FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 7 از 7

موضوع: 6 به 12 چطوری؟

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    taktaz cdi 125
    نوشته ها
    3
    تشکر
    5
    Last Online
    18-08-1394 @ 07:11 بعد از ظهر

    Arrow 6 به 12 چطوری؟

    باسلام خدمت تمامی عزیزان.می خواستم بدونم آیا میشه سیستم یه موتور قدیمی هوندا رو که با باتری 6 ولتی کار میکنه (باتری و دینام و شارژر و..) رو به سیستم 12 ولتی تغییر داد؟ بدون سیم پیچی مجدد دینام؟ با توجه به کمبود لوازم مث لامپ جلو 6 ولتی 25 - 25 واتی .لامپ های راهنما و عقب .و بوق؟ممنون اگه راهنماییم کنید.

  2. کاربر زیر از mojipalang برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    61
    تشکر
    12
    Last Online
    10-04-1398 @ 03:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mojipalang نمایش پست ها
    باسلام خدمت تمامی عزیزان.می خواستم بدونم آیا میشه سیستم یه موتور قدیمی هوندا رو که با باتری 6 ولتی کار میکنه (باتری و دینام و شارژر و..) رو به سیستم 12 ولتی تغییر داد؟ بدون سیم پیچی مجدد دینام؟ با توجه به کمبود لوازم مث لامپ جلو 6 ولتی 25 - 25 واتی .لامپ های راهنما و عقب .و بوق؟ممنون اگه راهنماییم کنید.
    سلام بله به راحتی میشه ولی باید دستگاه برق و شارژر CDI بهش بندازی و یه کم تغییر توی سیم کشی اونوقت دیگه از شر پلاتین هم راحت میشی.

  4. تعداد 2 کاربر از Kamal 69 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    CDI 125
    نوشته ها
    109
    تشکر
    124
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-04-1395 @ 10:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    طبق گفته استاد کمال عزیز باید دستگاه برق ..شارژر ...روعوض کنی ویه تغییراتی توی سیم کشی اصلا سیم کشی هم عوض کنی بهتره یه cdi یا ترانزیستور هم بخر

  6. تعداد 3 کاربر از SABER 81 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    taktaz cdi 125
    نوشته ها
    3
    تشکر
    5
    Last Online
    18-08-1394 @ 07:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Kamal 69 نمایش پست ها
    سلام بله به راحتی میشه ولی باید دستگاه برق و شارژر CDI بهش بندازی و یه کم تغییر توی سیم کشی اونوقت دیگه از شر پلاتین هم راحت میشی.
    ممنونم کمال69 عزیز فقط منظور از یه کم تغییر توی سیم کشی یعنی چجوری موفق نشدم بازش کنم شارژرش زیر باکه؟سیم هاش یه جور دیگه بسته میشه؟جریان پلاتین چیه؟ همونیه که وقتی بنزین و هوا تو مرحله تراکم متراکم میشه فرمان میده به کوئل که جرقه رو بفرسته سر شمع ؟ !

  8. کاربر زیر از mojipalang برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    CDI 125
    نوشته ها
    109
    تشکر
    124
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-04-1395 @ 10:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شارژر زیر باک نصب میشه.....اره پلاتین کار ترانزیستور رو میکنه.......به نظرم سیم کشی رو عوض کنی بهتره چون دردسره همیشه شک داری که موتور سالم نیست....ولی سیم کشی رو عوض کنی اطمینان بیشتری داری

  10. کاربر زیر از SABER 81 برای این پست تشکر کرده است


  11. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    taktaz cdi 125
    نوشته ها
    3
    تشکر
    5
    Last Online
    18-08-1394 @ 07:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون اوکی > یه سوال فنی : ترانزیستور از کجا میفهمه که چه وقت باید برق رو برای جرقه بفرسته به کوئل چه وقت نفرسته؟ شانسی قعط و وصل میشه ؟!یعنی نیاز به بودن پلاتین (هنگام مرحله بعد از تراکم یعنی انفجار) برای قعط و وصل جریان به کوئل نمیشه؟ اگرم دائم برق بفرسته سر کوئل برای جرقه که نمیشه یه بار پیستون جایی که نباید برمی گرده نه ! یا اینکه توی موتور تک سیلندر این جیزا معنی نمیده(مکش تراکم انفجار تخلیه)! جریان چیه!

  12. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پیکاپ (سنسور دور موتور) به ترانزیستور دستور زمان ارسال ولتاژ به کویل رو میده.همه چی هم بر اصل چهار زمانه هست مثل ماشین.جرقه کمی پیش از رسیدن پیستون به نقطه مرگ بالا زده میشه.
    16V

  13. تعداد 2 کاربر از Komando برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:43 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا