FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 36

موضوع: تعویض (تغییر) انجین موتور

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    -
    نوشته ها
    17
    تشکر
    2
    Last Online
    08-06-1391 @ 11:18 قبل از ظهر

    پیش فرض تعویض (تغییر) انجین موتور

    تعویض (تغییر) انجین موتور
    خیلی ها از قیافه و ابعاد یک موتور خوششون میاد چون عملکرد انجین آن رضایت بخش نیست قیدشو می زنند. از کسانی که تا به حال انجین موتور سیکلت خود را تغییر دادند یا در مورد آن اطلاع دارند تقاضا می شود اطلاعات خود را در موارد زیر بیان کنند.
    1. نوع موتور سیکلت و انجین آن
    2. مشخصات انجین جدید
    3. علت تغییر انجین
    4. عملکرد موتور بعد از نصب انجین جدید
    5. هزینه نسبی آن (انجین و نصب) و آیا در کل نسبت به هزینه ای که کردید راضی هستید؟
    6. آیا خودتان انجام دادید یا جایی مراجعه کردید؟ در صورت مراجعه محل را اعلام کنید.

  2. تعداد 2 کاربر از siyasokhteh برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر گلهای افتاب گردون
    نوع موتور
    Pulse 180 UG3
    شغل و حرفه
    ( نصاب کناف ایران )
    نوشته ها
    137
    تشکر
    784
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-08-1396 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام ... به نظر دوستان بعد از جا زدن انجین ..فکر می کنم جا برای کاربرات موتور پیدا نشه ...

  4. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    sirjan.kerman
    نوع موتور
    NAMI HN 200
    نوشته ها
    63
    تشکر
    34
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-04-1393 @ 10:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میشه انجین 250 تک سیلندرو بذاری رو موتوری که قبلش 200 بوده و شماره موتورم یجوری درست کرد!؟؟!؟!

  5. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    آرمان شهر
    نوع موتور
    ۰ ۰ ۴ ۱
    شغل و حرفه
    مهندس مکانیک سیالات
    نوشته ها
    745
    تشکر
    732
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-08-1394 @ 04:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان ما مثل اینکه تو خیالات سیر میکنن. بچه‌ها درسته اینجا ایرانه ولی اونقدام آبدوغ خیاری نیست.
    شما فقط در صورتی مجاز به تعویض انجین هستین که انجینتون بر اثر مشکل فنی، استفاده‌ی نادرست یا تصادف از بین رفته باشه. تازه فقط میتونی با انجین مشابه عوض کنی، یعنی اگه موتور بنده انجینش بترکه، ققط مجازم با انجین 200 سی.سی دی.تی.اس.آی باجاج عوضش کنم، نه اینکه برم انجین آر 1 ببندم روش !
    البته دردسرهای عوض کردن انجین موتور خیلی کمتر از انجین ماشینه.
    قطعا عوض کردن انجین 180 یا 200 تک با 250 دو سیلندر غیر قانونیه، ضمن اینکه از نظر فنی هم مشکلاتی پیش میاره. واسه همین تعویض انجین کار هر کسی نیست.
    به جای رویا پردازی ( به قول دوستان ) قبلش بشینین به ذره فکر کنین.
    خودمم دارم الان فکر میکنم !
    ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته

  6. تعداد 2 کاربر از ایلیا برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #14

    موتور سوار

    نوع موتور
    پیشرو پارس 250
    شغل و حرفه
    وب دیزاینر و وبسمتر
    نوشته ها
    357
    تشکر
    424
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    21-12-1399 @ 10:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    این که دوستان میگن انجین 180 رو با 400 عوض کنیم قطعا رویا پردازیه ولی بنده یه سوالی دارم

    من یه پیشرو پارس 250 دارم انجینشم که مشخصه 250 سی سی میخوام با یه انجین 250 سی سی پدر و مادر دار و درست و حسابی عوضش کنم ( همون مشخصاتم داشته باشه تک سیلندر و .. ) به نظرتون این کار عملیه یا بازم مشکل پیش میاد !؟

  8. #15

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,970
    تشکر
    4,436
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باید از یه شرکت و خانواده باشه!!!
    مثلا نمی تونی انجین سوزوکی بندازی روش!!


    10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
    التماس دعا در این 2 ماه

  9. کاربر زیر از شایسته فر برای این پست تشکر کرده است


  10. #16

    موتور سوار

    نوع موتور
    پیشرو پارس 250
    شغل و حرفه
    وب دیزاینر و وبسمتر
    نوشته ها
    357
    تشکر
    424
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    21-12-1399 @ 10:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شرکت و خانواده اش رو از کجا بفهمم کیه ؟ :d

  11. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    آرمان شهر
    نوع موتور
    ۰ ۰ ۴ ۱
    شغل و حرفه
    مهندس مکانیک سیالات
    نوشته ها
    745
    تشکر
    732
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-08-1394 @ 04:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اولا که قانونا مشکل پیش میاد چون شماره انجینا باهم فرق میکنه، مگه اینکه حلش کنین این مساله رو.
    دوما انجین باید اصطلاحا رو شاسی بشینه؛ یعنی جای دسته موتورا با سوراخای شاسی یکی باشه.
    سوما انجین شما اگه قوی تر از انجین خودتون باشه طوری که محسوس باشه، یه سری تغییرات فنی هم باید انجام بشه.
    بقیه مواردم قابل حله.
    ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته

  12. #18

    موتور سوار

    نوع موتور
    پیشرو پارس 250
    شغل و حرفه
    وب دیزاینر و وبسمتر
    نوشته ها
    357
    تشکر
    424
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    21-12-1399 @ 10:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    اینطور که من متوجه شدم هیچ امیدی به تغییر نیست و باید همون سوزوکی 250 رو خرید که انجینش پدر و مادر داره !!! وسلام

  13. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Lifan cdi 200cc
    نوشته ها
    22
    تشکر
    6
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    30-04-1398 @ 03:51 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من یه انجین 200 روی شاسی قبلیم که 125 روش بود انداختم قیافش هم خیلی شبیه انجین قبلیش هست خدا رو شکر تا حالا هم مشکلی نداشتم . . هزینه ای که کردم البته سال 89 : 350 انجین + 7 سیم کشی + 17 باتری + 8 ترانزیستور + 5 هواکش + 2.5 خورشیدی جلو + 5 قلوه + 15 دستمزد . قدرتش بهتر شده شتابش زیاد تغییر نکرده چون خودم نخواستم . البته اون موقع قیمت اانجین 250 هم 420 بود ولی به توصیه دوستان من همون 200 رو ترجیح دادم .
    سالها سفر باید تا پخته شود خامی

  14. #20

    موتور سوار

    نوع موتور
    hyosung 250
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    20-07-1392 @ 02:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    می خواستم یک انجین 600 هندا بر روی هیوسانگم سوار کنم بررسی هاس بنده از لحاظ شاسی و وزن مناسب بوده و مشکلم تنظیم خورشیدی هست.
    نظر دوستان کلا در این باره چیه؟

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

تعویض انجین موتور سیکلت

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:09 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا