FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 21

موضوع: تقویت و بهینه هیوسانگ 250 بدون تغییر در قطعات اصلی

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیوسانگ 250 کامیت سال 92
    نوشته ها
    9
    تشکر
    0
    Last Online
    14-10-1394 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض تقویت و بهینه هیوسانگ 250 بدون تغییر در قطعات اصلی

    سلام دوستای خوبم امروز میخوام تجربه دوساله خودم و دوستان رو بگم واستون که برای بهینه سازی و سر حال کردن هیوسانگ هستش.
    اولادر جواب کسانی که میپرسن چرا تقویت این موتور خوب باید بگم هندلینگ خوب ترمزهای عالی پایداری تو سرعت بالا این موتور رو محبوب کرده که البته قیمت منطقی ظاهر زیبا هم تاثیر گزار بوده و ایراد موتور کند بودن در شتاب گیری هست که با این تغییرات نه تنها بهتر میشه بلکه مشکل داغ کردن موتور هم حل میشه و بهینه کار کردن موتور هم میشه.

  2. تعداد 4 کاربر از amiraz برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیوسانگ 250 کامیت سال 92
    نوشته ها
    9
    تشکر
    0
    Last Online
    14-10-1394 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مرحله اول ریمپ کردن ecu یا برنامه ریزی مجدد برای تغییر در پارمترهای مختلف که موجب افزایش گشتاور و قدرت موتور میشه که توسط تعمیرگاهای مجاز کویر موتور انجام میشه و عملکرد موتور عالی میشه و گازخور موتور بهتر میشه و در جواب دوستانی که میگن چرا کارخونه خودش این کارو انجام نمیده باید بگم که اینکار باعث میشه که موتور آلایندگی بیشتری ایجاد کنه و مصرف سوخت بیشتر و از استاندارد خارج بشه ولی مهم نیست این برنامه ماله خوده هیوسانگ کره هست و توسط خود شرکت و برای ریس هست
    مزایا: افزایش شتاب. پر شدن دور موتور حتی در دورهای پایین. رفع چشمگیره کند موتور
    معایب: مصرف بیشتر سوخت . آلایندگی بیشتر. صدای بیشتر عطسه اگزوز ناشی از خام سوی درمواقع معکوس داد
    هزینه: از 100هزار تا 200 هزار تومان بسته به انصاف و چونه زدن خودتون داره
    ویرایش توسط amiraz : 16-09-1394 در ساعت 12:18 بعد از ظهر

  4. تعداد 4 کاربر از amiraz برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیوسانگ 250 کامیت سال 92
    نوشته ها
    9
    تشکر
    0
    Last Online
    14-10-1394 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مرحله دوم :این مرحله هم میخوایم مشکل داغ کردن موتور حل بشه هم افزایش عملکرد موتور
    اول باید کاتالیزور موتور رو بردارید کاتالیزور باعث میشه دمای موتور بالا بره البته تقصیری هم نداره چون دمای کارکردش بالا ست. با این کار هم مسیر خروج دود آزاد میشه که علمکرد موتور بهتر میشه و خنکتر کار میکنه و بعد تعویض اگزوز حرفه ای هست و برداشتن صدا خفه کن اگزوز که البته هیوسانگهای مدل 92 به بالا خودشون اگزوز حرفه ای روش هست که نیازی نداره و تعویض هدرز که مارک آررو ایتالیایی رو خوده شرکت کویر میفروشه من تست نکردم دوستان کسی تست کرده نتیجه رو اعلام کنه. البته نصب فن برای رادیاتور ورله مخصوص دما فراموش نشه.
    با این کارا مشکل داغ کردن باید حل بشه و گاز خور بهتر و اصطلاحا نفس موتور باز میشه
    مزایا :.خنک کار کردن موتور نفس موتور باز میشه گاز خور بهتر حتی در دورهای بالا
    معایب: صدای بیشتر موتور مصرف یه کوچولو بیشتر
    هزینه : برای کاتالیزور حدود 30 تا 50 هزار تومان اگزوز هم صلیقه ای هست و 400 تومن بالا هدرز رو نمیدونم از نمایندگی سوال کنید فن رادیاتور و رله حدود 200 تون میشه

  6. تعداد 5 کاربر از amiraz برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,355
    تشکر
    8,248
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-10-1396 @ 01:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بفرمائید کدوم نمایندگی کویر ecu رو ری مپ میکنه

    آدرس ؟

    تلفنش؟
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  8. تعداد 3 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیوسانگ 250 کامیت سال 92
    نوشته ها
    9
    تشکر
    0
    Last Online
    14-10-1394 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مرحله سوم : تغییر در سیستم جرقه زنی که با تعویض شمع ها موتور انجام میشه که شمع ایرودیمی مارک های زیادی هست که این نوع شمع عملرکرد خوبی داره و کارکرد موتور بهینه میشه شتاب بیشتر و مصرف بنزین کمتر میشه . تعویض وایرهای شمع با نوع مرغوبتر که مکمل تعویض شمع هست البته میتونید. فقط به تعویض شمع بسنده کنید من وایرم جالب نبود اونم عوض کردم
    مزایا: گاز خور بهتر نرم کارکردن موتور کاهش مصرف سوخت عدم نیاز به فیلر برای شمع
    معایب: هزینه بیشتر نسبت به شمع فابریک
    هزینه : برای شمع حدود 50 تا 100 هزار تومان برای وایر 20 تا 50 هزار تومان

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    بفرمائید کدوم نمایندگی کویر ecu رو ری مپ میکنه

    آدرس ؟

    تلفنش؟
    دوتا از نمایندگی ها گفتن انجام میدیم یک تو گمرک بود و اون یکی تو خیابان انقلاب بعداز پل چوبی آدرس و تلفنش توسایت کویر هست.

    موتورسیکلت محمد بیات تعمیرگاه بیات 77613342 09124030716 تهران - خیابان انقلاب - پل چوبی - نبش خ گرامی - پ 14 // امکان حمل موتور سیکلت تا تعمیرگاه با خودرو وجود دارد.

  10. تعداد 4 کاربر از amiraz برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,355
    تشکر
    8,248
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-10-1396 @ 01:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب شما خودتون این کارو رو موتورتون انجام دادین ؟
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  12. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیوسانگ 250 کامیت سال 92
    نوشته ها
    9
    تشکر
    0
    Last Online
    14-10-1394 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [QUOTE=farshad 54;311229]خب شما خودتون این کارو رو موتورتون انجام دادین ؟[/Q
    همه رو و بیشتر که توضیح میدم براتون

    - - - Updated - - -

    مرحله چهارم : استفاده از فیلترهای هوای اسپرت و مخروطی شکل که حجم بیشتر هوا رو وارد موتور میکنه و نفس موتور بهتر میشه و گاز خور بهتر میشه و شتاب تو دورهای بالا رو بهتر میکنه .
    آموزش: یک فیلتر هوا مستعمل هیوسانگ رو بردارید اون قسمت پلاستیکی بالایی رو از روی فیلتر بکنید همون قسمتی که سواراخ داره بعد فیلتره جدید رو با استفاده از بسته مخصوص به لوله اون قسمت پلاستیکی که از فیلتر جدا کردید ببندید روی خود فیلتر بست برای نگهداشتن فیلتر هستش طوری که فیلتر میره داخل مخزن هوا و دیده نمیشه. اگر نتونستید براتون عکس بگیریم بزارم
    مزایا: گاز خور بهتر نرم کارکردن موتور شتاب بهتر
    معایب: هزینه بیشتر نسبت فیلتر فابریک مصرف یه کوچولو بیشتر سوخت
    هزینه :برای فیلتر معمولی از حود 20 هزار تومان تا فیلتر عالی حدود 200هزار تومان


  14. تعداد 4 کاربر از amiraz برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,355
    تشکر
    8,248
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-10-1396 @ 01:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب این ری مپ رو پیش کی انجام دادین ؟
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  16. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  17. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیوسانگ 250 کامیت سال 92
    نوشته ها
    9
    تشکر
    0
    Last Online
    14-10-1394 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    خب این ری مپ رو پیش کی انجام دادین ؟
    محمد بیات تعمیرگاه بیات

    - - - Updated - - -

    مرحله پنجم: استفاده از تورنادو که هوا رو به صورت گردبادی وارد سیلندر میکنه که حجم هوای ورودی بیشتر میشه گاز خور بهتر کارکرد نرم موتور افزایش قدرت موتور کاهش لرزش موتور و کاهش استهلاک مصرف سوخت کمتر و کاهش حرارت موتور این همه خاصیت داره البته به گفته سازنده و خودمم تایید میکنم که خوبه البته یه کم زیادی تعریف کردن ازش.
    شما باید5 عدد از این قطعه بگیرید که مارک سایکلون3 یا اسپیرال مکس هر کدوم پیدا کردید البته سایکلون فکر کنم بهتره البته پیدا هم نشد اسپیرال مکس هم خوبه اولیشو باید بزارید سره راه فیلتر هوای اسپرت بسته به سایز فیلتر هواتون باید تهیه کنید من سایز 50میل رو گرفتم بعد دوتا میخوایید سایز 55 که با یک تبدیل مسی 42 به 54 باید انتهای منبع هوا و وردی دریچه های گاز میتونید جا بزنید اندازه ها فیکس میشه. حالا چرا رابطه مسی چون مس هادی خوبیه و هوا رو خنکتر وارد موتور میکنه شما میتونید از فلزات دیگه هم برای تبدیل استفاده کنید . و آخرین قطعه رو باید توی لوله اگزوز قبل از منبع آخر نصب کنید که سایز 50 میخوره البته چک کنید شاید ماله موتور شما فرق کنه. البته روی اسپرال مکس یدونه یونیزه کننده سوخت هم وجود داره که سوخت رو به صورت ذرهای ریزتر و نتیجه سوختن بهتر میشه اما من نتیجه خاصی ندیدم و روی شیلنگ بنزین بعد از باک بنزین بسته میشه.
    توصیه از تورنادو هایی که پروانه چرخشی دارن استفاده نکنید چون بلبرینگشون در اثر گرمای اگزوز یا گرد خاک ازبین میره و گریپاج میکنه
    مزایا: افزایش راندمان موتور کارکرد نرم کاهش لرزش و...
    معایب: نداره
    هزینه : هر کدام از تورنادو ها حدود 30 تومن قیمت دارن و رابط مسی هر کدوم 12 تومن میباشد


    - - - Updated - - -

    در آخر من تمام این کارها رو موتور خودم انجام دادم نتیجه عالی بود. فقط عاشق صدای دنده2 روی دوره 11000تو تونل نیاش هستم همه میخ کوب میشن فکر میکنن موتورسنگینه.
    هر سوالی بود درخدمتم
    حالشو ببرین

  18. تعداد 7 کاربر از amiraz برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #10

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,355
    تشکر
    8,248
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-10-1396 @ 01:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بسیار هم عالی

    لطفا اگر تست کردین بفرمائید دنده های موتور از 1 تا 5 رو وفتی تا رد لاین پر میکنید هر دنده به چه سرعتی میرسه ؟

    دور موتور در حالت در جا رو چه دوری هست ؟

    مصرف سوخت موتورتون اگر محاسبه کردین صدی چند تا شده ؟

    زمان صفر تا 60 و صفر تا 100 رو اگر گرفتین بفرمائید چند ثانیس ؟

    ممنون
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  20. تعداد 3 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:47 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا