FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 35

موضوع: بازسازی پیشرو زیپ استار 85

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    17
    تشکر
    8
    Last Online
    16-07-1395 @ 11:18 قبل از ظهر

    پیش فرض بازسازی پیشرو زیپ استار 85

    با سلام عرض ادب خدمت دوستان گرامی

    بنده به تازگی به جمع شما عزیزان انجمن پرشین موتور پیوستم که یک دستگاه موتور زیپ استار 85 به تازگی خریده ام

    البته بنده از اول راهنمایی تجربه اولین موتور با براوو داشتم و بعدش یه پیشرو 70 خریدم چندسالی موتور سواری کردم تا سن 18 سالگی که موتور فروختم و سرگرم دانشگاه و.. شدم و الان در سن 25 سالگی دوباره یاد ایام موتور سواری افتادم که با برخورد شدید خانواده مواجه شدم که فعلا موتور در پارکینگ خوابیده

    اول از همه بگم با دیدن قیمت موتورهای صفر مخم سوت کشید که نه در توان بنده هست خریدش و نه برام اونقدر ارزش داره بخوام پول بدم
    تصمیم گرفتم تا یک موتور دست دوم بگیرم و خودم بازساری کنم تا با هزینه کمی منم به جمع موتور سوارها بپیوندم الیته اگر خانواده موافقت کنن البته استفاده شهری و افرود سبک خواهم داشت باهاش

    یکی از نگرانی های من این بود که با قد 170 ایا میتونم این موتور راندگی کنم یا خیر

    موتور مدل 85 هست که تمیز نیست و خرده کاری زیاد داره موتور به گفته فروشنده پلمپ هست شتاب خوبی داره ولی صدای بالایی داره
    رنگ موتور نوک مدادی هست که با اسپری رنگ شده توسط صاحب قبلی! ظاهر موتور وضعیت مطلوبی نداره
    امرزو هم تعویض پلاک و بیمه شد
    از شنبه هم باید برم دنبال گواهینامه

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    پروژه هم در نظرم سه مرحله دارد.
    مرحله اول اوراق کل موتور و نقاشی شاسی و گرفتن زنگ و تقویت سیم کشی
    مرحله دوم نقاشی و برچسب فلاپ ها و یا شاید هم تغییر رنگ
    مرحله سوم تعمیر و تقویت انجین





    دوستان فقط کار این دکمه مشخص در عکس چی میتونه باشه؟

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.







    و این سوکت که به جایی وصل نیست!


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.




    قاب کیلومتر این موتور هست یدکی اش یا اینکه کیلومتر کامل باید خرید؟
    ویرایش توسط sammixer : 20-03-1395 در ساعت 11:32 بعد از ظهر

  2. کاربر زیر از sammixer برای این پست تشکر کرده است


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    پیشرو زیپ استار 200
    شغل و حرفه
    مربی بدنسازی
    نوشته ها
    52
    تشکر
    18
    Last Online
    19-07-1395 @ 08:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگزوزتو خالی کن ۳تا خمره داره، ۲تاشو در بیار و یکم کلا کوتاهش کن خیلی خوشکل میشه و موتور نفسش باز میشه صداشم عالی میشه مال من جواب داد، حیف خورشید جلو جوش داده، ببین میتونی کاریش کنی ۲ دندونه خورشید بزرگتر بنداز حال کنی باهاش

  4. #12

    موتور سوار

    نوشته ها
    17
    تشکر
    8
    Last Online
    16-07-1395 @ 11:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط saeid_fitness نمایش پست ها
    اگزوزتو خالی کن ۳تا خمره داره، ۲تاشو در بیار و یکم کلا کوتاهش کن خیلی خوشکل میشه و موتور نفسش باز میشه صداشم عالی میشه مال من جواب داد، حیف خورشید جلو جوش داده، ببین میتونی کاریش کنی ۲ دندونه خورشید بزرگتر بنداز حال کنی باهاش
    اگزوز صاحب قبلی زحمت خالی کردنش کشیده هرچند صدای زیاد موتور خوشم نمیاد ولی تنفس بهتر میتونه شتاب بهتری ارایه بده
    خورشیدی که متاسفانه گند زدن بهش و فکر نکنم دیگه بشه درستش کرد.
    اگزوز نمیدونم چجوری کوتاه کنم

  5. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اون خورشیدی رو که جوش داده اگه مشکلی نداره بهش دست نزن چون شفتی که بهش وصله شفت خروجی گیربکس هست و اگه خراب بشه واسه تعویضش باید کل انجین باز بشه.واسه تعویض کاسه نمد پدال دنده پدال رو در بیار و با پیچ گوشتی تخت باریک کاسه نمد رو در بیار یکی جاش بزن ولی با دقت.
    16V

