FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 114 از 114 نخستنخست ... 1464104110111112113114
نمایش نتایج: از 1,131 به 1,139 از 1139

موضوع: بخش مربوط به موتور های کاب ( ویو-طرح ویو-و تمامی موتور های بی کلاج)

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    951
    تشکر
    1,131
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض بخش مربوط به موتور های کاب ( ویو-طرح ویو-و تمامی موتور های بی کلاج)

    سلام بخش خاصی برای این نوع موتور ندیدم !
    پس تصمیم گرفتم که یک بخش برای این نوع موتور های
    1-کم مصرف
    2-کم صدا
    3-راحت
    4-ایمن
    5-اقتصادی
    6-پر کیفیت
    7-کلاج اتومات
    و....
    ایجاد کنم!
    امیدوارم پسنده کنید
    !
    و در ضمن من رادیسون 125 کویر دارم تقریبا ازش راضی هستم تا الان با دو تا ویو اصل هوندا هم کورس گذاشتم و بردم ازشون.!
    یکی ویو بدون دیسک و استارت که با هندل فقط روشن میشه یکی هم ویو s
    که از هر دو بردم!
    130تا هم باهش رفتم البته یک لحضه بود و یه زره جاده شیب داشت موتور هم داشت پرواز میکرد!



  2. #1131

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    669
    تشکر
    5,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط HIROSHIMA نمایش پست ها
    درود
    کسی قیمت گیربکس طرح ویو داره؟
    یه نفر میتونه آموزش رانندگی با بی کلاچ رو خلاصه وار آموزش بده؟ هر چی گشتم آموزشی نبود . چون فک نکنم همینجوری بشینی و گاز بدی و حتما" باید یه قلقی ، چیزی داشته باشه!
    آموزش آنچنانی نداره که فقط اگه میخوای گیربکست سالم بمونه حواست باشه که کلاچ اینا روی اهرم دنده هستش یعنی شما وقتی دنده رو عوض میکنی در واقع اول کلاچ رو در گیر میکنی بعد دنده رو عوض میکنی برای دنده زیاد کردن به محض بستن گاز پاتو یکم رو اهرم دنده فشار بده که یه نمور میره پایین و کلاچ موتور درگیر میشه موتور شروع میکنه از دور افتادن ( مرحله اول ) و نیم ثانیه نگه دار بعدش پاتو بیشتر فشار بده تا دنده عوض شه ( مرحله دوم ) هوندایی دنده ندی که گیربکست میاد پایین و اما برای کم کردن نمیدونم چه مدلی کم میکنی پاشنه ای یا معکوس از زیر دنده یا پنچه رو پدال عقب دنده ... به هر حال مثل بالا کلاچ رو در گیر کن اما این بار به محض اینکه مرحله اول رو انجام دادی یه گاز وسط بده بعد دنده رو کم کن

  3. کاربر زیر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده است


  4. #1132

    موتور سوار

    نوع موتور
    شوکا 125
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    17-12-1395 @ 09:15 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان من یک سال پیش شوکا 125 خریدم کلا 1000تا باهاش رفتم هفت ماه روشن نکرده بودم دیروز رفتم روشن کنم نشد باتری دادم شارژ کردم بنزین ریختم هر چقدر استار هندل زدم روشن نشد گج روغن باز کردم روغن خیلی کم بود در حد خالی نمیدونم چه جوری کم کرد راهنمایی میکنید

  5. #1133

    موتور سوار

    نوع موتور
    اسکوتر ۱۲۵ دلفین
    نوشته ها
    25
    تشکر
    44
    Last Online
    18-01-1396 @ 10:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان ،سال نو رو تبریک عرض میکنم
    این طرح ویو ها چند تا فیلتر دارن و تو چه قسمتی قرار داره؟ اکثر این موتور سازها که حالیشون نیست ازشون میپرسی میگن مگه ماشینه که فیلتر داشته باشه،ممنون میشم راهنماییم کنید اگه با عکس باشه که چه بهتر،آخه تو این دو سه سالی که موتور رو خریدم اصلا دست به فیلترهاش نزدم
    شتاب موتورم هم خیلی کم شده،از چی میتونه باشه؟ چرا موتورم انقدر زود شمع خراب میکنه؟
    یه سوال دیگه اینکه روغن موتور هم تاریخ مصرف داره؟ آخه شنیدم اگه بیشتر از شش ماه بگذره روغن اسیدی میشه،چون من سرباز هستم و ماهی دو سه بار بیشترسوار موتور نمیشم،راستی موقع روغن خریدن هم فروشنده ها میگن به هیچ وجه روغن تاریخ مصرف نداره
    ممنونم از راهنماییتون

  6. #1134

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    1
    Last Online
    03-03-1396 @ 08:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    باسلام خدمت عزیزان
    برای خریدهای خانه قصد خرید یه موتور بدون کلاچ رو برای پدرم داشتم
    و یه سوال داشتم
    اینطور که از خوندن پستها فهمیدم مدلهای وارداتی پلاک نمیشن
    از بین مدلهای داخل چه مدلهایی رو میشه خرید?
    حدود قیمت چند هست!

  7. #1135

    موتور سوار

    محل سکونت
    شرق گیلان
    نوع موتور
    پیشرو 135
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    369
    تشکر
    473
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    23-07-1396 @ 07:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کویر، پیشرو، احسان....
    محدوده قیمت ۳/۵
    همه تولید کشور چین
    راکز هندی ۴/۵
    و گالکسی مالزی ۸/۵
    ولی به مدل های چینی فشار نیاری خوب کار می کنند. و به صرفن

  8. تعداد 2 کاربر از فرنام برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #1136

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    21-06-1396 @ 03:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به دنبال آموزش موتور سواری حرفه ای هستم.
    استخدام طراح سایت در کرج

  10. #1137

    موتور سوار

    نوع موتور
    ویو رادیسون کویر ۱۲۵ سی سی
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    25-07-1396 @ 12:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    سر و صدای موتور ویو رادیسون مال چی میتونه باشه؟ یه نفر گفت رینگ زده؟؟
    کسی میدونه؟

  11. #1138

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 135 + پالس 220
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    668
    تشکر
    1,367
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1396 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط haram نمایش پست ها
    سلام
    سر و صدای موتور ویو رادیسون مال چی میتونه باشه؟ یه نفر گفت رینگ زده؟؟
    کسی میدونه؟
    اگه صدای قیژ قیژ شدید از موتور میاد احتمالا به خاطر خرابی بلبرینگ میللنگ هست، دلیل خرابی اون هم خرابی پمپ روغن و بی روغن کار کردنه موتوره

    یه پیچگوشتی تقه خور بردار نوکش رو بذار روی موتور و تهش رو بذار در گوشت و دقیق بررسی کن ببین صدا از کدوم قسمته
    اگر صدای تیک تیک و شلق شلوق میاد این به خاطر زنجیر تایم و انگشتیه
    ولی صدای قیژ قیژ ممتد که با گاز کم و زیاد میشه به خاطر بلبرینگ ها به ویژه بلبرینگ میللنگ هست

    برای آزمایش پمپ روغن راهکار وجود داره: از پر بودن منبع روغن موتور مطمئن شو سپس
    روی انجین رو نگاه کن دو تا درب کوچیک وجود داره که جای دسترسی به سوپاپ و انگستی برای فیلر زدنه،
    یه دونه بالای موتوره یه دونه زیر موتور
    شما بلایی رو باز کن بعد موتور رو روشن کن، از اون قسمت باید روغن بپاشه بیرون (مسائل تمیزی و ایمنی هم به جای خودشه دیگه)
    توی تاپیک تویض صفحه کلاچ عکس پمپ روغن رو گذاشتم
    جکت پایینه...!

    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    خدایا !... سال 96 را به امید تو آغاز می کنم

  12. #1139

    موتور سوار

    نوع موتور
    ویو رادیسون کویر ۱۲۵ سی سی
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    25-07-1396 @ 12:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    اگه صدای قیژ قیژ شدید از موتور میاد احتمالا به خاطر خرابی بلبرینگ میللنگ هست، دلیل خرابی اون هم خرابی پمپ روغن و بی روغن کار کردنه موتوره

    یه پیچگوشتی تقه خور بردار نوکش رو بذار روی موتور و تهش رو بذار در گوشت و دقیق بررسی کن ببین صدا از کدوم قسمته
    اگر صدای تیک تیک و شلق شلوق میاد این به خاطر زنجیر تایم و انگشتیه
    ولی صدای قیژ قیژ ممتد که با گاز کم و زیاد میشه به خاطر بلبرینگ ها به ویژه بلبرینگ میللنگ هست

    برای آزمایش پمپ روغن راهکار وجود داره: از پر بودن منبع روغن موتور مطمئن شو سپس
    روی انجین رو نگاه کن دو تا درب کوچیک وجود داره که جای دسترسی به سوپاپ و انگستی برای فیلر زدنه،
    یه دونه بالای موتوره یه دونه زیر موتور
    شما بلایی رو باز کن بعد موتور رو روشن کن، از اون قسمت باید روغن بپاشه بیرون (مسائل تمیزی و ایمنی هم به جای خودشه دیگه)
    توی تاپیک تویض صفحه کلاچ عکس پمپ روغن رو گذاشتم
    دمت گرم
    قیژ قیژ نیست خوشبختانه.

    نه صداش شبیه برخورده و تق تقه.حدس میزنم از سوپاپ باشه. یکی گفت مال نمیدونم گوش کوبشه چیه. عجیب بود لرام گوش کوب چیه اصلا
    اگر تایمینگ باشه چطوریه تایمینگش
    خودم رشته م مکانیکه تعمیرات کم کردم خودم بیفتم بجونش میتونم درستش کنم یا یزه کاریه؟؟؟

    و اگر مال رینگ باشه چی؟؟


    یه سوال دیکه و مهمه
    من داشبوردشو چطور کیلومتر و اینکه نشانگر وضعیت دنده ها که کدوم دنده س رو درست کنم؟ سیم کیلومتر داره و اگر داره کجا وصل میشه.


    ممنون میشم توضیح بدید
    سپاس
    ویرایش توسط haram : 24-07-1396 در ساعت 06:59 بعد از ظهر

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:35 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا