FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
499. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.64%
  • مشکی

    269 53.91%
  • ابی

    88 17.64%
  • نقره ای

    34 6.81%
صفحه 324 از 396 نخستنخست ... 224274314320321322323324325326327328334374 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,231 به 3,240 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,105
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-01-1403 @ 12:02 قبل از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #3231

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,219
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان ما هم به جمع 220 سواران پیوستیم آیا میشه برای این موتور از چراغ جلوهای smd یا cob پرنور (همونی که بی سواد های بهش می گن هدلایت) استفاده کرد؟ یه فروشنده می گفت مثل زنون برق 220 رو بهم میریزه؟؟بعد آیا میشه هم نور بالا و هم نور پایین رو عوض کرد؟ یا باید یکیش رو فقط عوض کرد؟ smd تا چند وات می شه انداخت؟ درست ترش تا چند لومنس؟ و با چه کلوینی؟کسی تجربه اش رو داره؟اون لامپ کوچیکا رو هم می خوام عوض کنم ولی smd ها حرارت زیادی ایجاد می کنند، این طلق رو خراب نمی کنه؟

    دوستان در ضمن service manual این موتور رو هم نیاز دارم user manual رو دارم
    ویرایش توسط s.mm : 15-03-1396 در ساعت 05:29 بعد از ظهر
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  4. تعداد 2 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3232

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    157
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-12-1398 @ 01:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام. آقا exel دمت گرم که جواب میدی. هر وقت موتور رو از حیاط میبرم بیرون و در رو میبندم و برمیگردم سوار موتور بشم وقتی از پشت میبینمش دقیقا یاد شما میفته. بخاطر عکس پروفایلت هر بار یاد شما میفتم
    بگذریم. والا آب بندی که تا نزدیک 400 تا دور موتور رو از 5 بالاتر نبردم. بعدشم تا 1000تا فقط یکی دو بار در حد 2الی 3 دیقه گازوندم اونم فقط توی دنده 5 بقیش دور موتور روی 6 نهایتا موقع سبقت روی 7 میرفتم. روغن هم فقط از اول سوپر پیشتاز ریختم به این ترتیب. اولین تعویض روی 100کیلومتر دوم روی 300 سوم روی 600 چهارم روی 1000 الانم روی 1400تاست که روی 1000کیلومتر هم یه بار عوض میکنم بعدش دیگه اگه تونستم روی هر 1200تا عوض میکنم اگه هم طاقت نیاوردم روی 1000تا عوض میکنم.من روی روغن خیلی حساسم. آپاچی رو همیشه زیر 700تا عوض میکردم ولی خب هر بار یه.روغن میریختم و بعضی وقتا روغن زیادی هم میریختم که افتاد به روغن سوزی.

    واسه اینکه عمر موتور زیاد بشه دیگه باید چیکار کنم؟؟ اصن به نظرت آب بندیم درست بوده؟؟؟ هر چند چندین بار یکی از دوستام که نزدیک 3سال همین موتور رو داره میگه آب بندی نمیخواد و از همین الان ***زونش که هار بشه و سوسول بازی در نیار و این حرفها اما من گوش ندادم. موتور خودش رو اینجوری آب بندی کرده و تا حالا حتی واسه لامپ عوض کردنم دم تعمیرگاه نرفته. حتی از وقتی خریده شمع و فیلتر هوا رو هم پاک نکرده بود که اون روز من واسش باز کردم. شمعاش خوب بود ولی فیلتر هواش اون قسمت زردش کلا سیاه شده بود که گفتم بشورش. کلا بیخیال موتور و از طرفی هم روغن موتور رو وقتی روی نمایشگر علامت روغندون میاد میبره عوض میکنه و تا الانم موتورش هیچیش نشده. اما من حساسم و میترسم موتورم زود خراب بشه. تنها کاری که میکنم اینه که روغن رو سر وقت و به اندازه و فقط یه نوع روغن استفاده میکنم. شرمنده اینقدر زیاد نوشتم. به بزرگی خودت ببخش. دمت گرم

    - - - Updated - - -

    آقا شرمنده. من با گوشی تایپ کردم بعضی جاها خود گوشی اعداد و کلمات رو تغییر داده

    توی تعویض روغن منظورم این بود که تا الان کلا 1400. کیلومتر باهاش رفتم الانم روی 1500تا عوض میکنم روغن رو بعدشم اگه تونستم روی هر 1500تا عوض میکنم اگه هم طاقت نیاوردم روی 1000تا

    درستش این بود. ممنون

  6. تعداد 2 کاربر از رسول2211 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #3233

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,219
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تاپیک 220 رو خواب برده!دوستان فیوز 5 آمپر که برای نور پس زمینه کیلومتر موتور هست دقیقا کجاست هر چی می گردم پیداش نمی کنم.؟؟!!
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  8. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  9. #3234

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,219
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب خودم پاسخ خودم رو می دم!

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    دوستان ما هم به جمع 220 سواران پیوستیم آیا میشه برای این موتور از چراغ جلوهای smd یا cob پرنور (همونی که بی سواد های بهش می گن هدلایت) استفاده کرد؟ یه فروشنده می گفت مثل زنون برق 220 رو بهم میریزه؟؟
    بله اون فروشنده درست گفته چراغ جلو های کوبcob هم مانند زنون برق 220 رو بهم میریزه و اگر بخوایم از اون ها استفاده کنیم باید سیم جدا از سر باطری بکشیم و کلید رو هم جدا سر راهش بذاریم و کلا کلید های خود موتور رو فراموش کنیم.

    بعد آیا میشه هم نور بالا و هم نور پایین رو عوض کرد؟ یا باید یکیش رو فقط عوض کرد؟
    میشه هر کدوم رو که خواستید عوض کنید پایه جفتشون هم H7 هست که درون بسته بندی چراغ جلو چند گونه پایه وجود داره که میشه بسته به کاسه چراغ جایگزینش کرد.


    smdتا چند وات می شه انداخت؟ درست ترش تا چند لومنس؟
    محدودیت خاصی نداره به ویژه اینکه نور پایین این موتور از عدسی استفاده می کنه و نور V مانند تولید می کنه

    و با چه کلوینی؟
    امکان انتخاب کلوین وجود نداره ولی ظاهرا 6000 هستند.

    اون لامپ کوچیکا رو هم می خوام عوض کنم ولی smd ها حرارت زیادی ایجاد می کنند، این طلق رو خراب نمی کنه؟
    فاصله میان لامپ SMD و کاسه چراغ و بلوری کاسه چراغ مناسب هست و حتی میشه SMD تا 3 سانتیمتر هم انداخت

    دوستان در ضمن service manual این موتور رو هم نیاز دارم user manual رو دارم
    شرکت لعنتی باجاج و لعنتی تر از اون فارس موتور، به جز یک دفترچه کاربری خیلی ساده اونم برای راننده، هیچ چیز عمومی برای سرویس کار منتشر نکرده.
    هیچ PDF ای که نمای انفجاری و جداشده قطعات فنی داشته باشه منتشر نشده
    هیچ دیاگرامی از سیم کشی( WIRING DIAGRAM) منتشر نکرده ولی یه سایت هست به نشانی http://www.99rpm.com/bajaj به صورت محدود یه سری نقشه فنی رو توی سایتش گذاشته که در برخی موارد می تونه کمک کننده باشه



    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    تاپیک 220 رو خواب برده!دوستان فیوز 5 آمپر که برای نور پس زمینه کیلومتر موتور هست دقیقا کجاست هر چی می گردم پیداش نمی کنم.؟؟!!
    فیوز 5 آمر در مدل های زیر 94 یا زیر 93 دز زیر زین و در مدل های بالاتر (این دو رنگ ها) کنار همون فیوز 15 آمر هست
    فیوز 15 آمپر برای کل برق موتور هست که اگر قطع بشه کل موتور می خوابه. فیوز 5 آمپر فقط برای کیلومتر هست. اگر 5 آمپر بسوزه قلوگی و چراغ جلو و همه جا نور داره ولی کیلومتر خاموشه.
    همچنین کنار فیوز ها دو تا فیوز یدکی هم گذاشته شده.



    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  10. تعداد 2 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #3235

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    157
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-12-1398 @ 01:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همگی. تو رو خدا یکی زودتر جواب بده. میگم کاتالیزور رو بردارم روی انجین تاثیر منفی نداره؟؟؟ یعنی فشار یا روغن سوزی و این چیزا نمیفته به موتور؟؟؟ بعدشم توی سرعت چقد تفاوت داره؟؟؟ اصن توی سرعت تاثیر داره؟؟ ممنون میشم زودتر راهنمایی کنید. با تشکر

  12. #3236

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,124
    تشکر
    243
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-03-1401 @ 11:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام.
    به شرطی به موتور ضرر نمی رسونه که فشار به موتور نیاری
    شتابش بهتر میشه و صداش باز تر
    و اینکه قدرتش هم بالا تر میره.

  13. تعداد 2 کاربر از soleymani برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #3237

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    157
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-12-1398 @ 01:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از راهنمایت. اقای سلیمانی منظورت از فشار چیه؟؟ یعنی تخته گاز نرم یا دنده ها رو پر نکنم؟؟؟ بعدشم اگه کاتالیزور رو بذارم بمونه و موتور فشار روش باشه بازم تاثیر منفی داره یا منظورت اینه در هر صورت فشار نباید روی موتور باشه؟؟؟
    روی سرعت نهایی هم تاثیر داره؟؟؟ ممنون

  15. #3238

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,604
    تشکر
    9,032
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    در آوردن کاتالیزور فقط باعث کمتر شدن حرارت انجین میشه
    و فرق آنچنانی در سرعت و شتاب و صدای موتور ایجاد نمیکنه که محسوس باشه
    در آوردنش هم هیچ ضرری برای موتور نداره
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  16. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #3239

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    157
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-12-1398 @ 01:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اقا فرشاد سلام. ممنون بابت پاسخت. اتفاقا انجین موتورم خیلی داغ میشه. توی عکسهات دیدم خودت کلا اگزوز و لوله رو عوض کردی. من سر در نمیارم فک کنم به همون لوله که از سرسیلندر تا اگزوز میاد میگن هدرز. شما اونو از کجا گیر اوردی؟؟؟ ساخته شده آماده بود یا دادی درست کردن؟؟؟ میشه از لوله خود اگزوز استفاده کرد و فقط کاتالیزور رو برداشت و یه چیزی مثل لوله هم اندازه گذاشت به جاش؟؟؟ ممنون

  18. #3240

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,604
    تشکر
    9,032
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط رسول2211 نمایش پست ها
    اقا فرشاد سلام. ممنون بابت پاسخت. اتفاقا انجین موتورم خیلی داغ میشه. توی عکسهات دیدم خودت کلا اگزوز و لوله رو عوض کردی. من سر در نمیارم فک کنم به همون لوله که از سرسیلندر تا اگزوز میاد میگن هدرز. شما اونو از کجا گیر اوردی؟؟؟ ساخته شده آماده بود یا دادی درست کردن؟؟؟ میشه از لوله خود اگزوز استفاده کرد و فقط کاتالیزور رو برداشت و یه چیزی مثل لوله هم اندازه گذاشت به جاش؟؟؟ ممنون
    هدرزی که من دارم دست سازه
    هدرز خودش زیر موتور همون جایی که یه ورق محافظ داره کاتالیزور اونجاس
    میتونی بدی اونجارو بشکافن و کاتالیزور رو در بیارن یا اینکه اون تیکه رو ببرن جاش یه لوله جوش بدن

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط رسول2211 نمایش پست ها
    اقا فرشاد سلام. ممنون بابت پاسخت. اتفاقا انجین موتورم خیلی داغ میشه. توی عکسهات دیدم خودت کلا اگزوز و لوله رو عوض کردی. من سر در نمیارم فک کنم به همون لوله که از سرسیلندر تا اگزوز میاد میگن هدرز. شما اونو از کجا گیر اوردی؟؟؟ ساخته شده آماده بود یا دادی درست کردن؟؟؟ میشه از لوله خود اگزوز استفاده کرد و فقط کاتالیزور رو برداشت و یه چیزی مثل لوله هم اندازه گذاشت به جاش؟؟؟ ممنون
    هدرزی که من دارم دست سازه
    هدرز خودش زیر موتور همون جایی که یه ورق محافظ داره کاتالیزور اونجاس
    میتونی بدی اونجارو بشکافن و کاتالیزور رو در بیارن یا اینکه اون تیکه رو ببرن جاش یه لوله جوش بدن
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  19. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

http:persianmotor.net

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:36 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا