Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

[BKING]

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

[Exel]

سر و صدای غیر طبیعی نداره اما به نظرم صداش باید نرمتر باشه شایدم چون بعد ان اس ۲۲۰ گرفتم اینطور حس میکنم

خب رفیق خودت گفتی نسبت به 220 دوستم صداش خیلی بیشتره ، من ب این خاطر گفتم ، وگرنه 220 صدای بلبرینگ میلنگش دقیقا مثل ان اس که اونم با یاتاقان بودنش در حال دورگیری متوجه ی صدای بخصوصی میشی که روی 220 هم چنین چیزی وجود داره ، و در حالت ایستاده فقط ب خاطر خفه بودن صدای اگزوز ان اس ، صدای انجین کاملا ب کوش میخوره ولی 220 باید گوشتو نزدیک ببری تا متوجه شی

- - - Updated - - -

سلام. میگم همه بعد 220 میرن ان اس میخرن شما چرا برعکسش رو انجام دادی؟؟
منظورت از اینکه میگی صداش باید نرمتر باشه و شاید بعد ان اس سوار 220 گرفتم اینطور حس میکنم یعنی چی؟؟ یعنی صدای ان اس از 220 کمتره؟؟؟

به نظر خودت کدوم بهتره؟؟ فقط و فقط و فقط از نظر خر کاری میگم

- - - Updated - - -

سلام اقا سجاد

مبارکه ان اس. فک کنم دیگه راحت شدی از هر روز تعمیرگاه رفتن

والا من از بهران پیشتاز خیلی راضیم. کلا قبلا هم که توی آپاچی بهران تکتاز میریختم از همه روغنها بهتر بود. البته توی شهر ما اسپیدی خیییلیییی سخت گیر میاد وگرنه قبول دارم که میگی اسپیدی بهتره. من الان سوپر پیشتاز میریزم و سر 1500تا عوض میکنم و همیشه هم (تقریبا 85درصد سواری که از موتور میگیرم) تخته گاز توی جاده بین شهری هستم. یعنی همیشه دور موتور بالای 7 هزار و وقتی روغن عوض میکنم نهایتا که خیلی بخار شده باشه 50سی سی کم شده. از لحاظ رقیق شدن و کثیف شدن هم اصلا همیچین چیزی ندیدم توی موتور. خیلی عالی هست.
امروز سوار موتور رفیقم شدم همزمان اون با موتور من میومد. دقیقا اون صدایی که فکر میکردم موتور من میده و صدای موتور اون کمتره روی موتور اون حس کردم و این بار موتور خودم که زیر پای اون بود صدا نمیداد. کلا 220 تا سوارشی خیلی صدا میده. حتی ترک نشین هم صدایی نمیشنوه

یه بار یه کارتن بزرگ قیف بستنی که وزنی نداشت گذاشتم دقیقا جلوم روی کنسول جلو و راه افتادم یعنی روانی شدم اگه کلا صدای موتور اینجوری بود موتورهای ژاپنی هم اینجوری بی صدا و نرم نبودن. چون کلا اون فضای خالی کنار فرمون و کمک جلو با کارتن بسته بود هیچ صدایی نمیومد

در کل الان دیگه بیخیال عوض کردن روغن شدم. فقط همین سوپر پیشتاز رو سر 1000تا عوض میکنم

ممنون سجاد جان

سلام قربانت ، والا 220 هم موتور بی ازاریه ولی خب قبل از اینکه من 220 رو بخرم این موتور پدرش در اومده بود و وقتی تعمیر اساسی شد ، واقعا موتور بی دردسری بود برام . ایشالا ک سوپریشتاز برای شما امد داشته باشه چون من و خیلی از دوستانم دل خوشی چ از تقلبی و چ از اصلیش نداریم ، و بنظرم اسپیدی طلاییشو بریزی تو موتور خیلی بهتر از پیشتازه . فقط هر جایی تعویض روغن انجام ندین ، حدالامکان بسته های 4 لیتری و پلمب شده رو تهیه کنین تا با اطمینان خاطر بیشتر تعویض روغن رو انجام بدین ..

[رسول2211]

سلام سجاد

ممنون که جواب دادی. روغنی که من میگیرم فقط از یه جا میگیرم اونم فقط و فقط روغن ایرانی و اصل میاره. با درج قیمت و تاریخ تولید و سری ساخت و این حرفا. پلمپ میگیرم همیشه

اتفاقا قبلا هم از خیلی جاها خونده بودم که اسپیدی روغن خوبیه ولی توی شهر ما اصلا گیر نمیاد. بعدشم روغن اسپیدی طلایی درجش واسه 220 خیلی پایینه. واسه این موتور فقط سوپر اسپیدی خوبه که اونم گفتم گیر نمیاد اینجا. اگه هم گیر بیاد حتما گرونه که کسی نمیاره

والا نمیدونم چیکار کنم. همه میگن سوپر پیشتاز خوبه خودمم بدی ندیدم ازش. حتی اونایی که ماشین دارن هم ازش راضین. موندم همینو بریزم یا عوضش کنم

[Exel]

سلام سجاد

ممنون که جواب دادی. روغنی که من میگیرم فقط از یه جا میگیرم اونم فقط و فقط روغن ایرانی و اصل میاره. با درج قیمت و تاریخ تولید و سری ساخت و این حرفا. پلمپ میگیرم همیشه

اتفاقا قبلا هم از خیلی جاها خونده بودم که اسپیدی روغن خوبیه ولی توی شهر ما اصلا گیر نمیاد. بعدشم روغن اسپیدی طلایی درجش واسه 220 خیلی پایینه. واسه این موتور فقط سوپر اسپیدی خوبه که اونم گفتم گیر نمیاد اینجا. اگه هم گیر بیاد حتما گرونه که کسی نمیاره

والا نمیدونم چیکار کنم. همه میگن سوپر پیشتاز خوبه خودمم بدی ندیدم ازش. حتی اونایی که ماشین دارن هم ازش راضین. موندم همینو بریزم یا عوضش کنم

سلام منم گفتم که اگر واقعا اصل باشه مشکلی ایجاد نمیکنه و از طرفی اگر از روغن و کارکردش راضی هستی نیازی به هزینه اضافی نیست

[رسول2211]

سلام
امروز موتورم رو داده بودم به یکی از دوستام. رفت باهاش خورده بود به عقب یه ماشین. میگفت خیلی آروووم خورده بهش. ولی پایین فلاپ جلو که میفته زیر چراغ شکسته و خود چراغ جای پیچاش شکسته. کلا باید عوض بشه

به نظرتون اگه جنس فابریک و اصلی بگیرم مث اولش در میاد؟؟ یعنی از بغل نگا کنی اصن معلوم نیست که شکسته. همه چیزشم کار میکنه فقط جا پیچهای پایین چراغ شکسته و از جای اصلیش یه کمی رفته داخل

تو رو خدا زودتر جواب بدید. ممنون

[hamid3369]

یکجوری سرهمش کن اگه معلوم نیست

[رسول2211]

نمیشه.خیلی حساسم و بدم میاد. فقط میخوام بدونم کجا فلاپ و چراغ اصلی گیر بیارم؟؟ توی اصفهان. ممنون

[Exel]

نمیشه.خیلی حساسم و بدم میاد. فقط میخوام بدونم کجا فلاپ و چراغ اصلی گیر بیارم؟؟ توی اصفهان. ممنون

اگر فقط کنسول جلو بخوای 240 اینا بود تهران ، اگر کامل با بلوری داخل بخوای عوض کنی نزدیک 500 الی 550 درمیاد

[vivabayern]

دوستان امروز یک بنده خدایی ان اس ۲۰۰ مدل ۹۵ داشت گفت بریم کورس بندازیم منم موافقت کردم و رفتیم توی جاده و گاز دادیم و من به زور تونستم ازش فاصله بگیرم و پایاپای باهام میومد و به اندازه ی ۲ تا موتور عقب افتاده بود و پشت باد موتورم مینداخت تا بهم برسه و خلاصه اختلاف خیلی کم بود حتی توی کورس دوم گذاشتم اون جلوتر بره اما بازم بهش میرسیدم و معلوم بود ۲۲۰ تاپ اسپید کمی بالاتری داره . نکته جالبش این بود که صاحب ان اس میگفت تا ۱۶۶ تا تاپ اسپید زده اما من با ۱۵۰ تا جلوتر بودم !!! دوستان اگه کسی اطلاع داره بیاد توضیح بده علت اینهمه اختلاف و خطا رو

[رسول2211]

سلام. سجاد ممنون ولی دیر جواب دادی. همون روز یا رفیقم رفتیم اصفهان بلوری گرفتم 240 که به زحمت گیر اومد ولی قاب جلو رو راحت همه جا میشد پیدا کرد اصلی رنگ مشکی با کیفیت عالی 190گرفتم. حتی رنگش از فابریک خودش قشنگتر بود و خیلی یکدست بود مث ماشین خارجیا. نمیدونم چینی بودن یا رنگ کرده دست دو میگفت یه جور داریم در میاد تقریبا 70 تومن گفتم نه اصن نمیخوام ببینمش

خلاصه با کلی دهن سرویسی یه صبح ساعت 9 تا 2ونیم بعد از ظهر بستمش. حتی از فابریک خودش هم محکمتر بسته شد. البته این محکم بودنش دلیلش این بود که تا حالا شاسی قاب جلو رو آچار کشی نکرده بودم ولی دیروز چون بازش کرده بودم همه پیچاش رو حسابی سفت کردم. خلاصه صدای فلاپ جلوش خیلی کمتر شد و به دلم نشسته. حتی نور چراغهامم تنظیم کردم و عالی شدن

در مورد کورس شما با ان اس هم فقط نظرمو میگم که موتورهایی که خیلی توی بورس هستن و زیاد طرفدار دارن اکثرشون این خطای زیاد رو توی سرعت دارن. مثل هیو و دایلیم. من پژو پارس tu5 رو هم تست کردم اونم تا قبل 120 ده تا زیاد مینداخت. در صورتی که پژو معمولی با کیلومتر 200تایی نهایتا 4تا زیاد میندازه

اگه برید توی أپارات و بزنید (درگ هیوسانگ 250 و پالس 220) میبینید که تا سرعت 130 پالس خیلی موفق جلو میفته. البته این اختلاف رو توی این کلیپ من احساس میکنم به خاطر عوض کردن اگزوز هیو بود چون از صداش معلومه موتور نفس نداره که شتاب بگیره اما در کل کلیپ.جالبیه

یه کلام توی این قیمت و این بازار موتور ایران رو دست 220 موتور پیدا نمیشه
موفق باشید

[Exel]

دوستان امروز یک بنده خدایی ان اس ۲۰۰ مدل ۹۵ داشت گفت بریم کورس بندازیم منم موافقت کردم و رفتیم توی جاده و گاز دادیم و من به زور تونستم ازش فاصله بگیرم و پایاپای باهام میومد و به اندازه ی ۲ تا موتور عقب افتاده بود و پشت باد موتورم مینداخت تا بهم برسه و خلاصه اختلاف خیلی کم بود حتی توی کورس دوم گذاشتم اون جلوتر بره اما بازم بهش میرسیدم و معلوم بود ۲۲۰ تاپ اسپید کمی بالاتری داره . نکته جالبش این بود که صاحب ان اس میگفت تا ۱۶۶ تا تاپ اسپید زده اما من با ۱۵۰ تا جلوتر بودم !!! دوستان اگه کسی اطلاع داره بیاد توضیح بده علت اینهمه اختلاف و خطا رو

سلام ، ان اس شتابش از صفر تا صد که همه میدونیم 1.5 ثانیه کمتره نسبت به 220 ولی کلا راندمان انجین 220 سرعت بعد از 100 کیلومتر خودشو نشون میده و برعکس ان اس افت سرعت پیدا نمیکنه ، کامل دور میگیره !
برای مثال من با وزن 100 کیلو سوار ان اس ، و دوستم با وزن 70 کیلو سوار 220 ، از سرعت 10 کیلومتر تا سرعت 130 کیلومتر که فک کنم نزدیک 15 ثانیه طول کشید ، جلو تر بودم ، با این تفاوت که از صفر تا صد کاملا ان اس جلوتره از 220 ، از 100 تا 130 تا باز هم اندازه 2 موتور فاصله داره با 220 ولی بعد از این سرعت 220 کاملا پا به پای ان اس میاد و در نهایت دو موتور اگر حالت استوک و فابریک داشته باشن ، 220 با داشتن حجم بیشتر سیلندر تاپ اسپید بالاتری داره حدودا 6 الی 7 کیلومتر و از ان اس سبقت میگیره ...

البته لازم به ذکره که وزن من بیشتر بود و شاید نتیجه بهتر از این میشد ، من 130 به بعد که دادم دنده 6 بنده خدا رفیقم اونم همراه من داد 6 ولی گیربکس 5 دنده بود گویا

- - - Updated - - -

سلام. سجاد ممنون ولی دیر جواب دادی. همون روز یا رفیقم رفتیم اصفهان بلوری گرفتم 240 که به زحمت گیر اومد ولی قاب جلو رو راحت همه جا میشد پیدا کرد اصلی رنگ مشکی با کیفیت عالی 190گرفتم. حتی رنگش از فابریک خودش قشنگتر بود و خیلی یکدست بود مث ماشین خارجیا. نمیدونم چینی بودن یا رنگ کرده دست دو میگفت یه جور داریم در میاد تقریبا 70 تومن گفتم نه اصن نمیخوام ببینمش

خلاصه با کلی دهن سرویسی یه صبح ساعت 9 تا 2ونیم بعد از ظهر بستمش. حتی از فابریک خودش هم محکمتر بسته شد. البته این محکم بودنش دلیلش این بود که تا حالا شاسی قاب جلو رو آچار کشی نکرده بودم ولی دیروز چون بازش کرده بودم همه پیچاش رو حسابی سفت کردم. خلاصه صدای فلاپ جلوش خیلی کمتر شد و به دلم نشسته. حتی نور چراغهامم تنظیم کردم و عالی شدن

در مورد کورس شما با ان اس هم فقط نظرمو میگم که موتورهایی که خیلی توی بورس هستن و زیاد طرفدار دارن اکثرشون این خطای زیاد رو توی سرعت دارن. مثل هیو و دایلیم. من پژو پارس tu5 رو هم تست کردم اونم تا قبل 120 ده تا زیاد مینداخت. در صورتی که پژو معمولی با کیلومتر 200تایی نهایتا 4تا زیاد میندازه

اگه برید توی أپارات و بزنید (درگ هیوسانگ 250 و پالس 220) میبینید که تا سرعت 130 پالس خیلی موفق جلو میفته. البته این اختلاف رو توی این کلیپ من احساس میکنم به خاطر عوض کردن اگزوز هیو بود چون از صداش معلومه موتور نفس نداره که شتاب بگیره اما در کل کلیپ.جالبیه

یه کلام توی این قیمت و این بازار موتور ایران رو دست 220 موتور پیدا نمیشه
موفق باشید

سلام بسلامتی ، ایشالا به خوشی استفاده کنی