FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ این موتورسیکلت زیباس

رأی دهندگان
530. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • زرد

    161 30.38%
  • مشکی

    207 39.06%
  • قرمز

    123 23.21%
  • ابی

    68 12.83%
نظرسنجی با انتخاب چندگانه
صفحه 425 از 441 نخستنخست ... 325375415421422423424425426427428429435 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,241 به 4,250 از 4401

موضوع: Pulsar 200NS

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    PISHRO PARS SPORT 250QM
    نوشته ها
    203
    تشکر
    2,541
    Last Online
    13-12-1396 @ 10:22 قبل از ظهر

    پیش فرض Pulsar 200NS

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

    Make Model Bajaj Pulsar 200NS
    Year 2012
    Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
    Capacity 199.5
    Bore x Stroke 72 x 49 mm
    Compression Ratio
    Induction Carburettor
    Ignition / Starting CDI /
    Max Power 23 @ 95000 rpm
    Max Torque 18 @ 8000 rpm
    Transmission / Drive 5 Speed / chain
    Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
    Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister
    Front Brakes Single 280mm disc
    Rear Brakes Single 230mm disc
    Front Tyre 110/80-R17
    Rear Tyre 130/80-17
    Dry-Weight 145 kg
    Fuel Capacity 10.5 Litres
    ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 01:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
    ... I'm in love and always will be


  2. #4241

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    KTM Duke 250
    نوشته ها
    365
    تشکر
    778
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-02-1397 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خواهش می کنم

    خب شما پاتونم رو پدال باشه وقتی پایینتر تنظیم کنی اولش خلاصی داره و مشکلی بابت درگیری ترمز نداره

    منم پشت آر اس ننشستم بدونم چه جوریه ولی به نظرم از مال ان اس بهتر باشه شما این عکس رو ببین پاشنه پاش رو جاپاییه پنجه پا با پدال فاصله داره

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  3. تعداد 2 کاربر از M@hdi برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #4242

    موتور سوار

    نوشته ها
    24
    تشکر
    14
    Last Online
    23-01-1397 @ 06:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    یه سوال من میخام کلاجمو عوض کنم بربلینگ کلاج خوب از کجا بگیرم
    ایا برا خود باجاج خوب است؟
    موتورم از صفری بربلینگ کلاجش صدا میداد
    ویرایش توسط mohsenafi : 23-08-1396 در ساعت 06:52 بعد از ظهر

  5. کاربر زیر از mohsenafi برای این پست تشکر کرده است


  6. #4243

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,389
    تشکر
    8,317
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-02-1397 @ 08:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بلبرینگ رو هم عوض کنی اون صدا قطع نمیشه

    همون فابریکشو بنداز
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  7. تعداد 3 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4244

    موتور سوار

    نوع موتور
    Ns200 Rockz125_KymcoAgility150
    نوشته ها
    24
    تشکر
    7
    Last Online
    02-02-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دیروز رفتم یه اسپری زنجیر مارک getsun گرفتم. ساخته چینه. نمایندگی باجاج میداد ۱۳ تومن. رفتم گمرگ یه جا میداد ۱۰ تومن ، منم گرفتم. اینم لینکه عکسش
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    دوستان کسی تجربه استفاده از اسپری رو داره. زنجیر رو اسپری بزنیم بهتره یا به روش سنتی با روغن انجین روغنکاری کنیم؟ البته قبلش با گازوییل زنجیر رو باید تمیز کرد.

  9. کاربر زیر از behrng برای این پست تشکر کرده است


  10. #4245

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    133
    تشکر
    121
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    20-12-1396 @ 05:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط behrng نمایش پست ها
    دیروز رفتم یه اسپری زنجیر مارک getsun گرفتم. ساخته چینه. نمایندگی باجاج میداد ۱۳ تومن. رفتم گمرگ یه جا میداد ۱۰ تومن ، منم گرفتم. اینم لینکه عکسش
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    دوستان کسی تجربه استفاده از اسپری رو داره. زنجیر رو اسپری بزنیم بهتره یا به روش سنتی با روغن انجین روغنکاری کنیم؟ البته قبلش با گازوییل زنجیر رو باید تمیز کرد.
    سلام اسپری خیلی بهتره کلا موتورهایی که قاب زنجیر ندارن اسپری بهترین انتخابه اول با يه دستمال قشنگ زنجیر و خورشیدیو تمیز کن تا روغنهایی که گل شده کامل جدا شه از بنزین یا نفت برای تمیز کردن استفاده نکن چون زنجیرو خشک میکنن همون اسپری خودش تمیز کننده و ضد گردو غبار هم هست اگه زنجیرت خیلی کثیفه ميتوني از همون اسپری روش بپاشی و با دستمال تمیز کنی از کف تایدم ميتوني برای شستن زنجیر استفاده کنی چون قدرتش خیلی کمتر از بنزینو نفته و زنجیرو کامل چربیهاشو نمیبره که خشک شه بعد اینم هر هفتهیا دو هفته موتورو بزن رو جک وسط چرخو با دست بچرخون و چند ثانیه اسپری کن فقط پنج شش ثانیه بیشتر نشه زیادشم اصرافه يه اسپری يه سال بستهو هم اینکه روغن اضافه تو حرکت و چرخش زنجیر میپاشه به موتور حتی لباس من خودم همیشه موتورو روشن میکنم رو جک وسط ميذارم دنده میزنم چرخ و زنجیر میچرخه و راحت تو چند ثانیه کل زنجیرو اسپری میکنم

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط behrng نمایش پست ها
    دیروز رفتم یه اسپری زنجیر مارک getsun گرفتم. ساخته چینه. نمایندگی باجاج میداد ۱۳ تومن. رفتم گمرگ یه جا میداد ۱۰ تومن ، منم گرفتم. اینم لینکه عکسش
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    دوستان کسی تجربه استفاده از اسپری رو داره. زنجیر رو اسپری بزنیم بهتره یا به روش سنتی با روغن انجین روغنکاری کنیم؟ البته قبلش با گازوییل زنجیر رو باید تمیز کرد.
    سلام اسپری خیلی بهتره کلا موتورهایی که قاب زنجیر ندارن اسپری بهترین انتخابه اول با يه دستمال قشنگ زنجیر و خورشیدیو تمیز کن تا روغنهایی که گل شده کامل جدا شه از بنزین یا نفت برای تمیز کردن استفاده نکن چون زنجیرو خشک میکنن همون اسپری خودش تمیز کننده و ضد گردو غبار هم هست اگه زنجیرت خیلی کثیفه ميتوني از همون اسپری روش بپاشی و با دستمال تمیز کنی از کف تایدم ميتوني برای شستن زنجیر استفاده کنی چون قدرتش خیلی کمتر از بنزینو نفته و زنجیرو کامل چربیهاشو نمیبره که خشک شه بعد اینم هر هفتهیا دو هفته موتورو بزن رو جک وسط چرخو با دست بچرخون و چند ثانیه اسپری کن فقط پنج شش ثانیه بیشتر نشه زیادشم اصرافه يه اسپری يه سال بستهو هم اینکه روغن اضافه تو حرکت و چرخش زنجیر میپاشه به موتور حتی لباس من خودم همیشه موتورو روشن میکنم رو جک وسط ميذارم دنده میزنم چرخ و زنجیر میچرخه و راحت تو چند ثانیه کل زنجیرو اسپری میکنم

  11. تعداد 3 کاربر از aidin m برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4246

    موتور سوار

    نوع موتور
    NS200 & CBF125
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    28-01-1397 @ 08:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    موتور من امروز خداروشکر مثه اینکه درست شده باطری قویتر از دیروزه و استارت هم خوب می خوره دیگه صفحه کیلومتر نمیره ولی به یه مشکل دیگه خوردم: از بالای سیلندر روغن پس داده ریخته رو انجین و شره کرده رو اگزوز زنگ زدم گفتن از درب سوپاپه شنبه بیار درست کنیم

    این همه ان اس خریدم این آخری نمی دونم چرا اینجوری از آب درومد.

    راستی Dominar 400 هم مثل اینکه آوردن 25 میلیون
    سلام آقای مهدی
    در ارتباط با این مشکل شما من عارضم که من هم پنجشنبه گذشته یه NS200 مدل 2017 قرمز گرفتم. وقتی آوردم خونه خوب بود. تا اینکه جمعه برای تنظیم ساعت رفتم موتور رو روشن کنم.... اول از همه که خیلی بد روشن شد. وقتی هم روشن شد خوب کار نمی کرد. به هر حال گفتم شاید انژکتوری هست و من هم تجربه انژکتوری ندارم، مربوط به خودشه و گرم بشه درست میشه!!
    بعد برای تنظیم ساعت موتور رو خاموش کردم و ساعت رو تنظیم کردم. وقتی دوباره موتور رو روشن کردم (این بار هم با دوبار استارت دو ثانیه) دیدم ساعت صفر شده. یک بار دیگه اینکار رو کردم بازهم ساعت و صفحه کیلومتر ریست شد. بنظرتون مشکل از کجاست؟؟؟
    اصلا بد خورده تو ذوقم!!!

    آقا مهدی مشکل شما از چی بود و چیکار کردین که درست شد؟
    خودم فکر میکنم باطری خوب شارژ نمیشه یا نشده بود، و باید یه خورده بذارم کار کنه تا شارژ بشه!!

  13. کاربر زیر از fantom.f14 برای این پست تشکر کرده است


  14. #4247

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    KTM Duke 250
    نوشته ها
    365
    تشکر
    778
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-02-1397 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام مشکل موتور من از بوبین بود که منو کاشت تو خیابون اصلا دیگه روشن نشد و با وانت بردم نمایندگی

    پیشنهاد می کنم تا بلای من سرتون نیومده سریع ببرید نمایندگی بدبد تست کنن .... باطری رو هم بدید بذاره زیر شارژ یه چند ساعتی .... من باطری موتورم هم خراب بود و شارژ نمی گرفت که تعویض کردم

  15. کاربر زیر از M@hdi برای این پست تشکر کرده است


  16. #4248

    موتور سوار

    نوع موتور
    NS200 & CBF125
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    28-01-1397 @ 08:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    سلام مشکل موتور من از بوبین بود که منو کاشت تو خیابون اصلا دیگه روشن نشد و با وانت بردم نمایندگی

    پیشنهاد می کنم تا بلای من سرتون نیومده سریع ببرید نمایندگی بدبد تست کنن .... باطری رو هم بدید بذاره زیر شارژ یه چند ساعتی .... من باطری موتورم هم خراب بود و شارژ نمی گرفت که تعویض کردم
    يعني لازم شد بوبين رو عوض كنيد،
    امشب باطري رو گذاشتم زير شارژ، فعلا با تك استارت روشن ميشه،
    كيلومتر هم ديگه ريست هم نميشه، معلوم شد باطري ضعيفه ، چون احتمالا باطري تو انبار مغازه دار خوابيده بوده، وچون كلا ١٠ دقيقه تاخونه راه داشتم فرصت شارژ نبوده حالا فردا هم تست ميكنم،
    راستي باطري روي موتوره يا جدا ميارن وصل ميكنن؟ اين مغازه داره باطري كهنه ننداخته باشه!!؟

  17. کاربر زیر از fantom.f14 برای این پست تشکر کرده است


  18. #4249

    موتور سوار

    نوع موتور
    NS200 & CBF125
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    28-01-1397 @ 08:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ببخشيد يه سوال ديگه
    اين ان اس جديدا شير بنزين ندارن!!؟
    و اينكه كليد چراغ جلو هم ندارن!! با باز كردن سوئيچ چراغ كوچيك روشن ميشه و سه ثانيه بعد از استارت نور پايين،
    فروشنده ميگفت استاندارد جديده، بنظرم حرارتش تلق چراغ رو كدر ميكنه، كليدشو بيرو نميفروشن بخريم خودمون نصب كنيم،
    جاش هست يه درپوش گذاشتن، البته درپوش رو باز نكردم ببينم سيم كشي داره يانه!
    كسي تجربه اين كار رو نداره؟

  19. کاربر زیر از fantom.f14 برای این پست تشکر کرده است


  20. #4250

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    KTM Duke 250
    نوشته ها
    365
    تشکر
    778
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-02-1397 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باطری انژکتورا روشه قبلا که کاربراتوری داشتم خود فروشنده آب باطری می ریخت و نصب می کرد تحویل می داد پس دیگه حله شارژ نشده بوده درست .... یه نکته دیگه هم اینکه بلافاصله بعد از باز کردن سوییچ استارت نزن بذار عقربه دور موتور تا انتها بره برگرده و بک لایت صفحه کیلومتر خاموش بشه بعد استارت بزن من بعضی وقتها که عجله می کنم و سریع استارت می زنم صفحه کیلومترم میره و ساعتش ریست میشه

    موتور انژکتوری شیر بنزین نداره و بنزین هم نذار به ته باک برسه همیشه دو سه لیتر مونده تموم شه بنزین بزن که پمپ بنزینت نسوزه .... کلید چراغ هم نداره من از چند نفر کاربلد پرسیدم گفتن بهتره دست به سیم کشیش نزنی

  21. تعداد 2 کاربر از M@hdi برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:22 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا