FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 13 از 15 نخستنخست ... 39101112131415 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 121 به 130 از 146

موضوع: زونتس 250 یا Zontes 250

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    دیار آریو برزن بختیاری
    نوع موتور
    دایلیم 250
    نوشته ها
    219
    تشکر
    953
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-05-1396 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض زونتس 250 یا Zontes 250

    این موتور 250 سی سی و انژکتور و ظاهرا چند روزی میشه وارد بازار ایران شده و میگن ایتالیایی هستش. قیمتش 10/500 هست
    کسایی که مشخصات کاملتر یا تجربه داشتن این موتور رو دارن بیان تو این تایپیک بگن

    مشخصات فنی:


    طول: 1976 میلیمتر

    عرض: 773 میلیمتر




    ارتفاع: 1052 میلیمتر


    فاصله بین محوری :1384 میلیمتر


    وزن خشک:144 کیلوگرم


    ارتفاع از سطح زمین:188 میلیمتر


    ظرفیت باک سوخت:11 لیتر


    ارتفاع زین:790 میلیمتر


    سایز تایر جلو: 110/70R17 54S


    سایز تایر عقب:150/55R17 64S


    موتور و گیربکس:


    انجین تک سیلندر چهار زمانه با دو میل سوپاپ روی سر سیلندر چهار سوپاپه


    کورس پیستون و قطر پیستون:73mm x 59.5mm


    حجم جابجایی سیلندر:249 سی سی


    سیستم خنک کاری:خنک کاری هوا و روغن


    نسبت تراکم:10.4:1


    سیستم سوخترسانی:انژکتوری با سیستم شرکت دلفی


    سیستم جرقه زنی:CDI


    گیربکس:6 سرعته دستی


    کلاچ:دستی چند صفحه ای تر


    حداکثر قدرت :24 اسب بخار در 8000 دور در دقیقه


    حداکثر گشتاور: 23 نیوتون متر در 6500 دور دقیقه


    حداکثر سرعت:90 مایل بر ساعت


    شاسی و بدنه:


    ترمز جلو:تک دیسک هیدرولیکی با کالیبر دو پیستونه


    ترمز عقب:ترمز تک دیسک با کالیبر تک پیستونه


    تعلیق جلو:هیدرولیکی دوبل


    تعلیق عقب: هیدرولیکی تکی مرکزی


    امکانات: اگزوز تمام استیل


    چراغ جلو LED


    چراغ عقب:LED


    چراغ راهنما:LED


    کیلومتر شمار دیجیتالی LED


    مخزن سوخت گالوانیزه با مخزن رزو

    رنگ ها:ابی-نارنجی-طوسی


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط VAHID : 10-10-1395 در ساعت 10:24 قبل از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
    دنیا اگه مردونگی سرش میشدکه اسمش دخترونه نبود...


  2. #121

    موتور سوار

    نوع موتور
    زونتس۲۵۰
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    25-03-1396 @ 12:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان یه گروه تو تلگرام زدیم واسه زونتس سواران.خوشحال میشم اونجا هم از تجربیاتتون استفاده کنیم.لینکشو پایین میزارم

    - - - Updated - - -

    https://t.me/joinchat/AAAAAEQKmS2egKx7Rm-6Uw

  3. کاربر زیر از امین غلامی برای این پست تشکر کرده است


  4. #122

    موتور سوار

    نوشته ها
    9
    تشکر
    1
    Last Online
    07-04-1396 @ 11:06 قبل از ظهر

    پیش فرض

    چند روز پیش رفتم نمایندگی اشرافیان کفت موجودی نداره و یک ماه دیگه مدلهای 96 رو برای فروش میاره. باید منتظر باشیم با چه قیمتی میخواهد توزیع کنه با توجه به عوامل پیش رو مثل انتخابات . فصل فروش. استقبال خوب از این موتور و...

    - - - Updated - - -

    میدونید من که اخلاقم اینطوره و فکر کنم اکثر انسانها همین هستند. اوایل یا حداقل موتور معمولی لذت میبری ولی بعدش هر چی جلوتر میری دوست داری موتورهای بهتر و قوی تر سوار شی. شاید بعد از زونتس اینبار برم سمت موتورهای دوسیلندر. یادم میاد اولین موتورم یه تریل بود که صد تا باهاش میرفتم و فکر میکردم آخر سرعته الان با زونتس 150 تا میرم میگم کمه

  5. تعداد 4 کاربر از amir_jf برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #123

    موتور سوار

    محل سکونت
    زنجان
    نوع موتور
    zontes-250
    شغل و حرفه
    بازنشسته مخابرات
    نوشته ها
    4
    تشکر
    6
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    15-03-1396 @ 05:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام من زونتس 250 مدل 95 دارم انژکتوریه چهار سوپاپ رادیات روغن داره باهاش کلی سفر داخلی رفتم ازش خیلی هم راضیم مصرفش هم در رانندگی منطقی صدی دو لیتره صفر تا صدشم زیر هفت ثانیه اس اگر پا پیدا کنم فعلا ارمنستان رو تو برنامه دارم

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  7. تعداد 3 کاربر از ferighori برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #124

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,283
    تشکر
    8,140
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-05-1396 @ 07:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان زونتس سوار
    چرا اینجا کم سر میزنن و تجربیات و اطلاعاتشون رو به بقیه انتقال نمیدن
    دوستانی که این موتور رو دارن لطفا بیشتر به این تاپیک سر بزنید

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط ferighori نمایش پست ها
    با سلام من زونتس 250 مدل 95 دارم انژکتوریه چهار سوپاپ رادیات روغن داره باهاش کلی سفر داخلی رفتم ازش خیلی هم راضیم مصرفش هم در رانندگی منطقی صدی دو لیتره صفر تا صدشم زیر هفت ثانیه اس اگر پا پیدا کنم فعلا ارمنستان رو تو برنامه دارم

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    بسیار عالی
    ویژگی های زونتس و یا نکات منفی که داره تو جاده و مسافت های طولانی چیا هست ؟
    میانگین سرعتتون تو جاده چقدر بود ؟
    هندلینگ و وضعیت ترمزها تو شرایط مختلف جاده مثل پیچها و سربالایی و سرازیری ها چطور بود؟
    و چیزایه دیگه ای که به نظرتون میتونه مفید باشه برای دوستان رو لطفا راجع بهش توضیح بدین
    ممنون
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  9. تعداد 3 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #125

    موتور سوار

    محل سکونت
    زنجان
    نوع موتور
    zontes-250
    شغل و حرفه
    بازنشسته مخابرات
    نوشته ها
    4
    تشکر
    6
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    15-03-1396 @ 05:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام عزیز جان من شرمنده ام که فقط شبا پای کامپیوترم
    من مورد داشتم که 400 کیلومتر یکسره رفتم بی مسئله
    تو کفی 80 بالاتر نمیرم البته تو سربالایی و سرازیری هم همینطور
    تو سربالایی حیران بازهم همین روال رو داشتم اما هیچ ماشینی ازم جلو نمیزد
    تو سرازیری فقط پرایدها ازم جلوتر بودن البته تو کفی از همه عقب تر بودم چون 80 بالاتر نمیرم
    ترمزها ABS نیست اما با تجربه ها ترکیب ترمز عقب دائمی و جلو قطع و وصل را از ABS بالاتر میدونن
    در ABS حتی خودروها اگر بدلیلی همه چرخها قفل بشن سیستم برداشت میکنه ماشین ایستاده و دیگه قطع و وصل نمیکنه
    در موتور بدتره چون در ترمز اضطراری هر دو چرخ یکدفعه ای قفل میکنه و انگار ABS نداری مخصوصا اگر در ترمز های خفیف به ABS عادت کرده باشی
    البته تو موتورهای گرون قیمت جی پی اس هم در ترمز وارد میشه که دیگه مسئله حله اما در موتور سطح پایین ABS نباشه بهتره چون عادت میکنی با ترمز بازی کنی
    انژکتوریه سوپرخوره سرعت معمولی صدی دو در سرعت بالاتر صدی سه

  11. تعداد 4 کاربر از ferighori برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #126

    موتور سوار

    نوع موتور
    آپاچی
    نوشته ها
    30
    تشکر
    11
    Last Online
    01-05-1396 @ 06:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام من این موتور رو به مدت یه ماه داشتم البته از روز دهم تصمیم به فروش کردم که خیلی دیر بود.حالا در مورد تجربه سواری با اون حدود هزار کیلومتر باهاش رفتم از چیزای جالب بگم براتون در مورد سویچش هست خیلی باحاله در باک باهاش باز میشه چراغ جلوش سه حالت داره اونم جالبه و جدید البته اینا همش یه چیز جدید و زود به دل میزنه.شتاب موتور خیلی خوبه من نینجا سوار شدم بعید میدونم تا صدتا بهش برسه ولی ولی ای میلرزه تازه مال من هزارو پانصد کارکرده بود.سرعتش از آن اس بیشتره.البته من آن اس سوار شدم راحت صدوپنجاه تا رفته ولی باز هم سوار شدم با جون کندن رسید به 135تا نمیدونم چشونه این پالس ها یکی خوب میره یکی راه نمیره.در مورد طراحی باید بگم زونتیس واقعا افتضاحه آن اس خیلی بهتره در مورد خرج نگهداری با پرس و جو هایی که کردم اولا روغن دو نیم لیتر میخوره من جرات نکردم عوض کنم براش از طرز ترمز گیری زود لنت میخواد حتما که میدونم گرونه چون پشتیبانی نمیشه در مورد قطعات با اون لرزش حتما چیزی از جاش بعد مدتها در میره که باید یکی دو ماهی صبر کنی. کلا موتور خوبی نیست بچه ها من نمیخوام مثل من ضرر کنین مثلا همین بنلی تک سیلندر چیز جالبی نیست ولی حداقل خیلی نرمه خیلی شیکه طراحی خوبی داره. مقایسه با پالس ان اس که کردم واسه این بود واقعا تو اون قیمت حرف اول رو میزنه ولی از آن اس بدم میاد البته از پالس بدم اینم واسه اینکه آپاچی دارم یکم تعصبی حرف زدم اقا نخرید نخرید این اشغالارو من تو یه ماه یک و نیم رو موتور دست دوم ضرر کردم حالا پیدا کن مقصر رو

  13. تعداد 4 کاربر از gezhen برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #127

    موتور سوار

    نوع موتور
    boxer150
    نوشته ها
    28
    تشکر
    24
    Last Online
    22-04-1396 @ 03:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دیروز از اشرافیان قیمت گرفتم موجودی 96 هست قیمت رو هم یکبار گفت 10500 و یکبار هم به دیگری 10600 در رنگهای آبی, سبز,قرمز, نارنجی و فیروزه ای.

  15. کاربر زیر از rahim92 برای این پست تشکر کرده است


  16. #128

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 135 + پالس 220
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    620
    تشکر
    1,321
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-04-1396 @ 01:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gezhen نمایش پست ها
    سلام من این موتور رو به مدت یه ماه داشتم البته از روز دهم تصمیم به فروش کردم که خیلی دیر بود.حالا در مورد تجربه سواری با اون حدود هزار کیلومتر باهاش رفتم از چیزای جالب بگم براتون در مورد سویچش هست خیلی باحاله در باک باهاش باز میشه چراغ جلوش سه حالت داره اونم جالبه و جدید البته اینا همش یه چیز جدید و زود به دل میزنه.شتاب موتور خیلی خوبه من نینجا سوار شدم بعید میدونم تا صدتا بهش برسه ولی ولی ای میلرزه تازه مال من هزارو پانصد کارکرده بود.سرعتش از آن اس بیشتره.البته من آن اس سوار شدم راحت صدوپنجاه تا رفته ولی باز هم سوار شدم با جون کندن رسید به 135تا نمیدونم چشونه این پالس ها یکی خوب میره یکی راه نمیره.در مورد طراحی باید بگم زونتیس واقعا افتضاحه آن اس خیلی بهتره در مورد خرج نگهداری با پرس و جو هایی که کردم اولا روغن دو نیم لیتر میخوره من جرات نکردم عوض کنم براش از طرز ترمز گیری زود لنت میخواد حتما که میدونم گرونه چون پشتیبانی نمیشه در مورد قطعات با اون لرزش حتما چیزی از جاش بعد مدتها در میره که باید یکی دو ماهی صبر کنی. کلا موتور خوبی نیست بچه ها من نمیخوام مثل من ضرر کنین مثلا همین بنلی تک سیلندر چیز جالبی نیست ولی حداقل خیلی نرمه خیلی شیکه طراحی خوبی داره. مقایسه با پالس ان اس که کردم واسه این بود واقعا تو اون قیمت حرف اول رو میزنه ولی از آن اس بدم میاد البته از پالس بدم اینم واسه اینکه آپاچی دارم یکم تعصبی حرف زدم اقا نخرید نخرید این اشغالارو من تو یه ماه یک و نیم رو موتور دست دوم ضرر کردم حالا پیدا کن مقصر رو
    شما چند خریدی چند فروختی؟

    میگید طراحیش بده، دقیقا طراحی کجاش و از چه نظر بده؟

    از بنلی تک گفتید، بنلی تک سلطان جاده هست اما آیا وجدانا سلطان شهر هم هست؟
    زاویه گردش کم فرمون، وزن بسیار زیاد، مصرف بالا، قطعات هم قیمت زانتیا!
    فرمون بسیار سفت(که البته برای شهر بد هست و برای جاده خوب)
    جکت پایینه...!

    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    خدایا !... سال 96 را به امید تو آغاز می کنم

  17. تعداد 4 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #129

    موتور سوار

    نوع موتور
    آپاچی
    نوشته ها
    30
    تشکر
    11
    Last Online
    01-05-1396 @ 06:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز من این موتور رو با یه آپاچی صفر معامله کردم و چهار میلیون هم سر دادم.موتور پنجاه تا کاکرده بود که رسید دست من این از خرید در مورد فروش حدود یه ماه گذاشتم بفروشم کسی نخرید بعد مجبور شدم بردم همدان به قیمت 8800فروختم که پول کرایه هم حساب کنی برام افتاد8500 با بیمه که کردم میشد 8200ماشین فروختم اینقدر ضرر نکردم.
    اولا که بنلی اصلا سلطان جاده نیست سلطان شهر هم نیست اصلا موتور در خوری نیست.علت مقایسه بنده با بنلی این بود در یه رنج قیمت و سی سی و تک سیلندر بودن هر دو بود.دوست عزیز شما ها دوست دارید موتور زونتیس بگیری مبارکه مطلب بنده برای کسایی مثل خودم بود که عشق موتور هستن ولی چون پول به زحمت و به سختی به دست میارن حداقل بدونن چی میخرن.در حال حاضر از سی بی ار استفاده میکنم موتور ژاپنی ولی بازم کسی بخواد میتونم معایب اینم بگم نه مثل شما متعصب باشم شما هر موتوری داری سلطانه و هر نظری دارید درست ترین نظر امیدوارم راضی شده باشید

    - - - Updated - - -

    راستی در مورد طراحی گفتی طراحی یعنی ظاهر و استایل موتور
    بعدخوب بخونید من گفتم در اون رنج حرف اول رو آن اس میزنه دوک سوار شدم ولی واقعا بدون تعصب ان اس بهترین موتور اون رنجه در صورتی که خودم از پالس متنفرم نمیدونم چرا.عیب ان اس هم فقط طرز نشستن و فرمونش میشه

  19. #130

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 135 + پالس 220
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    620
    تشکر
    1,321
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-04-1396 @ 01:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gezhen نمایش پست ها
    دوست عزیز من این موتور رو با یه آپاچی صفر معامله کردم و چهار میلیون هم سر دادم.موتور پنجاه تا کاکرده بود که رسید دست من این از خرید در مورد فروش حدود یه ماه گذاشتم بفروشم کسی نخرید بعد مجبور شدم بردم همدان به قیمت 8800فروختم که پول کرایه هم حساب کنی برام افتاد8500 با بیمه که کردم میشد 8200ماشین فروختم اینقدر ضرر نکردم.
    اولا که بنلی اصلا سلطان جاده نیست سلطان شهر هم نیست اصلا موتور در خوری نیست.علت مقایسه بنده با بنلی این بود در یه رنج قیمت و سی سی و تک سیلندر بودن هر دو بود.دوست عزیز شما ها دوست دارید موتور زونتیس بگیری مبارکه مطلب بنده برای کسایی مثل خودم بود که عشق موتور هستن ولی چون پول به زحمت و به سختی به دست میارن حداقل بدونن چی میخرن.در حال حاضر از سی بی ار استفاده میکنم موتور ژاپنی ولی بازم کسی بخواد میتونم معایب اینم بگم نه مثل شما متعصب باشم شما هر موتوری داری سلطانه و هر نظری دارید درست ترین نظر امیدوارم راضی شده باشید

    - - - Updated - - -

    راستی در مورد طراحی گفتی طراحی یعنی ظاهر و استایل موتور
    بعدخوب بخونید من گفتم در اون رنج حرف اول رو آن اس میزنه دوک سوار شدم ولی واقعا بدون تعصب ان اس بهترین موتور اون رنجه در صورتی که خودم از پالس متنفرم نمیدونم چرا.عیب ان اس هم فقط طرز نشستن و فرمونش میشه
    خوشحال شدیم از نظرات فنی و دقیق شما

    طراحی زونتس افتضاحه+ منظور از طراحی= ظاهر و استایل!!!
    ظاهر زونتس که با استاندارد روز دنیا هست و تا حدود زیادی هم سلیقه در اون دخیله
    استایل یعنی نوع نشستن! دقیقا کجاش مشکل داره؟
    طراحی یعنی افتضاح یعنی تطابق نداشتن اجزاء با هم، یعنی آن چیزی که هست دارای نقصه شما به صورت جزئی باید بگی دقیقا کجاش و چه چیزیش مشکل داره
    و شاهد مثال بیاری وگرنه حرفت بی ارزشه
    بنلی 250 دارای بهترین هندلینگ در جاده هست دلیلش هم قط زیاد چرخ ها و کمک فنر ها هست از این نظر در جاده عملکرد تعادلی فوق العده ای داره و سلطان جاده هست ولی اصلا به درد درون مرکز شهر نمی خوره
    خدافظ
    جکت پایینه...!

    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    خدایا !... سال 96 را به امید تو آغاز می کنم

  20. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


صفحه 13 از 15 نخستنخست ... 39101112131415 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:04 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا