Pulsar 200NS

[MGEngineer]

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

[mohamad.gh]

[QUOTE=mogrem;325991]

140-70-17 پیرلی اندونزی ۳۵۰ تومن
100-80-17 دورو تایلند ۱۶۵ تومن
هفته سی و نهم 2016
تازه گرفتم از پرشین سیکلت هنو نبستم ، خیلی سریع فرستادن
الان عقب پیرلی ، رازیم . چسبندگیشم خوبه
جلو رو یاسا انداخته بودم پشیمونم ، دور لاستیک باد میده ، رسما ب فنا رفت[/QUOTE
پرشین سیکلت هر همه جا گرون تر هستش خودش واسطه هستش

لاستیکاش ب قیمت بود ، قیمت داشتم -

[mogrem]

[QUOTE=mohamad.gh;325992]

لاستیکاش ب قیمت بود ، قیمت داشتم -

من 3 روز پیش اومدم تهران واسه خرید لوازم یه جای رو بهم معرفی شده بود که پخش لاستیک بود چون از قبل از پرشین سیکلت خرید داشتم بعد اونجا رفتم پرشین سیکلت یاسا رو جای قبلی میداد 140 پرشین سیکلت میگفت 160 دورو سایز 140 رو پرشین سیکلت میداد 230 و اونجا میداد 200 رهنمای ان اس نمایندگی میداد دونه ای 16 پرشین سیکلت میگفت 28 اون لاستیک 150 هم که شما گرفتی 350 قیمت اصلی 310 بود

- - - Updated - - -

اسم فروشگاه gtg بود اینم شماره تماس
02155364175 جالب تر این بود که خود پرشین سیکلت هم از همینجا خرید میکنه چون فاکتور هاش رو نشون داد

[behrng]

لاستیک موتورم eurogrip هستش. وقتی درحال حرکت میرم روی خطهای سفید ممتد جاده که برجستگی کوچیک داره یا برآمدگیهای بخشهایی ازجاده که کندن و آسفالت نو کردن، یه لحظه احساس میکنم میخوام تعادلم رو از دست میدم. میخواستم بدونم دوستان دیگه هم این مشکل رو دارن. اونایی که لاستیک شون mrf هست هم این براشون پیش اومده؟

[aidin m]

سلام منم ان اس 200 داشتم دقیقا همین مشکلو داشتم فکر میکردم دو شاخ عقب شله در حالی که شل نبود تو همین تایپیک مشکلمو در ميون گذاشتم دوستان نوشتن همینجوریه حتی دوستی ان اس صفر خریده بود گفت همینجوریه تو دو سه صفحه قبل بری پرسشم هست
البته من لاستیک عقب رو میزون باد کردم بهتر شد اون حالت لاستیکمم فابریک بود
کمک عقب ان اس تنظیم داره که شل و سفت میشه برای من کمکم خیلی خشک بود حس میکنم اگه کمک رو تنظیمش رو شلتر کنیم شاید بهتر شه البته خودم امتحان نکردم حدس ميزدم آزمون و خطی هست ديگه چرخ عقب هم سفتکنهای زنجیر رو نگاه کن هر دوش باید رو يه شماره تنظیم باشه که چرخ عقب صاف باشه بااين تنظیمات شاید بشه بهترش کرد

[mohamad.gh]

لاستیک موتورم eurogrip هستش. وقتی درحال حرکت میرم روی خطهای سفید ممتد جاده که برجستگی کوچیک داره یا برآمدگیهای بخشهایی ازجاده که کندن و آسفالت نو کردن، یه لحظه احساس میکنم میخوام تعادلم رو از دست میدم. میخواستم بدونم دوستان دیگه هم این مشکل رو دارن. اونایی که لاستیک شون mrf هست هم این براشون پیش اومده؟

اره همشون این ریختین ، عقب ۱۴۰ انداختم تو این جور دست اندازایی ک گفتی چسبندگیش بهتره ، البته با سرعت ۹۰ امتحان کردم عالیه ولی تو سرعت بالاتر بازم عقب بازی داره ، کمتر

دوستان ی داستان از زنجیر بگم

چهار بار زنجیر عوض کردم
زنجیر خودش ۱۲۰۰۰ تا
اولی باجاج ۱۲۰۰۰ تا
دومی چینی بود UNIBEAR ۹۰۰۰ تا
سومی RK 11000 تا
چهارمی ک تازه انداختم کوکما ، تا ببینیم چی میشه

چرا اینقدر زنجیر عوض میکنم من فقط مصافت میرم ، سرعتم بین ۱۱۰ تا ۱۲۰ تاست ، معمولن ی کله ۴۰۰ تا میرم - زنجیرا ب ۱۰۰۰۰ تا ک میرسن تابشون زیاد میشه ، میدونید ک ی جاش خیلی سفته ی جاش خیلی شله ، البته زنجیر نوم ک بندازی این داستان هست ولی نه ب شدت ۱۰۰۰۰ تا کار کرد
زنجیرایی ک نرم ترن هر هزار تا باید چک بشن ولی نوع سفترش بیشتر میرن مثل RK ک انصافا زنجیر خوبی بود و تو ۷۰۰۰ تا ی نمه شل شد ، علت عوض کردنشم یکی از دونه هاش مشکل داشت ، ب صدا افتاده بود ، دونه خرابو پیدا کنم دوباره میبندمش

اگه داخل شهر هستید و شدت کمتره زنجیر خودش تا ۲۰۰۰۰ شایدم بیشتر جواب بده
ب نظر من بهترین زنجیر زنجیر اصلی باجاجه ، درسته ک هر هزار تا باید سفت بشه ، اینقدر مرد هست ک ۱۰۰۰۰ تا رو شیرین جواب میده

ارزوی سلامتی و دلی خوش برا دوستان

[aidin m]

لاستیک موتورم eurogrip هستش. وقتی درحال حرکت میرم روی خطهای سفید ممتد جاده که برجستگی کوچیک داره یا برآمدگیهای بخشهایی ازجاده که کندن و آسفالت نو کردن، یه لحظه احساس میکنم میخوام تعادلم رو از دست میدم. میخواستم بدونم دوستان دیگه هم این مشکل رو دارن. اونایی که لاستیک شون mrf هست هم این براشون پیش اومده؟

صفحه 422 من همین سوال رو پرسیده بودم که دوستان گفتن طبیعیه

[Seyed.mahdi]

من با یه باک بنزین 300 و خورده ای هر هفته دارم می رونم تازه چون موتورم انژکتوره نمی ذارم بنزین به ته باک برسه همیشه دو سه لیتر ته باک هست بنزین می زنم ... صدی 6 رو کجای دلم بذارم آخه یه چیزی بگین با عقل جور دربیاد

داداش سلام

برا منم دقیقا همین انقد میسوزونه
من تقریبا ۱۰ لیتر میزنم (هنوز بیشتر از ۱۰ جا نشده) و حدود ۳۵۰ کیلومتز راه میره.
من تازه فکر میکردم مصرف غیر عادیه و کاربرات رو باید ببرم برا تنظیم.

الان ینی مصرف عادیه این میزان؟

اگه عادی باشه که خدایی خیلی پر مصرف میشه
من ۱۵ لیتر به ۲۲۰ میزدم قشنگ تریپ رو صفر میکردم تا ۶۰۰ کیلومتر تموم میشد.

بعد یه سوال هم درباره کمک های عقب بگم. دیشب ترک موتورم نشسته بودم و رفیقم میروند.
ترک میشینی د دست انداز هی بزرگ شدید میکوبه به حدی که کمر آدم یه مقدار درد میگیره. البته این کوبیدن در جلو ینی وقتی خودت پشت موتوری احساس نمیشه و بسیار نرمه ولی عقب اذیت میکنه. دوستان راه حلی هست؟
البته اینم بگم لاستیک عقب ۱۲۰ هست آیا میتونه مشکل برا این هم باشه؟

[VAHID]

پست های اسپم پاک شدند.از بحث های بی مورد و جدال لفظی خود داری کنید.

[farshad 54]

داداش سلام

برا منم دقیقا همین انقد میسوزونه
من تقریبا ۱۰ لیتر میزنم (هنوز بیشتر از ۱۰ جا نشده) و حدود ۳۵۰ کیلومتز راه میره.
من تازه فکر میکردم مصرف غیر عادیه و کاربرات رو باید ببرم برا تنظیم.

الان ینی مصرف عادیه این میزان؟

اگه عادی باشه که خدایی خیلی پر مصرف میشه
من ۱۵ لیتر به ۲۲۰ میزدم قشنگ تریپ رو صفر میکردم تا ۶۰۰ کیلومتر تموم میشد.

بعد یه سوال هم درباره کمک های عقب بگم. دیشب ترک موتورم نشسته بودم و رفیقم میروند.
ترک میشینی د دست انداز هی بزرگ شدید میکوبه به حدی که کمر آدم یه مقدار درد میگیره. البته این کوبیدن در جلو ینی وقتی خودت پشت موتوری احساس نمیشه و بسیار نرمه ولی عقب اذیت میکنه. دوستان راه حلی هست؟
البته اینم بگم لاستیک عقب ۱۲۰ هست آیا میتونه مشکل برا این هم باشه؟

فابریک ان اس سایزش 130 هست موتور شما چرا 120 عه ؟

حتما لاستیک عقبو عوض کن ضمن اینکه سیستم تعلیق ان اس نیمه اسپرت هست و همینجوریه و مشکلی نداره موتورت

- - - Updated - - -

اره همشون این ریختین ، عقب ۱۴۰ انداختم تو این جور دست اندازایی ک گفتی چسبندگیش بهتره ، البته با سرعت ۹۰ امتحان کردم عالیه ولی تو سرعت بالاتر بازم عقب بازی داره ، کمتر

دوستان ی داستان از زنجیر بگم

چهار بار زنجیر عوض کردم
زنجیر خودش ۱۲۰۰۰ تا
اولی باجاج ۱۲۰۰۰ تا
دومی چینی بود UNIBEAR ۹۰۰۰ تا
سومی RK 11000 تا
چهارمی ک تازه انداختم کوکما ، تا ببینیم چی میشه

چرا اینقدر زنجیر عوض میکنم من فقط مصافت میرم ، سرعتم بین ۱۱۰ تا ۱۲۰ تاست ، معمولن ی کله ۴۰۰ تا میرم - زنجیرا ب ۱۰۰۰۰ تا ک میرسن تابشون زیاد میشه ، میدونید ک ی جاش خیلی سفته ی جاش خیلی شله ، البته زنجیر نوم ک بندازی این داستان هست ولی نه ب شدت ۱۰۰۰۰ تا کار کرد
زنجیرایی ک نرم ترن هر هزار تا باید چک بشن ولی نوع سفترش بیشتر میرن مثل RK ک انصافا زنجیر خوبی بود و تو ۷۰۰۰ تا ی نمه شل شد ، علت عوض کردنشم یکی از دونه هاش مشکل داشت ، ب صدا افتاده بود ، دونه خرابو پیدا کنم دوباره میبندمش

اگه داخل شهر هستید و شدت کمتره زنجیر خودش تا ۲۰۰۰۰ شایدم بیشتر جواب بده
ب نظر من بهترین زنجیر زنجیر اصلی باجاجه ، درسته ک هر هزار تا باید سفت بشه ، اینقدر مرد هست ک ۱۰۰۰۰ تا رو شیرین جواب میده

ارزوی سلامتی و دلی خوش برا دوستان

حالا من یه خاطره بگم که فکرکنم در نوع خودش یه رکورده

سال 84 پولسار 2 شمع سری اول خریدم 1200 تا کار بود تا سال 90 که فروختمش 95000 تا کارکردش شده بود زنجیر و دتده زنجیراش هنوز فابریک خودش بود

[vivabayern]

دوستان ی داستان از زنجیر بگم

چهار بار زنجیر عوض کردم
زنجیر خودش ۱۲۰۰۰ تا
اولی باجاج ۱۲۰۰۰ تا
دومی چینی بود UNIBEAR ۹۰۰۰ تا
سومی RK 11000 تا
چهارمی ک تازه انداختم کوکما ، تا ببینیم چی میشه

از کوکما استفاده کردم اما خیلی زنجیر خوبی نیست و بعد مدتی تاب برمیداره و شل و سفت میشه .

- - - Updated - - -

بعد یه سوال هم درباره کمک های عقب بگم. دیشب ترک موتورم نشسته بودم و رفیقم میروند.
ترک میشینی د دست انداز هی بزرگ شدید میکوبه به حدی که کمر آدم یه مقدار درد میگیره. البته این کوبیدن در جلو ینی وقتی خودت پشت موتوری احساس نمیشه و بسیار نرمه ولی عقب اذیت میکنه. دوستان راه حلی هست؟
البته اینم بگم لاستیک عقب ۱۲۰ هست آیا میتونه مشکل برا این هم باشه؟

گفتم که کمک عقبش خشکه اما مشکلی نیست مدلش همینطوره . لاستیک ۱۲۰ رو عوض کن