|
|
|
قرمز
مشکی
ابی
نقره ای
چراغ باطری یه مثبت از بوبین.حالت عادی که هر دو سالمن و چراغ هم با دو تا مثبت روشن نمیشه.اما وقتی که یکشون مشکل داشته باشن و برق ندن وصل به بدنه میشه و میشه منفی و چراغ روشن میشه.شارژر و بوبین رو چک کن و با ولت متر ولتاژشون رو اندازه بگیر و ایضا ولتاژ باطری رو.بین 12 تا 14.7 باید باشه
- - - Updated - - -
چراغ باطری یه مثبت از بوبین.حالت عادی که هر دو سالمن و چراغ هم با دو تا مثبت روشن نمیشه.اما وقتی که یکشون مشکل داشته باشن و برق ندن وصل به بدنه میشه و میشه منفی و چراغ روشن میشه.شارژر و بوبین رو چک کن و با ولت متر ولتاژشون رو اندازه بگیر و ایضا ولتاژ باطری رو.بین 12 تا 14.7 باید باشه
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
ابا تشکر از دوستان ، مشکل قبلیم بعد از اینکه دو بار توی خیابون گذاشتم مشخص شد که فیوز مشکل داشت البته راهنمایی آقا وحید هم کاملا درست بود
ی سوال دیگه ، 220 رسیدگی خاصی داره،یا چیزی هست که همیشه باید حواسم بهش باشه غیر روغن ؟
دوستان ببخشید سوالم شاید یذره پیش پا افتاده باشه، اولین ارور از سمت چپ برای فیلتر هواعه؟
سلام من یه مشکل دارم با چراغ فیلتر هوای موتورم هر کاری میکنم خاموش نمیشه ارورش فیلترو شستم سنسوراشو تمیز کردم داخل فیلترو باد گرفتم فایده ای نداشت لطفا کمکم کنید...
- - - Updated - - -
یه سوال دیگه ک دارم اینه ک من وزنم ۱۱۰ کیلویه و موتورم تو کفی رویه دور ۹هزار ۱۵۵ تا میره ولی بعدش دی هر چی هنوز تا ۱۱ هزار جا داره بره ولی نمیره در صورتی ک نیم کلاچ میکنم دورش تا ۱۱ هزار خودشو میکشه بالا مشکل از کجاش میتونه باشه فیلراش یا کاربراتش یا مشکل دیگه ای داره؟؟؟
ویرایش توسط Shahryar.1371 : 31-01-1396 در ساعت 03:08 قبل از ظهر دلیل: غلط املایی
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
سلام ، فیلتر جدید بخر ، احتمالا باید تعویض بشه ، فک کنم 15 ت باشه
مشکل اینه ک سرعت بالای 100 کیلومتر ، فشار هوا نسبت به روی جسم به طور جدی میره بالا و بحث ایرودینامیک موتور میاد وسط ، شما هم وزنت مث من بالاست ، موتور دیگه توان افزایش شتاب رو نداره و فشار هوا به توان انجین غلبه میکنه ، از ی شاتون چقدر انتظار داری رفیق ...
(; In The Name OF Pulsar
درسته حرف حساب.
من رویه ۲۲۰ قبلیم همین هشدارو میداد ک فیلترو در آوردم خوب شستمش خشک ک شد گذاشتم سر جاش مشکل چراغ حل شد ولی ایندفعه این موتور بدجور حالمو گرفته در صورتی ک دوبارم شستمش یه بار با مایع درست نشد دوباره با بنزین شستمش ظاهر فیلتر ک تمیزه دادا واقعا یه نو بزار روش حل میشه؟؟؟
- - - Updated - - -
منظور من اینه ک دور موتور جا برا گاز خوردن داره تااین حد ک تا ۱۵۵ ک اومده ولی بعدش دی بالاتر نمیره در صورتی ک اگه تو سر پایینی بیوفتم شاید بیشتر از این حرفا موتور دور برداره چون از ۹ هزار تا ۱۱ هزار ۲ هزارتا جا داره اگه دنده زنجیرشو عوض کنم بنظرتون خوب میشه؟؟؟
سلام
در مورد فیلتر که من فیلتر نو هم خریدم اما چند روز هشدار قطع شد مجدد اومد.
بله موتور تو سرپایینی دور بیشتری می گیره اونم توسط وزن جاذبه هست.
ولی معمولا دور موتور مطلوب برای این موتور 9000 الی 9500 هست و به نظرم هیچ وقت بیشتر نمی ره
Sent from my SM-A710F using Tapatalk
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)