  6. #14

    موتور سوار

    نوشته ها
    17
    تشکر
    8
    Last Online
    16-07-1395 @ 11:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    اون خورشیدی رو که جوش داده اگه مشکلی نداره بهش دست نزن چون شفتی که بهش وصله شفت خروجی گیربکس هست و اگه خراب بشه واسه تعویضش باید کل انجین باز بشه.واسه تعویض کاسه نمد پدال دنده پدال رو در بیار و با پیچ گوشتی تخت باریک کاسه نمد رو در بیار یکی جاش بزن ولی با دقت.
    خورشیدی فکر نکنم بشه دست زد و دست زدن باعث گرفتاری میشه و بقول شما موتور باید باز بشه که انجین پلمپ هست و اونو میذارم واسه مرحله اخر که تقویت موتور هست کمپلت موتور باز بشه

    جا زدن کاسه نمد تجربه ندارم و فکر نکنم زیاد سخت باشه نهایت خراب میکنم تجربه بشه

    - - - Updated - - -

    با عرض سلام و ادب و تشکر خدمت همه همراهان گرامی


    در راستای ادامه پروژه امروز با کمک و راهنمایی عزیزان امروز انجین از شاسی جدا شد. کار سختی نبود و یک مقدار نیازمند زور بازو و نترسیدن بود که به راحتی از شاسی جدا شد.




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.




    برای من جالب بود که کلیه پیچ ها و در واقع دسته موتورها اثری از هیچ گونه لاستیک ضربه گیری نبود که نمیدونم کلا موتور ضربه گیر پلاستیکی دسته موتور نداره یا این موتور نداشت در صورتی که مثل ماشین از دسته موتور پلاستیکی استفاده بشه حتما صدا و لرزش انجین کمتر میشه








    در مورد اتصال کمک هم نظرتون چیه به دایره مشخص شده وصلش کنم تا یخرده موتور ارتفاعش پایین تر بیاد


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.




    وقتی کمک به پیچ بالا متصل شده دو تیکه از بوش ها باهم تماس دارن که با خط قرمز مشخص کردم


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.




    فردا میخوام فرمان از دوشاخ باز کنم گویا اچار خاصی داره کسی اگه اطلاعاتی داره ممنون میشم راهنمایی کنه

  7. کاربر زیر از sammixer برای این پست تشکر کرده است


  8. #15

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,167
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    شما اومدی انجینشو باز کردی دیگه نمیتونی بذاریش رو چهارپایه وانمیسته که راحت بتونی کمکارو بکشی بیرون
    باز کردن فرمون که مثل آب خوردنه
    ابتدا با چهار سو قلوه ای هاتو باز کن از روش جدا کن
    بعدش چهارتا پیچ رو کرپی بالای فرمونو باز کنی فرمون آزاد میشه
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  9. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    پیشرو زیپ استار 200
    شغل و حرفه
    مربی بدنسازی
    نوشته ها
    52
    تشکر
    18
    Last Online
    19-07-1395 @ 08:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کمکت تو اون یکی سوراخ جا نمیره خیلی رو کمک این وقت گذاشتم فقط میتونی پیچ پایینیشو چند دور باز کنی که ارتفاع موتور بیاد پایین و کمکتم بیشتر بازی میکنه اگزوز هم عکس میگیرم با فتوشاپ نشون میدم کجاهاشو ببری کوتاه شه من خیلی خوشم اومد ولی چون هفته دیگه دارم مبرم سربازی گذاشتم واسه بعد

  10. #17

    موتور سوار

    نوشته ها
    17
    تشکر
    8
    Last Online
    16-07-1395 @ 11:18 قبل از ظهر

    پیش فرض



    خب طی پیشرفت پروژه در این چند روز اخیر موتور کاملا لخت شد و شاسی و کمک ها و سایر لوازم کاملا باز شدن

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    قطعات کارواش شدن و با بنزین شست و شو داده شدن و قسمت های فلزی زنگ زده سمباده خوردن



    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    وضعیت دیسک عقب هست بدم تراش کاری یا خودم با سنگ سمباده صافش کنم؟




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    قطعات دسته بندی شده و تمیز شده اماده رنگ و استر



    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    اسم این پلاستیک چی هست که زنجیر روش میمونه و یدکی داره؟






    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.







    روغن ترمز باید ابی بریزم یا قرمز؟


    دوستان هر قطعه ای که به نظرتون نیاز به تعویض داره ممنون میشم راهنمایی کنید چون الان موتور لخت هست و تعویض قطعه براحتی انجام میشه

    روی دسته اهرم کلاچ یک عدد میکرو سوییچ مثل میکروسوییچ روی دسته ترمز هستش که نمیدونم کارش چیه و به کجا متصل میشه


    دوستان بلبرینگ چرخ عقب مشکل داره و انگار که شکسته بابت همین موضوع تصمیم بر تعویض شد که متاسفانه نمیدونم به چه شکلی باید بلبرینگ در بیارم
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    دیسک ترمز باز کردم و از داخل انحنا داره و شکم کرده نمیدونم حالتش اینجوری باید باشه یا مشکل داره

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  11. #18

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,167
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sammixer نمایش پست ها


    وضعیت دیسک عقب هست بدم تراش کاری یا خودم با سنگ سمباده صافش کنم؟ اگه خوردگیش خیلی عمیق نیست بده تراشکار ، وگرنه بنظر من عوضش کن




    اسم این پلاستیک چی هست که زنجیر روش میمونه و یدکی داره؟ لاستیکی که رو دوشاخ نصب میشه رو میگی دیگه؟کارش جلوگیری از برخورد مستقیم زنجیر با دوشاخ و جلوگیری از ایجاد صداست ، یدکیش اگرم نبود خودت با تیوب بساز

    روغن ترمز باید ابی بریزم یا قرمز؟ زرد


    دوستان هر قطعه ای که به نظرتون نیاز به تعویض داره ممنون میشم راهنمایی کنید چون الان موتور لخت هست و تعویض قطعه براحتی انجام میشه

    روی دسته اهرم کلاچ یک عدد میکرو سوییچ مثل میکروسوییچ روی دسته ترمز هستش که نمیدونم کارش چیه و به کجا متصل میشه اون کارش اینه که وقتی موتور تو دندست با گرفتن کلاچ میکروسوییچ مدارو برقرار میکنه و موتور استارت میخوره


    دوستان بلبرینگ چرخ عقب مشکل داره و انگار که شکسته بابت همین موضوع تصمیم بر تعویض شد که متاسفانه نمیدونم به چه شکلی باید بلبرینگ در بیارم باید یه پیچ گوشتی از اون طرف بندازی و گیر بدی به بلبرینگ با چکش ضربه بزنی تا از این طرف بیاد بیرون

    بلبرینگاتو خوب چک کن اگرم سالمن قالپاقشونو در بیار توشونو پر گریس کن
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  12. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  13. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sammixer نمایش پست ها


    روی دسته اهرم کلاچ یک عدد میکرو سوییچ مثل میکروسوییچ روی دسته ترمز هستش که نمیدونم کارش چیه و به کجا متصل میشه


    دوستان بلبرینگ چرخ عقب مشکل داره و انگار که شکسته بابت همین موضوع تصمیم بر تعویض شد که متاسفانه نمیدونم به چه شکلی باید بلبرینگ در بیارم

    اون میکرو سوییچ مال افتامات استارت هست وقتی موتور تویه دنده هست استارت نمیخوره و وقتی کلاچ رو میگیری استارت میخوره.اگه بلبرینگ خشکه گریس یا روغن کاریش کن اگه هم لقی داره باید عوضش کنی واسه تعویضش هم باید با یه میله بلند یا پیچ گوشتی تخت بلند از سمت مخالف((از سمت بلبرینگ اونطرف چرخ)) به لبه بلبرینگ ضربه بزنی تا در بیاد.
    16V

  14. #20

    موتور سوار

    نوشته ها
    17
    تشکر
    8
    Last Online
    16-07-1395 @ 11:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    بلبرینگاتو خوب چک کن اگرم سالمن قالپاقشونو در بیار توشونو پر گریس کن
    تشکر بابت راهنمایی
    بلبرینگ تعویض شد

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    اون میکرو سوییچ مال افتامات استارت هست وقتی موتور تویه دنده هست استارت نمیخوره و وقتی کلاچ رو میگیری استارت میخوره.اگه بلبرینگ خشکه گریس یا روغن کاریش کن اگه هم لقی داره باید عوضش کنی واسه تعویضش هم باید با یه میله بلند یا پیچ گوشتی تخت بلند از سمت مخالف((از سمت بلبرینگ اونطرف چرخ)) به لبه بلبرینگ ضربه بزنی تا در بیاد.
    مرسی بابت راهنمایی
    اون میکروسوییچ فکر کنم جایی وصل نباشه تو سیم کشی و باید دنبالش بگردم وصلش کنم

    - - - Updated - - -

    خب ضمن عرض تشکر از همه همراهان و دوستان گرامی


    در چند روز گذشته شاسی رنگ شد و یکسری لوازم مثل دوشاخ هندل و جا پایی و... هم رنگ شدن


    یکسری لوازم تهیه شد


    سیم کیلومتر و دورموتور و جای باتری و لاستیک روی دوشاخ و درب باک و اچار پره بندی و جعبه فیوز و بلبرینگ و پیچ خورشیدی با بوش که نابود شده بودن و پیچ و رله و سرفیش و...






    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.




    سوکت و سرفیش هم تهیه شد تا کلیه سیم هایی که بهم وصل شده بودن سوکت داشته باشن مثل سوییچ که فقط سیم بود


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    سرفیش ها لحیم خوردن و وارنیش کاری شدن البته تعمیر سیم کشی اصلی هنوز مونده






    برچسب کربن هم تهیه شد و یسری لوازم برچسب زدم مثل دوشاخ عقب


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.




    کیلومتر هم تغییراتی داده شده که هنوز نیمه کاره هست
    طرح کیلومتر شبیه پالس میشه حدودا که هنوز کارهاش مونده ولی صفحه سفید با نور ابی در شب و..




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  15. تعداد 3 کاربر از sammixer برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

عکس صندلی موتور زیپ استار 200

پیشرو زیپ استار 200 85

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:37 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا