FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 58

موضوع: تیوبلس

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,189
    تشکر
    4,959
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض تیوبلس

    مقدمه :
    تايرهاي بدون تيوب يا تيوبلس (Tubeless Tire) گونه اي از تاير هستند که به سبب بهره مندي از خصوصيات کيفي ويژه اي از جمله ايمني بالا، راحتي در کار و عملکرد

    خوب، در ميان انواع تاير جايگاه ويژه اي را بخود اختصاص داده اند. در اين نوشتار سعي شده است که ساختار تاير تيوبلس، عملکرد و نيز مزاياي اين لاستيک مورد توجه

    و بحث قرار گيرد.


    1. ساختمان لاستيک تيوبلس


    تاير تيوبلس از لحاظ ساختمان شبيه به لاستيک معمولي ميباشد؛ با اين تفاوت که جدار داخلي آن بوسيله لايه نازکي از بوتيل (Butyl) بطور کامل عايق بندي شده است.

    اين لايه لاستيک که از پليمريزاسيون ايزوبوتيل بدست مي آيد، همان لايه نازکي است که در جدار داخلي تيوب هاي معمولي مورد استفاده قرار ميگيرد. اين لايه مانع از

    نشتي هوا شده و بنابراين تاير و لبه چرخ تشکيل يک مخزن هوا را ميدهند که مانند تيوب معمولي قابليت نگهداري هوا را دارا است. لذا در لاستيک تيوبلس نيازي به تيوب و

    روبان لاستيکي دور چرخ (Flap) نيست. همچنين بر خلاف لاستيک هاي معمولي که بر روي چرخ چند قسمتي (Multi-piece Wheel) سوار مي شوند، لاستيک تيوبلس

    مي تواند بر روي چرخ يکپارچه (Single-piece Wheel) سوار شود.


    2. عملکرد لاستيک تيوبلس


    درصورتي که شئي مانند ميخ وارد بدنه لاستيک معمولي و تيوب شود، با سوراخ کردن جداره آنها موجب خارج شدن سريع هوا خواهد شد. اين در حاليست که در

    لاستيک تيوبلس پس از ورود ميخ به بدنه لاستيک اطراف آن به سرعت آب بندي شده و خود ميخ نيز بعنوان درپوش راه خروج هوا را مي بندد.

    يک تاير تيوبلس که درست نصب شده باشد، بطور متوسط باد را با سرعت 25/0 اتمسفر در روز از دست ميدهد، لذا اگر تاير تيوپلس باد را با سرعتي بيشتراز مقدار ذکر

    شده از دست بدهد بايد ابتدا از بابت سفت بودن درپوش سوزن باد اطمينان حاصل کرده، سپس به دنبال پنچري موجود در لاستيک گشت.


    3. مزاياي لاستيک تيوبلس


    هرچند که هر دو لاستيک معمولي و تيوبلس در اندازه يکسان و فشار باد يکسان ميتوانند ميزان بار يکساني را تحمل کنند، ليکن لاستيک تيوبلس مزاياي خاصي دارد که

    به ذکر آنها مي پردازيم.

    • نصب لاستيک تيوبلس بسيار ساده تر است.

    • استفاده از آن موجب کاهش وزن خودرو مي شود.

    • تعداد قطعات کمتر و تعمير آنها ساده تر است.

    • افزايش عمر تسمه درون لاستيک (Bead) بسبب افزايش فضاي خالي در چرخ که منجر به کاهش انتقال حرارت از لنت ترمز خواهد شد.

    • افزايش عمر تاج و ديواره جانبي لاستيک.

    • افزايش تعادل جانبي بر سر پيچ ها و در هنگام دور زدن به دليل کمتر بودن ارتفاع در مقطع لاستيک.

    • عدم انفجار لاستيک به سبب پنچري و افزايش ضريب ايمني.

    • افزايش فاصله زماني ميان پنچري و خوابيدن لاستيک که به راننده اين امکان را ميدهد که خود را به تعميرگاه برساند.

    • کاهش صدمات وارده از دست اندازهاي مسير به جلوبندي به سبب مقاومت لاستيک نسبت به ضربات وارده.

    • عدم امکان وجود پبچري ريز در لاستيک بدليل ساختار خاص لاستيک تيوبلس.

    • عدم امکان نفوذ شيئ ريز از کناره لاستيک به داخل آن


    منبع : تهران تایر
    ویرایش توسط 02109002 : 04-11-1390 در ساعت 08:59 بعد از ظهر
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



  2. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران پارس
    نوع موتور
    pulse 220F
    نوشته ها
    432
    تشکر
    747
    Last Online
    22-02-1395 @ 10:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کار خیلی حساسیه . حواستون باشه چه کسی این کارو انجام میده و با چه وسایلی . چون پای جونتون در میونه . من آپاچی خدا بیامرزمو یه بار دادم تیوبلس کردن . 4 روز بعد تو کردستان با 130 تا داشتم میرفتم دیدم عقب بازی میکنه ! اگه واسه لاستیک جلو این کارو میکردم الان قطعه 312 خاک بودم ! . آخرشم رفتم تیوب انداختم . وقتی خواست تیوب بندازه 1 کیلو لجن از تو لاستیک درومد ! البته بلافاصله رفتم دعوا با اون تعمیرگاهه( تو سه راه استخر تهرانپارس ) و پولمو پس گرفتم و کلی فحش نثار یارو کردم .
    رفیق روز های تنهاییم باش

  3. تعداد 2 کاربر از mosim2m برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهميرزاد
    نوع موتور
    kmx
    نوشته ها
    92
    تشکر
    273
    Last Online
    12-11-1402 @ 02:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 02109002 نمایش پست ها
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    از قيمت اين لاستيكها خبر دارين؟؟!
    الان تو بازار پيدا ميشه؟؟؟

  5. کاربر زیر از babak67 برای این پست تشکر کرده است


  6. #13

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,189
    تشکر
    4,959
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه بابک جان ، اطلاعی ندارم
    این کارخونه هم تو اصفهانه شاید دوستان اصفهانی بدونن

    شماره تماس

    ۶۶۳۹۷۱۹ ۰۳۱۱ - ۲۶۷۹۲۷۶ ۰۳۱۱ - ۲۶۴۱۹۲۵ ۰۳۱۱- ۰۹۱۳۳۱۰۳۷۵۲
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  7. تعداد 2 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهميرزاد
    نوع موتور
    kmx
    نوشته ها
    92
    تشکر
    273
    Last Online
    12-11-1402 @ 02:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 02109002 نمایش پست ها
    نه بابک جان ، اطلاعی ندارم
    این کارخونه هم تو اصفهانه شاید دوستان اصفهانی بدونن

    شماره تماس

    ۶۶۳۹۷۱۹ ۰۳۱۱ - ۲۶۷۹۲۷۶ ۰۳۱۱ - ۲۶۴۱۹۲۵ ۰۳۱۱- ۰۹۱۳۳۱۰۳۷۵۲

    بابا دمت گرم! كارت درسته

  9. کاربر زیر از babak67 برای این پست تشکر کرده است


  10. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    931
    تشکر
    1,119
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 02109002 نمایش پست ها
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    تایر ضد هوایی ! ضد گلوگه !
    خیلی خندیدم !

  11. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    bkz160
    شغل و حرفه
    بورس
    نوشته ها
    208
    تشکر
    584
    Last Online
    19-10-1391 @ 03:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تایر تیبلس برای تریل خوبه با تیوپ دار ؟
    این تایرهای اسفنجی کارش به کجا کشید؟ کسی استفاده کرده؟ مورده تایید هست؟

    come on ... it's time to go



  12. #17

    موتور سوار

    نوشته ها
    217
    تشکر
    294
    Last Online
    12-10-1392 @ 07:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای هر وسیله نقلیه ای چه افرود چه ریس چه استریت لاستیک تیوبلس خیلی بهتره چون هم داخلش خالیه و لاستیک نرم تره در مقابل دست اندازها و ... هم انعطاف خوبی داره و لاستیک چسبندگیش بیشتره هم یهو خالی نمیشه و خطرناک نیست مثل تیوپ دارها که یهو تو 200 تا دیدی بادش خالی شد و ...

  13. کاربر زیر از driver برای این پست تشکر کرده است


  14. #18

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,393
    تشکر
    3,905
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-05-1400 @ 02:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط iranmx نمایش پست ها
    تایر ضد هوایی ! ضد گلوگه !
    خیلی خندیدم !
    اين لاستيك تو پر براي فرغون خوبه نه موتور!!!
    وزنش زياد تر از لاستيك تيوپ داره
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  15. کاربر زیر از nopo برای این پست تشکر کرده است


  16. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    bkz160
    شغل و حرفه
    بورس
    نوشته ها
    208
    تشکر
    584
    Last Online
    19-10-1391 @ 03:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نوپو... برای آفرود با تریل تایر تیوپلس خوبه یا همین تیوپدار بهتره؟

    come on ... it's time to go



  17. کاربر زیر از aban برای این پست تشکر کرده است


  18. #20

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,409
    تشکر
    6,989
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    معلومه برای جاهای سخت و نا هموار تیوپلس بهتره !!!
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  19. کاربر زیر از کوروش برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:50 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا