FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 5 از 5

موضوع: موتور سیکلت SR250 کراس چینی ارزان قیمت

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    Cool موتور سیکلت SR250 کراس چینی ارزان قیمت

    امروزه قیمت انواع موتورسیکلت های کراس که معروف هستند و قادرند از صعب العبور ترین مسیرهای بیابانی و صخره ای عبور کنند، در محدوده ۱۰ هزار دلار بوده و شاید همین امر باعث شده که توجه مشتریان و علاقه مندان این کلاس موتور سیکلتی، به سوی مدل چینی SSR Motorsports SR250 با قیمت خیره کننده ۳۶۹۹ دلار جلب شود!

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    اما آیا قیمت پایین ، به تنهایی میتواند دلیل بر ضعف یک محصول باشد؟ این مدل، در مقایسه با سایر موتورسیکلت های چینی، چه عملکردی دارد و آیا انتخابی مناسب به شمار می آید؟ در ادامه پاسخ این سوالات را خواهیم یافت.در نگاه اول، ظاهر آن شبیه هوندا CRF-250X به نظر می رسد که البته تعجب آور نیست، زیرا چینی ها اصولا کپی برداران خوبی هستند، نیروی مورد نیاز SR250 توسط پیشرانه تک سیلندر ۴ زمانه که در تعدادی دیگر از موتور سیکلت ها و ATV ها (ماشین های همه جا رو) چینی نیز مورد استفاده قرار گرفته، تامین می شود.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    کیفیت ساخت آن، بهتر از چیزی بود که انتظار می رفت. گرچه ابدا به پای مدل ژاپنی نمی رسد. استارت برقی این مدل، پیشرانه را به حرکت در می آورد واکنش این نمونه تک میل سوپاپ (SOHC)، با توجه به اینکه از کاربراتوری فاقد پمپ شتاب دهنده سود می برد، در خور توجه بود.
    عملکرد کلاچ کابلی آن قدری سنگین احساس می شود، اما درگیر شدن دنده ها به آرامی و نرمی صورت می پذیرد. ضریب دنده یک پایین بوده و برای سورای تریل مانند کافی به نظر می رسد، اما ضریب سایر دنده های گیربکس زیاد است که در موتور سیکلت های کراس، نباید این گونه باشد! نیروی تولیدی پیشرانه، برای ایجاد کشش لازم در فواصل بین تعویض دنده ها، مطلوب بوده اما افزایش سرعت دوران آن به کندی صورت می گیرد و فاقد چابکی و جسارت موتور سیکلت های کراس مطرح بازار است. زاویه دو شاخه جلو با بدنه بیش از حد زیاد است، اما سواری آنن از پایداری خوبی برخوردار بوده که این ویژگی می تواند خصوصا از سوی سوارکاران تازه کار، مورد توجه قرار بگیرد. فنربندی به صورت کاملا سفت تنظیم شده اما می توانید با آن پرش انجام داده و هیچ گونه نگرانی در زمان فرود و برخورد با زمین نداشته باشید. چنین ویژگی، معمولا در موتورسیکلت هایی که در این محدوده قیمتی هستند، به چشم نمی خورد!



    تعویض تایرهای سنگین SR250 تاثیر مثبتی بر قابلیت های هدایت پذیری و هندلینگ دارد، ضمن آنکه چنانچه اصلاحات کوچک دیگری روی آن انجام پذیرد، می تواند این مدل را تبدیل به یک کراس واقعی کند. به عنوان مثال، شاسی و صفحه زیرین محافظ پیشرانه (Skid Plate) مدل مورد بحث، از جنس آلومینیوم بوده، اما اگر روی آن Spark Arrestor (دستگاهی که مانع از انتشار ذرات آتش زا از محفظه احتراق می شود) نصب گردد، می تواند این چینی تازه وارد را تبدیل به موتور سیکلتی مناسب برای تریل کند. سایر تغییراتی که باعث ارتقا کیفی این محصول خواهند شد عبارتند از: تعویض نشیمنگاه ( چونن بیش ار حد نرم است)، تعویض دسته های فرمان و تعویض اهرم های ترمز دستی و کلاچ. در خاتمه، باید اعتراف کرد که برخلاف بسیاری از موتور سیکلت های چینی، مدل SR250 سواری لذت بخشی داشته و از نظر توانایی های دینامیکی، تا حدودی با انواع گران قیمت تر، برابری می کند. این محصول، شاید برای استفاده طولانی مدت مناسب نباشد، اما برای سوارکاران تازه کار و یا موسسه های آموزشی گرینه ای ایده آل محسوب می شود.
    این هم مشخصات این موتور :


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط m-s-d : 17-05-1395 در ساعت 10:33 بعد از ظهر

  2. تعداد 13 کاربر از m-s-d برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    397
    تشکر
    1,321
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیلی جالبه توی سایتش یه سری عکس های موتور چراغ داره و یه سری تخته نمره دار
    و توی عکسها یه موتور جکدار دیده میشه که در این صورت باید گفت کلاسش اندورو هستش نه کراس معلوم نیست فازشون دقیقا چی بوده؟

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    پایه کتی و حتی پیچش هم دقیقا با روان یکیه سایز 8 با اون رنگ آشناش!


    قدرت خوبی داره خصوصا مدل 450 اش البته نسبت به قیمتی که داره 4699 دلار
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    اگه روزی 450 اش به قیمت 16-17 میلیون با برگه سبز به فروش برسه من اون روز رو عید اعلام میکنم
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  4. تعداد 2 کاربر از B-MAX برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,344
    تشکر
    3,501
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یه مدل دیگش رو قراره فلات بیاره امارش رو از یاشار بپرسید 250 سی سی و 450 سی سی
    ...two stroke


  6. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,864
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خوب ما ایرانی ها اعتمادی به محصولات چینی نداریم
    کما که قبل تر هم تجربشون و داشتیم
    این مدل کراس که اگه بیاد مثله تمام کراس های دنیا بهش پلاکی نمیدن
    و نهایت یه برگه سبزی یا یه مدرک معتبر برا اثبات دزدی و قاچاق نبودنش
    و درکل عذاب و زحمت برا موتور سوار

    در نتیجه با همون پول میریم یه موتور کارکرده ژاپنی میخریم
    که هم اکثرا قطعاتشون هست و زیاد به مشکل نمیخوری
    هم خریدار داره و تو فروشش به مشکل نمیخوری
    و در مقایسه فنی هم بماند
    ویرایش توسط معمار : 04-06-1395 در ساعت 07:37 قبل از ظهر


    INSTA : vahid.1995


  8. کاربر زیر از معمار برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط معمار نمایش پست ها
    خوب ما ایرانی ها اعتمادی به محصولات چینی نداریم
    کما که قبل تر هم تجربشون و داشتیم
    این مدل کراس که اگه بیاد مثله تمام کراس های دنیا بهش پلاکی نمیدن
    و نهایت یه برگه سبزی یا یه مدرک معتبر برا اثبات دزدی و قاچاق نبودنش
    و درکل عذاب و زحمت برا موتور سوار

    در نتیجه با همون پول میریم یه موتور کارکرده ژاپنی میخریم
    که هم اکثرا قطعاتشون هست و زیاد به مشکل نمیخوری
    هم خریدار داره و تو فروشش به مشکل نمیخوری
    و در مقایسه فنی هم بماند
    اما مدل ایندرو اگه بیاد بد نمیشه! مثل shineray 250 که قابل پلاک شدن هم هست

  10. تعداد 2 کاربر از m-s-d برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:16 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا