردن از اون دوتا ناحیه قرمز زمین نمیخوره ؟؟ اگه از بغل بخوره زمین آره اون پروتکشن کار میکنه ولی همیشه وزن رو دوتا نقطه تعادل داره نه یه نقطه !! پس یکی از نقاط میشه پروتکشن و نقطه بعدی احتمال زیاد میشه ناحیه قرمز پایینی !!! یعنی بالاخره روی فلاپ خش گنده میفته !!!
چرا جلو موتور روی فلاپ (اون منطقه قرمز پایینی) یدونه پروتکشن دیگه نمیذارن ؟؟؟ آخه به نظر میرسه اونجا خیلی آسیب پذیره !!!
آره دیگه !!! اصلا فلسفه وجود گارد همینه !!! باید ارتفاعش بیشتر از فلاپ باشه ، منتها من موندم چرا فقط یکی میذارن ؟؟؟ آخه موتور حداقل رو دوتا نقطه روی زمین هست هنگام لیز خوردن نه یه نقطه که اینها یدونه گارد گذاشتن !!
هوای حسین،هوای حرم---------هوای شب جمعه زد به سرم
روانه شوم به سوی ضریح،بگیری اگر زیر بال و پرم-----------به زیر علم، قدم به قدم،روانه شدم رو به سوی حرم
بدون حرم،بدون حسین،خدا چه شود آخر عاقبتم؟
ویرایش توسط GSX : 02-06-1391 در ساعت 08:21 بعد از ظهر
اَلسَّلامُ عَلَى الْحُسَيْنِ وَ عَلى عَلِىِّ بْنِ الْحُسَيْنِ وَ عَلى اَوْلادِ الْحُسَيْنِ وَ عَلى اَصْحابِ الْحُسَيْنِ
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)