FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ این موتورسیکلت زیباس

رأی دهندگان
595. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • زرد

    174 29.24%
  • مشکی

    239 40.17%
  • قرمز

    141 23.70%
  • ابی

    73 12.27%
نظرسنجی با انتخاب چندگانه
صفحه 435 از 489 نخستنخست ... 335385425431432433434435436437438439445485 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,341 به 4,350 از 4890

موضوع: Pulsar 200NS

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    PISHRO PARS SPORT 250QM
    نوشته ها
    203
    تشکر
    2,538
    Last Online
    08-03-1397 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض Pulsar 200NS

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

    Make Model Bajaj Pulsar 200NS
    Year 2012
    Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
    Capacity 199.5
    Bore x Stroke 72 x 49 mm
    Compression Ratio
    Induction Carburettor
    Ignition / Starting CDI /
    Max Power 23 @ 95000 rpm
    Max Torque 18 @ 8000 rpm
    Transmission / Drive 5 Speed / chain
    Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
    Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister
    Front Brakes Single 280mm disc
    Rear Brakes Single 230mm disc
    Front Tyre 110/80-R17
    Rear Tyre 130/80-17
    Dry-Weight 145 kg
    Fuel Capacity 10.5 Litres
    ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
    ... I'm in love and always will be


  2. #4341

    موتور سوار

    نوع موتور
    ns 150cc
    نوشته ها
    7
    تشکر
    0
    Last Online
    30-11-1396 @ 02:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    مگه انژکتور نیست
    نه داداش . کاربراتوری هست

  3. کاربر زیر از amir.ab7050 برای این پست تشکر کرده است


  4. #4342

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    اول شمع‌

    بعد فیلتر هوا و خرطومیش

    بعد رابط کاربرات

    و دیافراگم که فکر کنم برای شما همین باشه ،سوراخه ریز داره p
    اینم برای کاربرات

  5. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4343

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    توی کاربرات غیر از دیافراگم خوده ژیگلور و شناور هم باید چک بشه مخصوصا تنظیم نهایی کاربرات

  7. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4344

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روانم یکبار بعد از سرویس کاربرات اینجوری شد، یک واشر نازک زیره ژیگلور بزرگ از قلم افتاده بود گذاشتم سره جاش درست شد

  9. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #4345

    موتور سوار

    نوع موتور
    ns 150cc
    نوشته ها
    7
    تشکر
    0
    Last Online
    30-11-1396 @ 02:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    اینم برای کاربرات
    خیلی ممنون دوست عزیز . موتور رو بردم پیش تعمیرکاره نمیدونم چیه هواش رو دست کاری کرده بود که صبح ها بهتر روشن بشه رو برگردوند به اولش . موتور درست شده الان

  11. تعداد 3 کاربر از amir.ab7050 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4346

    موتور سوار

    محل سکونت
    استان گلستان
    نوع موتور
    Pulse ns200cc
    شغل و حرفه
    کاسب
    نوشته ها
    434
    تشکر
    3,185
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1401 @ 05:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    از راست ب چپ - گردنه حیران ، دریاچه چورت مازندران ، اول جاده کلاردشت ، مناره خسرو گرد سبزوار

  13. تعداد 7 کاربر از mohamad.gh برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #4347

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    11-12-1396 @ 12:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام ، من یه ان اس انژکتور خریدم ۱ هفتس ، الانم ۲۰۰ کیلومتر راه رفته ، اما یه مشکل دارم باهاش ، وقتی گاز میدم ، دور موتور‌از ۳۰۰۰ که میخواد بیاد پایین تر تاخیر داره ، و همین باعث میشه موتور تو حرکت وقتی گازو ول میکنم برای خودش گاز بده ، لطفا کمک کنید

  15. کاربر زیر از mohammadreza68 برای این پست تشکر کرده است


  16. #4348

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    11-12-1396 @ 12:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ان اس انژکتور ، استپر داره؟!

  17. #4349

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    آزادراه تهران پردیس داخل اولین تونل که خیلی طولانی هست گاز رو تا ته چپوندم ۱۴۵ تا میرفت در حد انفجار شدید!
    نمیدونم چجوری با ان اس ۱۶۰ میرن

    پایداری موتور عالی بود، البته چون تونل هیچ دست انداز و بادی نداشت
    ولی در کل خوب بود

    دور موتور نسبت به ۲۲۰ خیلی راحت تر بالا میره. ۲۲۰ دور موتورش انگار باید هول بدی بره بالا. البته بنظرم شتاب ثانویه ۲۲۰ بهتره.
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  18. تعداد 2 کاربر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #4350

    موتور سوار

    نوشته ها
    303
    تشکر
    408
    Last Online
    18-03-1401 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    سلام

    آزادراه تهران پردیس داخل اولین تونل که خیلی طولانی هست گاز رو تا ته چپوندم ۱۴۵ تا میرفت در حد انفجار شدید!
    نمیدونم چجوری با ان اس ۱۶۰ میرن

    پایداری موتور عالی بود، البته چون تونل هیچ دست انداز و بادی نداشت
    ولی در کل خوب بود

    دور موتور نسبت به ۲۲۰ خیلی راحت تر بالا میره. ۲۲۰ دور موتورش انگار باید هول بدی بره بالا. البته بنظرم شتاب ثانویه ۲۲۰ بهتره.
    داش اگه درازکش نبودی خوب رفتی ۱۴۵ تا !!! منم هر کاری کردم ۱۶۰ تا نمیرفت اما تو باد موافق بارها تا ۱۵۵ حتی یکبار ۱۵۹ تا هم رفت ولی تعادلش خیلی کم شده بود . اوناییکه میگن ۱۶۰ به بالا میرن کیلومتراشون خرابه . حتی موتور ان اس خودمم خطا داشت وگرنه با کیلومتر سالم آخرش بترکونیش همون ۱۴۵ تا درسته ( یکی مدعی بود بالای۱۶۰ میره موتورشو آوردیم تست کردیم متوجه شدیم وقتی ۱۶۱ میرفت درواقع با ۱۴۷ تای کیلومتر ۲۲۰ برابری میکرد !!!) البته بازم خیلی خوب راه میرفت آخه مگه ۲۰۰ سی سی تک سیلندر نیکد قراره چقدر سرعت بره ؟!!!
    ویرایش توسط vivabayern : 11-12-1396 در ساعت 04:01 بعد از ظهر

  20. کاربر زیر از vivabayern برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-215.html

روش فیلر زدن موتور پالس ns200

روش ریختن آبدر رادیاتورns200

آب رادیاتور پالس nshttp:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-370.htmlhttp:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-372.htmlفیلر گیری nsرادیاتور پالس طریقه ریختن ضدیخ درموتورسیکلت پالس nsکاربرد چراغ Rpm Limit در موتور http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-310.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:44 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا