Kawasaki VN 650 Vulcan S

**said khansar** · 26-01-1394 ,07:17 بعد از ظهر

سال ساخت:2015 موتور4زمانه دوقلوی موازی4سوپاپ درهرسیلندر سیستم خنک کننده: اب نسبت تراکم1:10 گیربکس6دنده ظرفیت باک14لیتر وزن223کیلو چرخ عقبR17-160/60 چرخ جلوR18-120/60 ترمزعقب:تک پیستون250mm ترمزجلو:دوپیستون300mm

**VAHID** · 26-01-1394 ,08:26 بعد از ظهر

عجیبه که کاوازاکی بر خلاف رقبا مثل هوندا و یاماها و سوزوکی که از انجین های هوا خنک v استفاده میکنن از انجین خطی استفاده کرده

**said khansar** · 27-01-1394 ,12:29 بعد از ظهر

بله اقاوحیددقیقن نقطه قوت این موتورانجینشه72اسب در8500دوردردقیقه!که به نصبت موتورهایvشکل خیلی نرم وصاف ترکارمیکنه وانجینشم روی ninja650 وversysسواره وقدرت وشتاب خوبی داره!نقته قوت دیگش شاسیشه که باریکه که تونسته این موتورومنحصربه فردکنه کم کردن وزن موتوروبهترپیچیدن سرپیچهاوشتاب کرفتن سریع دورکردن اگزوزازپاکمک کنه !توحجم وکلاس خودش جزع بهترینها وسبکترینهاست!ارتفاع کم صندلی برای تسلط بیشتراعتمادبه نفس درترمزهای قوی(درنوعabs)!

**said khansar** · 27-01-1394 ,07:48 بعد از ظهر

**said khansar** · 30-01-1394 ,09:03 بعد از ظهر

**said khansar** · 02-03-1394 ,08:13 قبل از ظهر

**said khansar** · 12-03-1394 ,05:01 بعد از ظهر

**moein 007** · 12-03-1394 ,05:27 بعد از ظهر

خیلی موتور قشنگی هست و ممنون از عکسها فقط یه سوال برام پیش اومده کمک فنر عقب چجوری کار میکنه و چرا اونجا هست ممنون میشم جواب بدید

**said khansar** · 12-03-1394 ,08:53 بعد از ظهر

مرسی دوست عزیز!کمکهای این موتورازاکسل عفب به شاسی اصلی موتوروصله وبابالاپایین شدن اکسل عقب کمک جمع وبازمیشه دلیل این نوع طراحی اینه که دست اندازهامستقیم راننده روبالاپایین نمیکنه یعنی کمک نیروشوبه قسمت جلوشاسی واردمیکنه وراننده تودست اندازهاکمتراذیت میشه وکمردردنمیگیره دلیل دیگشم بااین روش صندلی پایینتر میادوتسلط موتورسواروتورانندگی بیشترمیکنه!انگارکه ماشین سوارشدی!