FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 15 از 15 نخستنخست ... 51112131415
نمایش نتایج: از 141 به 147 از 147

موضوع: تاپيك جامع convert falat to ktm

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,401
    تشکر
    3,919
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-10-1394 @ 02:27 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپيك جامع convert falat to ktm

    سلام دوستان
    توي اين تاپيك روزشمار تبديل فلات من به ktm
    مرحله به مرحله توزيح داده ميشه
    اما از اون جايي كه يكم دير تاپيك رو زدم
    شايد يكم تعداد تصاوير كم باشه



    نام پروژه:تبديل فلات به ktm
    مهندس ناظر مشاور و طراح ومجري قبلي :آقا مسعودrm
    مجري دوم:نوپو
    با توجه به تجربيات دوستان وبه خصوص آقا مسعود rm وتجربيات خودم از روز شنبه 8-11-90 شروع كرديم به كار
    نا گفته نماند كه يك سري خرده كاريها رو به دليل نبود بودجه قبلا انجام دادم ولي توي اينجا ذكر مي كنم
    كارهايي كه بايد انجام بشه:


    1-فيس ليفت فلات به ktm
    2-تقويت تنه و توپي عقب
    3-تقويت موتور (افزايش شتاب و بالا بردن دور موتور)
    4-تقويت سيستم برقي
    6-تغيير دنده زنجير و زنجير
    7-تقويت كاربراتور فلات
    8-كاهش مصرف سوخت به زير 3.5
    9- گرفتن لرزش هاي موتور


    توي پست بعدي روي تصاوير بيشتر توضيح ميدم

    همچنين براي مقايسه يك سري تصاوير از موتور مسعود هم قرار مي دم
    ویرایش توسط nopo : 09-11-1390 در ساعت 09:41 بعد از ظهر
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  2. تعداد 18 کاربر از nopo برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #141

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    RKV 200,FLAT 250
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    180
    تشکر
    116
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-03-1396 @ 10:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بابت کمکتون بسیار بسیار سپاس گزارم و کمک های جناب عالی خیلی به من کمک خواهد کرد بازم متشکر از شما
    فقط ببخشید زنجیر تایم فلات سمت فلکه برقه و زنجیر تایم پولسار طرف صفحه کلاج.درسته؟
    برای تعویضش از همون سمت صفحه کلاج؟میل لنگ لازم که باز بشه؟
    با تشکر

    - - - Updated - - -

    اگه امکانش هست میتونیر چند عکس بزارید
    با تشکر
    very very love all motorcycle

  4. #142

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    Kabir QM200 , Honda CGL125 , Yamaha WR200
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,116
    تشکر
    1,009
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-04-1396 @ 12:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mv agosta نمایش پست ها
    بابت کمکتون بسیار بسیار سپاس گزارم و کمک های جناب عالی خیلی به من کمک خواهد کرد بازم متشکر از شما
    فقط ببخشید زنجیر تایم فلات سمت فلکه برقه و زنجیر تایم پولسار طرف صفحه کلاج.درسته؟
    برای تعویضش از همون سمت صفحه کلاج؟میل لنگ لازم که باز بشه؟
    با تشکر

    - - - Updated - - -

    اگه امکانش هست میتونیر چند عکس بزارید
    با تشکر
    نمیدونم مال فلات کدوم سمتشه ، ببین شمع کدوم طرف انجینه ، اگه شمعت سمت چپه زنجیرت سمت راسته و بالعکس
    من فلات ندارم و اصلا تاحالا سوارشم نشدم که بخوام از انجینش عکس بذارم
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  5. #143

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    RKV 200,FLAT 250
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    180
    تشکر
    116
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-03-1396 @ 10:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مال فلات سمت راسته
    منظورم انکه چون سمت راسته باید سمت فلکه برق بازشه و از اونجا زنجیرو در بیاری؟
    ایا لازمه خود فلکه بقو باز کرد؟
    very very love all motorcycle

  6. #144

    موتور سوار

    محل سکونت
    منجیل
    نوع موتور
    honda cdi150
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    53
    تشکر
    57
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-11-1395 @ 12:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط masoud rm نمایش پست ها
    قسمت بعد مربوط به انجین موتور 1 سرسیلندر تعویض سیت که خیلی دردسر داشت وتعویض سوپاپها البته بگم گه سوپاپ بزرگش رو جای کوچیکه خورونیم و برای اونیکی یه سوپاپ بزرگتر گذاشتیم اینم بگم یه سیلندر و سرسیلندر خراب کردیم تا رو دومی عملی شد 2 سیلندر ... بوش سیلندر تراشیدم بوش بزرگتر زدیم ولی بوش سیلندر جدید داخل کارتل نمیرفت ومجبورشدیم لبه کارتل تراش بدیم انقدر که تا 2میلی پیچهای سیلندر رو کارتل رو تراشیدیم 3. پیستون که از ماله خودش بزرگتر بود وماله یاماها بود واین پیستون فقط 2تا رینگ داره یکی ماله روغن یکی کمپرساز لحاظ حجم قطر پیستون جدید نیم سانت بزرگتره ولی نمیدونم چند سی سی شدهقدرتش انقدر هست که بدون نیم کلاج میاد بالا---------- Post added at 06:16 PM ---------- Previous post was at 06:10 PM ----------بقیشم بعدن با عکس میگم
    اين پيستوني كه ميگي واسه yz250fهستش؟

  7. #145

    موتور سوار

    نوع موتور
    تریل احسان
    نوشته ها
    133
    تشکر
    45
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    14-02-1395 @ 07:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من خورشیدی عقب احسان 200 که 50 بود کردم 41 .حالا جلو 17 و عقب 41 شده ایا این نسبت درسته؟ ایا 42 باید مینداختم؟ ایا خراب شدن زود هنگام صفحه کلاج بعد از 300 کیلومتر کار کرد ربطی به کوچک کردن خورشیدی عقب داره؟ ممنون.در ضمن سر گیج روغن کنده شده احتمالا افتاده تو موتور .مشکلی پیش میاره؟

  8. #146

    موتور سوار

    نوع موتور
    تریل
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    07-08-1394 @ 02:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام . به یه مشکل برخورد کردم . گاز موتور من گیر میکنه . زمانی که گاز میدیم دیگه به حالت اول برنمیگرده . داخل سیم گاز روغن زدم و اخر سیم گاز که میره داخل کاربرات یه فنر داره فنر رو هم کشیدم که خوب سیم گاز جمع بکنه .روغن کاری هم کردم ولی درست نشد . لطفا راهنمایی کنید

    - - - Updated - - -

    با سلام . به یه مشکل برخورد کردم . گاز موتور من گیر میکنه . زمانی که گاز میدیم دیگه به حالت اول برنمیگرده . داخل سیم گاز روغن زدم و اخر سیم گاز که میره داخل کاربرات یه فنر داره فنر رو هم کشیدم که خوب سیم گاز جمع بکنه .روغن کاری هم کردم ولی درست نشد . لطفا راهنمایی کنید

  9. #147

    موتور سوار

    نوع موتور
    فلات250
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    19-02-1396 @ 01:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    درمورد تعویض گیربکس با xl150 ،
    دنده های xl150 ریز هست ولی دنده های فلات 250 درشت برای تعویض چیکار کنیم بهتر ؟

صفحه 15 از 15 نخستنخست ... 51112131415

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:48 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا