FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 20

موضوع: {یه سوال}رادیاتور آب و روغن

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان/رودسر
    نوع موتور
    shahbaz125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    318
    تشکر
    306
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-06-1395 @ 11:02 بعد از ظهر

    پیش فرض {یه سوال}رادیاتور آب و روغن

    یه سوالی واسم پیش اومده تو مشخصات بعضی از موتور ها نوشته رادیاتور اب/روغن این یعنی چه؟ یعنی هم آب میشه استفاده کرد ودر غیر اینصورت روغن؟ یا اینکه رادیاتورش دو تا محفظه داره جدا جدا واسه آب وروغن؟

  2. کاربر زیر از gilanian_1000 برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,649
    تشکر
    4,764
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فکر میکنم دو تا رادیاتور مجزا و جداگانه داره که یکیش برا آیه و یکیش برا روغن

    به هیچ وجه نمیشه یه بار از آب استفاده کرد یه بار از روغن
    نشنیدی میگن طرف آب روغن قاطی کرده؟
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  4. تعداد 5 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان/رودسر
    نوع موتور
    shahbaz125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    318
    تشکر
    306
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-06-1395 @ 11:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شنیدم منظورم این بود که از آب یا روغن میشه استفاده کرد

  6. کاربر زیر از gilanian_1000 برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,649
    تشکر
    4,764
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gilanian_1000 نمایش پست ها
    شنیدم منظورم این بود که از آب یا روغن میشه استفاده کرد
    درسته منم متوجه شدم
    حساب کن شما اول توش آب بریزی بعد آبش رو خالی کنی و توش روغن بریزی همون جند قطره آبی که توش میمونه میتونه دردسر درست کنه

    گفتم من بعید میدونم
    قاعدتا باید دو تا رادیاتور مجزا باشه
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  8. کاربر زیر از reza KTM برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,945
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    با آقا رضا موافقم
    ایشون صحیح میفرمایند
    هم یه رادیات مجزا برای روغن و هم یدونه مجزا برای آب
    مو فق باشید
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  10. تعداد 5 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    bkz160
    شغل و حرفه
    بورس
    نوشته ها
    208
    تشکر
    584
    Last Online
    19-10-1391 @ 03:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فرق رادیات آب با روغن چیه؟
    کدوم بهتر عمل میکنه؟
    آیا باید روغنه رادیات روغن عوض بشه یا همیشه همون میمونه توش؟

    come on ... it's time to go



  12. کاربر زیر از aban برای این پست تشکر کرده است


  13. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    217
    تشکر
    294
    Last Online
    12-10-1392 @ 07:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با اجازه از اساتید

    رادیاتور روغن و آب ۲ رادیاتور مجزا از هم هستند یعنی‌ هیچ ربطی‌ به هم ندارند، یکی‌ برای خنک کردن آب و دیگری برای خنک کردن روغن استفاده می‌شه. رادیاتور آب فن داره اما رادیاتور روغن هوا خنک هستش و با همون هوای بیرون که به پاره‌های رادیاتور برخورد می‌کنه روغن رو خنک می‌کنه، تو بعضی از موتور‌ها مثل سوزوکی اس وی 650 از رادیاتور روغن استفاده شده و از رادیاتور آب خبری نیست، اما تو اکثر موتورها از رادیاتورر آب استفاده شده به جای رادیاتور روغن، تجربه و کارایی‌ نشون داده ردیتر آب بهتر می‌تونه عمل خنک کاری رو انجام بده اما نیاز به کانال کشی‌‌های خاصی‌ داخل سیلندر و سر سیلندر هست که بشه مسیر آب رو از مسیر روغن جدا کرد اما وقتی‌ تو یه موتور بیان از رادیاتور روغن استفاده کنن دیگه نیازی به مسیر درست کردن و هزینه و وقت نداره سر راه کانال اصلی‌ روغن یه رادیاتور جلوی موتورر که جا برای هوا خوردن و خنک کاری داشته باشه میزارن و روغن رو از داخل اون عبور میدن تا خنک بشه و دوباره به موتور برگرده و گرمای موتور رو بگیر.

    روغن داخل رادیاتور روغن، روغن جدایی نیست همون روغن داخل موتور که با فشار پمپ روغن به دخل رادیاتور هم میاد و دوباره به موتور برمیگرده

  14. تعداد 7 کاربر از driver برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aban نمایش پست ها
    فرق رادیات آب با روغن چیه؟
    کدوم بهتر عمل میکنه؟
    آیا باید روغنه رادیات روغن عوض بشه یا همیشه همون میمونه توش؟
    بیشتر موتورهای موجود رادیات روغن رو دارن !!!
    مثل یه چرخه میمونه و روغن تو این چرخه خنک میشه البته اونقدر زیاد خنک نمیکنه /ولی خوبه !!!
    موتورهایی رادیات ابی به خاطر داشتن این مزیت خیلی دیرتر داغ میکنن و شاید در مصافت های کم و نسبتا زیاد اصلا حرارتی بالا نره !!!
    تقریبا مثل رادیات ماشین میمونه !!!
    رادیات روغن رو میشه رو ر موتور نصب کرد مثل 125 /150 و ....
    ولی زادیات ابی کار هر کسی نیستش و باید شرکتی باشه !!!
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  16. تعداد 2 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    CB.z1?
    شغل و حرفه
    m.o.
    نوشته ها
    272
    تشکر
    1,054
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-07-1394 @ 05:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رادیات آب چون به اصطلاح اتومکانیک دارای یک مدار باز می باشد معمولا در دور های پایین زود جوش می آورد اما رادیات روغن چون دارای یه سیستم به اصطلاح بسته می باشد دارای عمر بیشتر و کارکرد بهتر موتور در دور های پایین می باشد چون که روغن موتور مستقیما خنک میشود . اما در رادیات آب = . آب واسطه خنک کردن روغن موتور و موتور می باشد . البته این یک تجربه عملی و شخصی بنده می باشد شاید در موتور های جدید متغییر باشد
    ویرایش توسط ali1100 : 12-01-1391 در ساعت 04:01 بعد از ظهر
    جمال محمد (ٌص)صلوات
    (( [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]) )

  18. تعداد 4 کاربر از ali1100 برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #10

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali1100 نمایش پست ها
    رادیات آب چون به اصطلاح اتومکانیک دارای یک مدار باز می باشد معمولا در دور های پایین زود جوش می آورد اما رادیات روغن چون دارای یه سیستم به اصطلاح بسته می باشد دارای عمر بیشتر و کارکرد بهتر موتور در دور های پایین می باشد چون که روغن موتور مستقیما خنک میشود . اما در رادیات آب = . آب واسطه خنک کردن روغن موتور و موتور می باشد . البته این یک تجربه عملی و شخصی بنده می باشد شاید در موتور های جدید متغییر باشد
    فکر نکنم موتورهای جدید و امروزی که رادیات اب هستن به این راحتی ها جوش بیارن !!!
    به نظر من اینده واسه رادیات ابی هاست و روغنی دیگه جایی نداره / البته نظر شخصیه منه
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  20. تعداد 2 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:14 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا