FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 10 از 10 نخستنخست ... 678910
نمایش نتایج: از 91 به 93 از 93

موضوع: apach rtr 200 4 V

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    honda cgl
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    641
    تشکر
    2,202
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    09-07-1396 @ 04:06 بعد از ظهر

    پیش فرض apach rtr 200 4 V

    بلاخره بعد از مدت ها انتظار نسل جدید اپاچی رو نمایی شد

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    کنسول موتور زیبایی بصری خاصی نداره تقلیدی کور کورانه از KTM موج میزنه توش درب باک هم خودش داستانی واسه خودش

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    امپر خیلی شبیه به کاپ TVS تورمکس هست

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نمایان شدن امپر از جلو و بغل موتور و کوچیک بودن بیش از حد چراغ جلو !

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    انجین در دو نوع انژکتوری (سمت راستی ) و کابراتی (سمت چپی) راه تشخصی سریع نوع کاربرات از انژکتور از روی لگو TVS

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    امپر موتور مثل تومور سرطانی زده بیرون که نمایی زشت و ناهماهنگ به موتور میده

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    که خیلی هم مورد انتقاد سایت های خبری قرار گرفته ناهمگونی امپر و چراغ جلو

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    طرز نشستن دقیقا مثل پالس NS هست که زیاد جالب نیست قطعا لذت سواری اپاچی نسل قدیم و هندلینگ اون نداره

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    اگزوز با طراحی عجیب و بزرگ و ناهماهنگ

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    مشخصات کلی انجین که عمده تغییرات اون میشه به اضافه شدن رادیات روغن و 4 سوپاپ بودن و حذف هندل موتور و کمک عقب مونو و طراحی رینگ های جدید اون اشاره کرد که قطعا با 21 اسب بخار و 5 دنده نمیتونه به سرعت وشتاب NS برسه حرفی برای گفتن داشته باشه فقط میمونه کیفیت انجین و برچسب قیمتی که در ایران باید شاهد اون باشیم
    که اگه مناسب نباشه یه محصول از پیش شکست خورده میشه


    ENGINE & PERFORMANCE
    Type SI, 4 stroke, Oil Cooled
    Engine Capacity 197.75 cm3
    Cylinder Arrangement Single
    Maximum Power 21.0 ps @ 8500 rpm/15.46 kw @ 8500 rpm
    Maximum Torque 18.1 Nm @ 7000 rpm
    Bore 66 mm
    Stroke 57.8 mm
    Carburettor / fuel injection Keihin CV / bosch-closed loop
    Bore to Stroke Ratio 1.14
    Valve Per Cylinder 4 valves
    Starting Electric Start
    Idle Speed 1400 ± 200rpm
    Ignition IDI – Dual Mode Digital Ignition / mapped ignition system
    Power to Weight Ratio 0.1019 kW/ton / 104.1 kw/ton
    Compression Ratio 9.7 :1
    Air Filter Paper Filter
    Cooling System Oil Cooler with Ram Air Assist
    Muffler Twin Pipe and Twin Barrel Design
    Clutch Wet Multi Plate – 6 Plate Design
    Gear box 5 Speed Gear Box
    Max Speed 128 kmph / 129 kmph
    Acceleration
    0-2sec (speed in km/h) 38 km/h
    0-60km/h (time in sec) 3.95 s / 3.9 s
    0-100km/h (time in sec) 12 s
    CHASSIS, SUSPENSION & ELECTRICAL
    Rear Suspension Mono Tube – Monoshock
    Frame Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
    Front Suspension Telescopic Forks
    Battery 12V, 9Ah
    Headlamp 60/55W, H4 Bulb with All-Time On LED Position Lamp
    Tail Lamp LED 2.5W
    WHEEL, TYRE & BRAKE
    Rim Size (front) 1.85×17″
    Rim Size (rear) 3.50×17″
    Tyre Size (front) 90/90-17″ Tubeless
    Tyre Size (rear) 130/70-17″ Tubeless
    Front Disc (270 mm Petal type)
    Rear Disc (240 mm Petal type)
    Brake Fluid DOT 3 / DOT 4
    DIMENSIONS, WEIGHT & FUEL TANK CAPACITY
    Height 1105 mm
    Length 2050 mm
    Width 790 mm
    Wheelbase 1353 mm
    Ground Clearance 180 mm
    Saddle Height 800 mm
    Kerb Weight 148 kg / 148.5
    Max Payload 130 kg
    Full 12 L
    Reserve 2.5 L
    ویرایش توسط roma : 06-11-1394 در ساعت 09:32 قبل از ظهر
    mobilecount.cra.ir


  2. #91

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    360
    تشکر
    752
    Last Online
    29-10-1396 @ 04:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور انژکتوری سراغ داری که هندل داشته باشه؟ باطری ضعیف بشه مشخص میشه و قبل خراب شدنش باید تعویض کنید مگه اینکه استارت خراب بشه

  3. #92

    موتور سوار

    نوع موتور
    لیفان160 و اپاچی 180و200
    نوشته ها
    6
    تشکر
    2
    Last Online
    24-10-1396 @ 10:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هندل زاپاس باتری و استارته،بودنش مزیته...

  4. کاربر زیر از holy_128 برای این پست تشکر کرده است


  5. #93

    موتور سوار

    نوشته ها
    128
    تشکر
    44
    Last Online
    06-10-1396 @ 07:06 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    موتور انژکتوری سراغ داری که هندل داشته باشه؟ باطری ضعیف بشه مشخص میشه و قبل خراب شدنش باید تعویض کنید مگه اینکه استارت خراب بشه
    کراس هوندا کاوازاکی سوزوکی یاماها ...مدل ۲۰۱۷ به قبل همه هندلی هستن و انژکتور

    Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

  6. تعداد 3 کاربر از sad.seds برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 10 از 10 نخستنخست ... 678910

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:48 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا