FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدامیک را برای خرید میپسندید ؟

رأی دهندگان
10. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • bajaj ns150

    5 50.00%
  • bajaj ug4

    4 40.00%
  • benelli 150

    0 0%
  • cf moto

    1 10.00%
صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 14 از 14

موضوع: راهنمای خرید

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    3
    تشکر
    9
    Last Online
    14-03-1396 @ 07:13 بعد از ظهر

    پیش فرض راهنمای خرید

    با عرض سلام خدمت دوستان عزیز
    با توجه به موارد زیر کدام موتور سیکلت را برای خرید پیشنهاد می کنید ؟



    ۱-بازار دست دوم خوب (مثلا بعد از دو سه ماه بشه با کمتر ضرر و راحت تر از بقیه فروختش.)
    ۲-شکل ظاهری خوب (مثلا هر چه لاستیک پهن تر باشه بهتره:jelf: البته برای شتاب بالا و تاپ اسپید مهم نیست، نمی خوام کورس ببندم.)
    ۳-استهلاک و کیفیت مناسب

    رقابت بین ns150 و ug4 180 و benelli 150 و cf moto است. البته اگر دوستان گزینه های دیگری دارند معرفی کنند
    سپاس

  2. کاربر زیر از soheilsabagh برای این پست تشکر کرده است


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    یه جایی زیر آسمون
    نوع موتور
    APACHI TVS 180 CC
    شغل و حرفه
    دانشجو...
    نوشته ها
    208
    تشکر
    99
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا چقدر بحث میکنی و گیر میدی
    اگه پول داری پالس 200 ان اس انژکتوری بخر و به نظرم وایسا آپاچی 200 بیاد بخر
    اگر هم پولت کمتره دور 150 ان اس و چرتو پرتارو خط بکش یدونه آپاچی 180 بخر راحت این همه هم دنگ و فنگ نداره
    موتورای دیگرو هم بنداز دور از فکرت
    کی موافقه؟؟؟
    JUST BLACK
    (گاهی وقتا باید سرعتو کم کنی حتی اگه عشقته,چون یکی تو خونه چشم به راحته)


  4. تعداد 2 کاربر از mps123 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    نوع موتور
    200ns
    نوشته ها
    245
    تشکر
    403
    Last Online
    26-07-1396 @ 02:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ariya.soltani128 نمایش پست ها
    ربطی نداره تحمل تو فشار بحث ماست...بله اگه بی ام و المانم باشه میترکه خوب که چی؟؟ ربطش چیه من میگم تو دور بالا متوجه ای رسیدنو باید به همه رسید حتی پورشه م لوازم می‌خواد ولی بحث اینه چقدر تحمل بیاره اینو میگم من خودم یه سی دی ای دارم اینو از ساری گازش میدم تخت محمود آباد نه تنها از نفس میوفته بهترم میشه بیشتر راه میره بله رسیدگی هم می‌خواد منم بهش میرسم اما بعد ۱۶ سال تعمیر جدی خواست اونم مکانیکای جدید نفهمیدن بردم پیش یه اوستا کار قدیم درستش کرد شد مثل اولش میگه برو خیالت راحت حالا حالاها برات کار می‌کنه....من که گفتم ان اس خوبه بی کیفیت نیست اما یه سری نقص باعث شده عمر مفید قطعاتش پایین بیاد نمی‌تونی پشت هم فشار بیاری....ان اس ۲۰۰تا ۱۸۰ معلوم ۱۸۰ بهتر جواب میده چون دور کمتری داری فشار انجینش کمتره ساختارش هم اقتصادیه نه اسپرت اونم هندی من قبول دارم خیلی پیشرفت کرده ولی ژاپن که نیست همه می‌دونن ۱۸۰ خیلی خوب در اومده همه کمپانیها همین هستن تو تمام شرکتها نگاه کنی می بینی که یه سری عالی در اومدن مثلا قبل سی جی ۱۲۵ خودمون سی بی بود که جالب در نیومده بود نمونه اصلاح شدش شد سی جی...بعد هم سی دی ای که خیلی بهتر شد اگه آدم دنبال شتاب راضی کننده هست خیلی هم سرعت بالا نخواد ۱۸۰ عالیه واقعاً سگ جونه خیلی هم با توجه به دست اندازهای جادهامون ماشاالله تو اتوبان می‌تونی تست کمک فنر بگیری انقد اسفالتمون خوبه....این بنده خدا هم دنبال یه موتور بی درد سره

    Sent from my SM-J700H using Tapatalk
    درسته ان اس نصبت به ug4 حساستره اما من با خیلی ها که تو پرشین موتور هستن دردسری که شما میگید تا حالا توش ندیدیم . بعد کلا موتور هرچه قدر قیمتش میاد پایینتر به مشکلاتش کمتر توجه میشه . مثلا الان یکی هم ان س داره هم ug4 حالا طرف اینجینه ان اسش یه صدایی بده خیلی حساس میشه اما اگه یو جی فورش همون صدا رو بده اصلا به چشمش نمیاد بخاطر اینکه برایه ان اسش پوله بیشتر داده حساسیتشم بیشتره . من خودم وقتی میخواستم بخرم سره موجه منفی که پشت سره این موتور بود میترسیدم بخرم اما وقتی خریدم دیدم همش حرف بود چون خیلی ها این موتورو نداشتن ولی راجع بهش نظر میدادن . بعد منظوره من از رسیدگی این نیست که سر هر هزارتا لنتو ، فیلتر هوارو ، فیلتر روغنو ، لاستیک کاربراتو عوض کرد . من کلا سر هر هزارتا یه روغن عوض کردم تازه فیلتر روغنم هر سه هزارتا . قیمته روغن هم 20 تومن بیشتر نمیشد حالا بعضی ها چنان جوری ملتو از ان اس میترسونن که انگار اندازیه z800 خرج داره .

  6. کاربر زیر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده است


  7. #13

    موتور سوار

    نوع موتور
    200ns
    نوشته ها
    245
    تشکر
    403
    Last Online
    26-07-1396 @ 02:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ariya.soltani128 نمایش پست ها
    نه دیگه نشد چون خودت اینی بقیه این نیستن معلومه زایاد اهل گاز نیستی.....وگرنه بیا من خودم جسد ان اس بت نشون بدم تو دور بالا چی میشه....بعدش گفتی روغن والا منم ۲۰ پولشو میدم می‌ریزم تو ان جین سی دی ای فرقی نداره چون روغن خوب زیر ۲۰ نداریم.....اینم که گفتی یکی ۱۸۰ داره با ان اس ولی رو حساس نیست همه که یه همچین پولی رو ندارن که خیلی‌ها همون ۱۸۰ رو دارن فقط اونم با ترس خریدن دایی بازار پول توش نی مردم از سی جی خسته میشن به زور ۶ تومن میدن بخرن صدا که خوبه تیک کنه قلب یارو می‌ریزه روش نمیشه بگه پولشو نداره من نه بابام سازندشه نه سهام دارم تو کمپانیش هر دوتا هم از شرکت پالس هستن بالا بریم پایین بیایم ۱۸۰ جوابشو تو هر شرایطی پس داده من پسر خالم داره گرفتم اشکشو در آوردم تازه اومدم پایین فهمیدم تیک تیک می‌کنه نگو این چسخل روغن تقلبی بش انداختن پیستون رو سیلندر کشیده می‌شد باز کرد یه تراشکاری حل شد...اگه سی جی ایرانی بود سوپاپ می‌زد اونم بعد ۱۰ دقیقه یا کمتر اگه ان اس بود یاتاقان خداحافظ....اینه منظورم من از خونم تا دریا ۴۵ تا رفتم دور دور کردن جو گرفتگی کنار دریا رو بی‌خیال ۴۵ اومدم...باید میترکید.....خودمم قبلاً یه پولسار ۱۸۰ داشتم خریت کردم فروختم هیچ کدومشون چرخ اون نمیشدن حیف حیف....من منظورم کف بازاره ان اس شد ۹/۵ انتخابات رد شده راحت ۵۰۰ می‌ره بالاتر مطمئنن بدتر میشه احتمال این که جنس چینیهاش بیاد خیلی زیاده مملکت که نیست

    Sent from my SM-J700H using Tapatalk
    راستش من خیلی هم فشار بهش میارم اما باز حرف شما درسته فشاری که ug4 میتونی تحمل کنه ان اس نمیتونه تحمل کنه ولی خوب بنظر من 3 تومن بیشتر ارزششو داره چون سواری ان اس از ug4 واقعا سرتره تو ظاهر هم که مشخصه حالا این به خوده ادم برمیگرده که یه موتور اسپرت و پرشتاب بگیره یا یه موتوری که خرکار باشه و کم اصتحلاکتر .

  8. تعداد 2 کاربر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشمر
    نوع موتور
    اونجر ۲۲۰
    شغل و حرفه
    دانشجو.عطاری
    نوشته ها
    450
    تشکر
    477
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-07-1396 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان یه سوال اونجر ۲۲۰ مدل ۹۳ قرمز تمیز و کم کار فقط یه طرف باک اندازه یه کف دست ضربه خورده و رنگش ریخته ولی در کل موتور به شدت سالم و سرحاله قیمت رو میگه ۵۸۰۰ آیا میارزه بگیرم یا نه لطفا پاسخ
    ممنون از همه دوستان
    بسی پادشاهی کنم در گدایی
    چو باشم گدای گدایان زهرا(س)

  10. کاربر زیر از moein 007 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:13 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا