FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
447. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    97 21.70%
  • مشکی

    241 53.91%
  • ابی

    76 17.00%
  • نقره ای

    33 7.38%
صفحه 2 از 323 نخستنخست 1234561252102 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 3228

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,083
    تشکر
    2,475
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-03-1396 @ 10:39 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 5 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    455
    تشکر
    733
    Last Online
    07-12-1395 @ 03:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    علی صداش که تعطیله ...مگه ندیدی تو مشخاصتش نوشته سیستم کاهش دهنده ی صدای اگزوز؟!×!!!
    من دوستم داره صداش عین 200 ولی شتابش معرکه است
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  4. کاربر زیر از m3hiran برای این پست تشکر کرده است


  5. #12

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,568
    تشکر
    538
    Last Online
    26-01-1396 @ 11:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امروز هم چند نفر با 220 اومده بودن آزادی دیدم .. موتور باحالیه ولی صداش از 200 هم کمتره
    چراغ هاش خیلی پور نور و قشنگه
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  6. کاربر زیر از Sination برای این پست تشکر کرده است


  7. #13

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 200
    نوشته ها
    97
    تشکر
    18
    Last Online
    22-02-1391 @ 02:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دیروز یکی از دوستای قدیمیم رو دیدم سوار 220 بود.پریدم جلوشو گرفتم موتورمو دادم بهش انو نشستم.رفتیم تو چمران
    آبی رنگ بود .اما قیافش به دلم نشست
    صدای 200 بمه اما این یکی صداش تیزترو باحال تره.انگاری موتوره پر نفسیه
    چمران. میومدیم پایین دیگه من دلو زدم به دریا گازشو گرفتم
    156-7 تا بود جرات نمیکردم کیلومترو نگاه کنم اتوبان شلوغ بود
    ولی جاتون خالی واقعآ هیجان داشت صداشم معرکه بود.چند تا فاکتور خوب داشت=صدا-سرعت.شتاب
    راستی یادم رفت بگم دور موتور هم رو 10.5 بود

  8. کاربر زیر از ovE برای این پست تشکر کرده است


  9. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    455
    تشکر
    733
    Last Online
    07-12-1395 @ 03:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ovE نمایش پست ها
    دیروز یکی از دوستای قدیمیم رو دیدم سوار 220 بود.پریدم جلوشو گرفتم موتورمو دادم بهش انو نشستم.رفتیم تو چمران
    آبی رنگ بود .اما قیافش به دلم نشست
    صدای 200 بمه اما این یکی صداش تیزترو باحال تره.انگاری موتوره پر نفسیه
    چمران. میومدیم پایین دیگه من دلو زدم به دریا گازشو گرفتم
    156-7 تا بود جرات نمیکردم کیلومترو نگاه کنم اتوبان شلوغ بود
    ولی جاتون خالی واقعآ هیجان داشت صداشم معرکه بود.چند تا فاکتور خوب داشت=صدا-سرعت.شتاب
    راستی یادم رفت بگم دور موتور هم رو 10.5 بود
    دور موتورش تا چند مجازه؟؟!
    منم با قیافه 200 بیشتر حال میکنم لامصب(لامذهب) نکردن این چراغ عقبش رو یه دستی بکشن یا طرح اگزوز رو عوض کنن
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  10. #15

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 200
    نوشته ها
    97
    تشکر
    18
    Last Online
    22-02-1391 @ 02:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تا 9 دیگه.دور موتورش فرق نداره.از 9 میره تو ردلاین
    من تو کفی نرفتم اما خودش میگفت 140 تا پر کرده
    هر موتوری یه جوره اینم جذابیت خودشو داره
    راه رفتنش که عالیه رخشم خوشگله
    اما به خاطر فلاپای یه سره بغلش باکش کوچیک به نظر میاد(این محسوس ترینشه)

  11. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    pulsar 220
    نوشته ها
    60
    تشکر
    40
    Last Online
    16-03-1390 @ 12:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ظاهرا از بچه های این سایت کسی 220 نداره
    من همون اواخر فروردین که اومد تو بازار یکی گرفتم ، حرف زیاده واسه گفتن مثل هر موتوری مزایا و معایبی داره ، اگر کسی از دوستان اطلاعاتی خواستن در حد توان در خدمتیم

  12. تعداد 2 کاربر از محمد سپاسی برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #17

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    892
    تشکر
    3,192
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-02-1396 @ 02:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیزمون مجید پالس 220 داره ولی نمیدونم چرا از وقتی خریده کم میاد تو سایت احتمالا دور دور میره
    خوشحال میشیم مزایا و معایب موتور رو بگین
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  14. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    pulsar 220
    نوشته ها
    60
    تشکر
    40
    Last Online
    16-03-1390 @ 12:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باشه چشم علیرضا جان ، البته ما قبلا شما رو x-boy میشناختیم
    برخی از مزایا :
    شتاب و سرعت خوب
    نرمی و لرزش کم و در مجموع سواری لذت بخش
    پایداری فوق العاده در سرعت های بالا
    چراغ های جلو با نور دهی بسیار خوب و عدسی دار بودن کاسه چراغ جلو ( مناسب برای زنون)
    برخی معایب
    زاویه گردش فرمان کم ( البته برای این کلاس طبیعی هستش)
    لوازم یدکی گران قیمت ( اغلب قطعات با مدل 200 سی سی یکسان است ولی لوازم اختصاصی اون به دلیل کم بودن در بازار در حال حاضر قیمت کذایی بالایی داره برای مثال لنت عقب 17000 تومان)
    تایر های بسیار لغزنده
    ترمز عقب که در ابتدا به نظرتون ضعیف می یاد ولی بعد بهش عادت میکنید و متوجه می شید که برای جلوگیری از سر خوردن این طور طراحی شده

  15. تعداد 16 کاربر از محمد سپاسی برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    همین جا!
    نوع موتور
    R6 - GT250R - Pulse 220
    نوشته ها
    56
    تشکر
    50
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-08-1395 @ 10:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    از محمد سپاسی عزیزم ممنونم که این انجمن رو بهم معرفی کردند.
    بنده هم یک پالس 220 خریداری کرده ام که فعلا 3 روز بیشتر نیست و خداروشکر از همه لحاظ ازش راضی هستم
    بعضی از عزیزان که عرض کردند موتور زشتیست واقعا کم لطفی کردند.
    البته نظر هر یک از عزیزان قابل احترام است اما باید واقعا از نزدیک موتور رو دید تا به زیبایی اون پی برد و به نظرم از بغل و جلو و طرح اگروز مانند سوزوکی 250 هست.
    البته موتور اینجانب مشکی میباشد و موتور جناب سپاسی آبی رنگ است.
    نمایی دیگری از موتور رو براتون میذارم:

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  17. تعداد 8 کاربر از moshii برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    pulsar 220
    نوشته ها
    60
    تشکر
    40
    Last Online
    16-03-1390 @ 12:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حامد جان من هم از شما ممنونم که تشریف آوردید اینجا
    حقیقتش اونور آدم احساس میکنه تو پادگانه ، کافیه یه پست به نظر مدیران خوش نیاد درجا حذف میشه ، انتقاد که دیگه جای خودشو داره
    یه بار 2 ساعت وقت گذاشتم کلی در مورد روغن موتورسیکلت و استاندارد های اون مطلب گذاشتم بعد از چند ساعت دیدم تاپیکم حذف شده ، پرسیدم چرا گفتن تکراری بوده ، حالا تاپیکی که ایشون می فرمودند بحثی در مورد استاندارد ها نبود فقط هرکی می یومد میگفت فلان روغن خوبه ، اصلا من موضوع تکراری گذاشتم حداقل یه دو روز تاپیک رو قفل میکردن و بعد حذفش میکردن که زحمت 2 ساعت تایپ من بر باد نره
    ولی اینجا وضع فرق میکنه جو رفاقتی هستش نه رئیس و مرئوسی

    ---------- Post added at 11:52 PM ---------- Previous post was at 11:49 PM ----------

    تو این سفر که رفتم شمال و البته قبل از اون تو عبور از نا همواری و پیچ ها یه موضوع منو اذیت میکرد و اون هم گرفتن جک به زمین بود که به دلیل اینکه نگه دارنده جک روی اگزوز خیلی پایین تعبیه شده و باعث میشه جک فاصله کمی با زمین داشته باشه
    از اونجایی که من یه اگزوز اسپرت هم برای موتورم درست کردم و اون اگزوز این قطعه رو نداره ، من از یک تکه لاستیک فشرده برای حفظ فاصله جک با زنجیر استفاده کردم که در اون حالت دیگه مشکل گیر کردن به زمین و خوابوندن موتور تو پیچ ها حل شد
    به همین دلیل زبانه روی جک رو بریدم تا با اگزوز استاندارد هم مشکلی نداشته باشم مراحل انجام کار رو عکس گرفتم
    اگر دوستان مشکل مشابه داشتن بگن براتون عکس ها رو upload کنم و توضیح بدم
    ویرایش توسط محمد سپاسی : 06-05-1389 در ساعت 10:51 بعد از ظهر

  19. تعداد 8 کاربر از محمد سپاسی برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 323 نخستنخست 1234561252102 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:54 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا