|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
بله ، قضیه شاتون زدن ان اس درسته ب همون دلیل کوتاه بودن شاتون و اینکه موتور استریت و خیابانی هست پس قطعا نمیشه باهاش تخته گاز رفت ک زود شاتون میزنه ، آپاچی هم خارج از این داستان نیس ، سر سیلندر های ضعیف ، کیفیت قطعات متوسط ، انجین ضعیف ، شاید اول بهتون بربخوره چون قبلا آپاچی داشتین ولی وقتی 30.000 تا موتور زیر پاتون کار کنه تازه میفمین ک تو خرج افتادین ، اکثر تعمیر کار ها هم ب ضعف انجین آپاچی اشاره کردن ، اگر شما ی موتور استریت میخوای ی پالس 180 کارکرده چراغ گرد یا صفرش چراغ کوسه ای بگیر و ی عمر مارو دعا کن ، هیو هم ک خودت در جریانی دیگه وقتی تو ترافیک گیر کنی انگار جهنم زیر پات و با اون وزن 180-190 کیلوییش اصلا راحت نیستی ، هیو رو بفروش ی پالس بگیر درسته شتابش ب آپاچی نمیرسه ولی سگ جون ترین موتوره تو نوع خودش ، بعدشم همه چیز ک شتاب نیس ؟
موفق باشی
سلام کسی خبر مداره 200rs ;d ldhn fhchv
قدرت انجینش 1اسب بخار از ns بیشتر با ظاهری جالب تر
- - - Updated - - -
سلام کسی خبر نداره موتور 200rs کی میاد بازار
قدرت انجینش 1اسب بخار از ns بیشتر با ظاهری جالب تر
هیو نیکد 20 تومنه ان اس 9 تومن.شما هم که فقط تو این انجمن اومدی این موتورو بکوبی.خودتم که نداری و فقط شنیدی این چیزا رو.راستی یادت رفت بنویسی در انتظار دوک 250
دیروز رفته بودم 17 شهریور لنت بگیرم یه ان اس زرد اومد کلاچ بخره باهاش صحبت کردم موتور مدل 92 بود انجین طلایی ثبتنامی یعنی اولین سری ان اس تو ایران.پیک موتوری کار میکرد.موتور 73 هزارتا راه رفته بود.جاپلاک عقب رو بریده بود پلاک رو زده بود روی جاپایی عقب به صورت عمودی.عشق موتور بود و میگفت یه چرخم زیاد میزنه با موتور.سری دوم بود که میخواست کلاچ عوض کنه.تو 27 هزارتا کارکرد انگشتیا رو عوض کرده بود 230 تومن خرجش شده بود.صفحه کلاجم همون موقع عوض کرده بود.انگشتیاش یه مقدار صدا میداد.میگفت به موتور میرسه و سرویساشو سر موقع انجام میده.روغن ادینول 20w50 تعویض با فیلتر هر 2هزارتا انجام داده بود.میگفت چندبارم چالوس رفته باهاش.
دوستانی که ns سفید مشکی دارن پیشنهاد میدم رینگای موتور رنگ سفید بزنن
موتور یه دافی میشه که نگو
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
رینگارو باز میکنی میدی نقاش واست رنگ میکنه
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
عزیزم ما داریم میدونیم چی هست
دیدی نتونستی تو 8.5 موتور به این جور مثال بزنی
نمیشه موتور 20 تومنی رو با 8.5 مقایسه کرد آقای مهندس
اگه قرار باشه برم 20 بدم موتور بگیرم میرم سمت ژاپن یا ایتالیا یا آلمان چرا کره
- - - Updated - - -
عزیزم ما داریم میدونیم چی هست
دیدی نتونستی تو 8.5 موتور به این جور مثال بزنی
نمیشه موتور 20 تومنی رو با 8.5 مقایسه کرد آقای مهندس
اگه قرار باشه برم 20 بدم موتور بگیرم میرم سمت ژاپن یا ایتالیا یا آلمان چرا کره
این موتور عالی هست به اندازه پولی که میدی انجین پرقدرت-شتاب خوب - سرعت خوب - زیبایی- داری
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)