|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سلام دوست عزیز شما وقتی ضد یخ میخری اگه دقت کنی روش نوشته ضد یخ و ضد جوش 4 فصل ... دو منظورس
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Sent From My Samsung SM-T805
بـــــی تــــو بـــد بـــیــــنـــم به جـــــاده .... بـــه کـــــســـی کــه تــــوی راهـــــه ....
من دوست ندارم نون کسیو اجر کنم. ولی ان اس منو به یه روزی انداخت که دوس داشتم اتیشش بزنم البته با یه دستمزد ۶۰۰ هزار تومنی که به هرکی میگم باورش نمیشه و یه صدای هلیکوپتری از موتورش میومد که من موتورو گفتم خاموشه فروختمش. موتوری که راحت ۷ تومن فروش میرفت ۶ تومن با بدبختی فروختم. که فرداش زنگ زد گفت میخوام پس بدم...
ببر پیش ممد محک. گرونفروشه ولی استاده.
اگه دستمزد زیاد ازت بگیره ولی راضی از در مغازش میری بیرون...
موتور وقتی جمع کرده بود انقد کثیف کاری کرده بود فک میکردی بچه دوساله کرده. فک کن تمام سیمها پارع شده بود با لنت چسبونده بود. حرفشو میزنم عصبی میشم...
دوس داشتی ببر حالا.
من با دو سه نفر اینجا مشورت کردم گفتن ببر پیش محمود بعد ازینکه اینجوری شد بازم گفتن ببر بهش بگو درست میکنه بعد از چند بار رفتن و دعوا قبول کرد که درستش کنه که ایندفه چنان ری... تو موتور که از صداش همه تو خیابون نگام میکردن.
ببخشید سرتونو درد اوردم. گفتم به روزگار من دچار نشین...
Sent from my MotoG3 using Tapatalk
با سلام البته بگم موتور منم صداش زیاد شده بردمش پیش تعمیرکار هر جا میرم یه چی میگه پیش یکیش که همیشه میبرم پیشش اونم هر بار یه چی تو هوا میپرونه به حساب نمایندگی تعمیر پالسه اینبار بردم چون صدای موتورم به حدی زیاد شده که رو اعصابمه دیگه بهش میگم چیکارش کنم با نگاه میگه یه دست میل لنگ باید روش عوض کنی ساچمه های بالای انگشتی تم شکسته که خودش سر جمع میشه با دستمزد 600 700 تومن هزینت میشه اینم بگم از لحاظ راه رفتن و شتاب هیچ تاثیری نذاشته روش این صداهای اضافی خوب راه میاد انصافا نه لشه نه کند فقط صداش زیاد شده داییم خودش پالس 135 داره گفت من زنجیر تایم روش عوض کردم صدای موتورم شد عین اولش راست میگفت وقتی موتورش و دیدم صداش سایلنت شده بود مال من وقتی روشنه از راه دور یا مثلا تو حیاط که روشنه از تو اتاق صدای اضافه هاشو میشه خوب شنید و تشخیص داد صدای تاق تاق خیلی خفیفی هر از چند ثانیه ای میده ول میشه و صدای جرجری که داییم گفت این صدا مال زنجیر تایمته و باید عوضش کنی کارکرد موتور حدود 15000 تاس ضمن اینکه به تعمیرکار گفتم میخوام زنجیر تایم عوض کنم زد تو دنده موتورو با دست جلو عقب کرد گفت احتیاج نداره زنجیر تایمت خوبه دوستان کسی با اینجوری مشکلی برخورد نکرده یا راهکارشو میدونه چیه که صدای موتور مث اولش شه لطفا راهنمایی کنید با تشکر
Sent From My Samsung SM-T805
بـــــی تــــو بـــد بـــیــــنـــم به جـــــاده .... بـــه کـــــســـی کــه تــــوی راهـــــه ....
صدا از انگشتی هاته ، ممکنه بادامکتم خراب شده باشه ، در کل صدای چق چق مال سر سیلندرته
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
گاز بی مورد ندادم شتاب گیری کردم ولی نه بدجوری که موتور به نعره بیفته اگه در جریان باشین ان اس سیستم کات آف داره که اگه شما بیش از حد دور موتور و تو دنده ها بالا ببرین موتور خود به خود برق و قطع میکنه و دور موتور افت میکنه که چند بار خودم شاهدش بودم روغنم سر هر هزار یا نهایتا هزار پونصد کیلومتر البته بسته به روغنش عوض کردم و هر بار موقع تعویض اندازه گیری میکردم که کم نکرده باشه که موردی ندیدم فقط میمونه یه مورد که شاید تو انتخاب روغن اشتباه کردم اخه این صدای تاق تاق خفیف و که میگم زمانی توش به وجود اومد که توتال قوطی طلایی که به حساب عربی بود و گرونتر بود ریختم حدود پونصدتا که روش رفتم دیدم این صدا افتاد توش بلافاصله عوضش کردم اخه ترسیدم یا بخار کرده باشه یا جنسش آشغال باشه وقتی عوض کردم کم نکرده بود ولی احتمال بد بودنش وجود داره اخه تا قبلا اون مشکلی نداشتم عکس روغنم میذارم که بچه ها یه وقت گول نخورن مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Sent From My Samsung SM-T805
بـــــی تــــو بـــد بـــیــــنـــم به جـــــاده .... بـــه کـــــســـی کــه تــــوی راهـــــه ....
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
با سلام
میخواستم بدونم برای NS بنزین سوپر استفاده بشه خوبه یا بنزین معمولی.
ممنون میشن راهنمایی کنید.
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)