|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
راه نمیره درسته از 100 تا 110 تا بیشتر نمیره ؟؟؟ 2 مورد دیگم کارکرد بالای 25 تام همینطوری شده بودن طرف همه کارم کرده بوده کاربرات تعویض صفحه کلاج تعویض باز بعد از یه به مدت کم برمیگشته روز اول درست نشده فکر کنم آلیاژ این موتور جوریه که به این کارکردا خودشو میندازه و تاپش میاد پایین
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
از ظاهر موتور شما پيداست كه گاز خوبي بش ميدي
منم ي ان اس مدل 93 داشتم كه لاى زرورق نگه ميداشتم البته روزي حدود ٣٠ كيلومتر باش راه ميرفتم( طول مسير رفت و برگشت ب محل كار)
ولي كلاً كم پيش اومد ك بالاي ٨٠ باش برم
هر ١٠٠٠ كيلومتر روغن تعويض ميكردم + فيلتر
دقيقاً بعد از همين ٦-٧ هزار كيلومتر صداى انجين عوض شد
واشر ديافراگم كاربراتو عوض كردم فيلر رو خودم از روي ي سايت خارجي تنظيم كردم شمع هارو بوش اصلى گذاشتم روغن موتول اصل فرانسه ريختم نشد ك نشد ك نشد!
موتور اون جون و سرحاليه أوايل رو نداشت موقع گاز دادن انگار زور ميزد
اينم بگم ك اصلا اهل كشف تاپ اسپيدو اين حرفا نيستم و مطلقاً دوست ندارم ب موتور يا ماشين فشار بيارم
درنهايت در كيلومتر ١٠٠٠٠ موتور رو فروختم و هنوز هم جور نشده موتور بخرم
ولى موتور دوست داشتنيى بود و اگر بازم جور بشه ان اس ميخرم ولى انژكتوريشو
کسی از دوستان اطلاع داره مدل جدید 2017 که فلاپ زیرش هست چه زمانی میاد توی بازار ایران؟ اصلا قراره بیاد یا نه؟ ممنون
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)